Sabre, Yeni Havayolu Platformunda Acentalar için Daha Akıllı Bir Yapı Sunuyor

Yeni fiyatlandırma ve gelir yönetimi yetenekleriyle desteklenen Platform, havayollarının farklı kanallardaki ürün ve hizmetlerini daha modern bir şekilde sunmasına ve satmasına yardımcı olmak için geliştirildi.

Sabre, platformunu ilk olarak Nisan ayında Dallas’taki “Travel Exchange” etkinliğinde tanıtmıştı.

Platformun temel özellikleri arasında, “Smartshop” adlı bir alışveriş motoru da yer alıyor. Bunun, sektörde geçmişte kullanılan önbellekleme teknikleri yerine, şirket içinde geliştirilen algoritmalara dayanan en hızlısı olduğunu iddia ediliyor.

Diğer bir özellik ise Sabre‘nin; pazarda daha hızlı büyümesine olanak tanıyan modernize edilmiş bir “API Stack” olarak tanımladığı “API Hub“dır. API Hub ayrıca, isteyen müşterilere kendi çevrimiçi deneyimlerini oluşturmaları için en yeni API’ları da açacaktır.

Platformun gelir optimizasyonu / yönetimi özelliği havayollarının tüketicilerinin halihazırda ne için alışveriş yaptıklarına ve tarihsel rezervasyon verilerini kullanmaktan ziyade rakip havayollarının ne yaptıklarına göre karşılaştırmaya dayalı kararlar almasını sağlamayı amaçlamaktadır.

Bilgiler görsel bir formatta sunuluyor, böylece taşıyıcılar talebe göre fiyatlandırmayı hızlı bir şekilde ve en güncel piyasa verilerine dayanarak yapabilirler.

Temmuz ayında daha fazla iş birliği yapmak için PSS ve GDS unsurlarını bir araya getirmek üzere duyurulmuş olan Sabre Travel Solutions’ın “çıktıları”ndan biri de şirketin gelir optimizasyonu teknolojisindeki büyük miktardaki veriden daha iyi faydalanması oldu.

Acentalar için

Son bileşen ise havaalanlarındaki havayolu acenteleri için mobil cihaz tabanlı bir araç olmayı amaçlayan Digital Workspace (Dijital Çalışma Alanı). Teknoloji, acentelerin yolcuları kontrol etmelerini ve yardımcı hizmet sunabilmelerini sağlıyor.

Havayolu platformunun arkasındaki düşünceyi açıklayan Travel Solutions Başkan Yardımcısı Dave Shirk, bunun şirketin perakende ve dağıtım konusundaki yaklaşımıyla ilgili olduğunu söyledi.

Kendisi; “En büyük iki odak alanı; perakendecilik deneyiminin neye benzemesi gerektiği ile Amazon benzeri bir deneyimin nasıl oluşturulacağı ve alışveriş deneyiminin en iyisi olduğundan emin olmak. Bu sadece marjinal bir gelişme değil, bugün mevcut olan her şeyde 15 kat performans artışı demek” dedi.

Yine kendisi, Sabre‘nin havayolu müşterilerinin platformun ve vaatlerinin nihai hakimleri olacağını; ancak gelir yönetimi gibi unsurlarının da akademi ve havacılık dünyasından danışmanlardan oluşan Yolcu Menşei/Hedef Simülatör Araştırması (PODS) tarafından test edildiğini ekliyor ve: “Bir model oluşturduk ve herhangi bir zayıflık bulabilirler mi ve algoritmalar işe yarayacak mı diye test etmelerini istedik. Çünkü arkasında bilimin onayını istiyoruz” dedi.

eDreams ODIGEO, Seyahat için Duygusal Motivasyon Kaynaklarını İnceledi

Analiz, gezginlerin seyahat için ilham aldıkları aşamadan eve döndükleri zamana kadar, her seyahat esnasında deneyimledikleri altı kategoriye ayrılmıştır ve 15 duygunun altını çizmektedir.

The Meaningful Journey” adlı bir araştırmanın parçası olan bu araştırma İspanya, Fransa, İngiltere, Almanya, İtalya, Portekiz ve İsveç genelinde 3.600’den fazla insanın katıldığı IPSOS anketine dayanıyor ve eDreams ODIGEO’nun kullanıcı deneyimi laboratuvarından elde edilen verilerle de birleştirilmiş.

Motivasyon ve seyahat nedenleri

Seyahat dünyasında motivasyonlar, gezginlerin seyahat deneyimleri öncesinde, esnasında ve sonrasında nasıl hissettiklerinin yanı sıra neden yeni bir yer keşfetmeye karar verdiklerini de açıklıyor. Her gezgininin motivasyonu kendine özgü olsa da ve bu motivasyon, uzun tatiller ve hafta sonu gibi yapılan seyahat türüne göre değişiklik gösterse de eDreams ODIGEO, altı ana kategoride toplanmış olan ve çoğu geziyi etkileyen ana motivasyonları belirledi:

Seyahat kararlarını yönlendiren ana motivasyonlar

Zevk arayanlar: % 23

Kişisel zevki, eğlenceyi ve bireyselliği en üst düzeye çıkarma arayışı içindeler. Canlı hissetmek istiyorlar ve bazen sonuçlarını düşünmeden olayları akışına bırakıyorlar, Seyahat, onlar için bir çift olarak ya da arkadaşlarıyla macera anlamına geliyor.

Kişisel Bağ: % 23

Aile ile kaliteli zaman geçirmek için seyahat ediyor ve kişiler arası ilişkilerinin güçlendiğini hissediyorlar. Rahatlama ve günlük rutinden kaçış arıyorlar. Her zaman aile olarak; eşleri ve çocukları ile birlikte seyahat ediyorlar.

Benzersizlik: 15%

Kendilerini test etmek, sınırlarını zorlamak ve konfor bölgelerinin ötesinde yeni maceralar yaşamak için seyahat ediyorlar ki bu da kendilerini eşsiz hissettiriyor. Seyahat onların sosyal olarak tanınmasını sağlıyor. Kendilerini eşsiz hissettiren ve toplumları üzerinde olumlu bir etki yaratan egzotik yerleri tercih ederler. Yalnız veya arkadaşlarıyla ancak nadiren aileleriyle birlikte seyahat ediyorlar.

Ait olma Duygusu: % 14

Bir grubun parçası olarak hissetmek istiyorlar. Destinasyonun bir parçası olarak hissetmek için seyahat ediyorlar; kültürün ve günlük hayatın deneyimlenmesi için bir yerel gibi yaşıyorlar. Kendilerini olayların akışına bırakıyor ve yerel halkla etkileşim kurabilecekleri şehir veya kırsal bölgeleri tercih ediyorlar. Yalnız veya çift olarak; ancak nadiren çocuklarla seyahat ediyorlar.

Sakin ve Rahat: % 13

Kendilerini rutinden soyutlama ve stresten kurtulma arayışı içindeler. Her zaman güvende hissetmeye ihtiyaç duyuyorlar ve yükümlülüklerinden uzaklaşarak rahatlık arama ihtiyacı içindeler. Özellikle de sahil kesimlerine ya da sağlık merkezlerine çift olarak seyahat ediyorlar.

Kontrol ve Disiplin: % 12

Kendilerini rutinlerinden soyutlanmak istiyorlar; ama yeni bir rutinle! Seyahatlerini, titizlik ve düzen ile takip edilmesi gereken bir disiplin olarak çok akılcı bir şekilde planlıyorlar. Amaçları, duygusal taraflarını göstermemeye çalışarak ve durumu kontrol ederek tamamen güvende hissetmek.

Yaklaşık olarak her 4 kişiden biri (% 24)’ü İngilizlerden oluşuyor ve kendilerini “Kişisel bağ” gezgini olarak tanımlarlarken, her beş kişiden biri (% 20), kendilerini düşünmeden hareket eden “zevk arayanlar ” olarak tanımlıyor.

Bir gruba ait olma hissi“, dinlenmek ve rahatlamak da İngilizler tarafından (% 17) eşit oranda en önemli öncelikler olarak seçilmiş.

Coğrafi eğilimlere bakıldığında, Güney Avrupa ülkeleri (İtalya, İspanya ve Portekiz) için (sırasıyla % 26,% 24 ve% 23) “Zevk Aramak” motive ediciyken, İsveç (% 32) ve Fransa (% 26) gibi kuzey Avrupa ülkeleri için “Kişisel Bağ” motive edici. Aynı şekilde, Motivasyon kaynağı “Eşsizlik” olan kategorinin, Avrupa’nın diğer bölgelerine göre Akdeniz ülkelerinde daha yaygın olduğu görülüyor.

Gezgin ihtiyaçlarını anlamak ve çözmek için teknoloji

Çalışma, Avrupa’da türünün ilk örneği ve eDreams ODIGEO’nun Barselona ofisinde düzenlenen bir etkinlik ile uluslararası bir kitleye sunuldu. Şirket, aynı zamanda, gezgin ihtiyaçlarını anlamak ve çözmek için kullandığı teknolojileri de ortaya koydu. Toplu ve anonimleştirilmiş verilerin algoritmik analizi sayesinde, eDreams ODIGEO artık sistemde arama sonuçlarında gezginlerin görmek istediklerini tahmin eden 8 milyardan fazla günlük tahmin gerçekleştiriyor.

Makine öğrenimi sayesinde şirket, bir müşteriye uçuş sonuçlarını gösterme süresini % 88’e kadar azalttı. Şirketin müşterilerinin üçte birinden fazlası tek bir seyahat aramaktan daha fazlasını gerçekleştiriyor ve çoğu durumda bu en iyi fiyatları bulmak için farklı tarihlerin test edilmesini de sağlıyor. Makine öğrenimi sayesinde eDreams ODIGEO, artık bu tür arama modellerini gerçek zamanlı olarak ve % 80’in üzerinde bir doğrulukla, bir müşteri isteğini gerçekleştirmeden önce alternatif sonuçları öngörebileceğini ve sunabileceğini de anlıyor.

Şirket aynı zamanda, makinenin kendi başına öğrenmesine ve değişen ortamlara otomatik olarak uyum sağlamasına olanak tanıyan, otonom araçların gücüne sahip olanlara benzer son teknoloji güçlendirilmiş öğrenme algoritmalarını da tanıttı. Bu tür bir algoritma, eDreams ODIGEO‘nun testlerini ve yeni ürün ve hizmetlerinin lansmanını hızlandırmasına da yardımcı oluyor. EDreams, Opodo, GO Voyages, Travellink veya Liligo gibi markalarıyla arama yapan 18,5 milyon müşterisi ihtiyaç duydukları anda tüketicilere hem zaman hem de para tasarrufu sağlayan daha kişiselleştirilmiş bir deneyime erişebiliyor.

“Bir yolculuğu anlamlı kılan şey gerçekten kavramak”

EDreams ODIGEO’nun CEO’su Dana Dunne tarafından açıklandığı üzere; “Teknoloji, gezginleri anlamanın anahtarıdır ve tespit ettiğimiz gibi, her birey için bir seyahati anlamlı kılan şeyleri gerçekten kavramak için yalnızca işlevsel değil; fakat duygusal tetikleyicilere de bakmak çok önemlidir.

“Bu araştırmayı gerçekleştirerek, Yapay Zeka ve Kullanıcı Deneyimi aracılığıyla gezgin motivasyonları anlayışımızı geliştirerek, müşterilerimize gerçekten kişiselleştirilmiş bir seyahat deneyimi sağladığımızdan emin olabilir ve dünyayı daha fazla görmeye teşvik eden bir teklif sunmak için teklifimizi keskinleştirmeye ve geliştirmeye devam edebiliriz” dedi.

Ayda 30 Dolara Netflix Modeli Havayolu Sadakat Programı Oluşturmak

Ama bu referans noktasını yansıtan yeni bir model veya işletme tanıtma gerçeği göründüğünden çok daha zor.

Bu, dijital tüketici dünyasında popüler ve iyi bilinen bir uygulamayı kopyalamaya çalışırken özellikle zor.

Spotify, Amazon Prime, HBO Go veya Google Play gibi markalar, e-ticaret çevrelerinde saygınlık kazanıyor. Çünkü, “bir dijital hizmete abone olmak müşteriye ödüller kazandırır” düşüncesini tüketicinin zihnine soktular ve daha da önemlisi bunu marka, sadakat ve bağlılık için yaptılar.

Meksika merkezli düşük maliyetli taşıyıcı Volaris, son dönemde hatlarında koltuk hacimlerini ve yardımcı gelirlerini nasıl artırabileceğini anlamaya çalışmak üzere zaman harcadı.

Havayolu firması, Meksika, Amerika Birleşik Devletleri ve Orta Amerika’daki bazı destinasyonlarla birlikte 69 noktaya hizmet veriyor.

Yüksek taleplere yol açan düşük taban fiyatlandırma modeli şu ana kadar gayet iyi bir şekilde işe yaradı ve bunu genişleyen hat (örneğin; Frontier Airlines ile yapılan bir kod paylaşım anlaşması imzaladı) ve yüksek kârlı büyüme takip etti.

Netflix modeli

Taşıyıcı tekrar iş üretmek ve yardımcı gelirleri artırmak için bir abonelik hizmeti olan V.Pass’ı oluşturdu ve hayata geçirdi.

Buradaki fikir, uzun süreli sadık müşterilerin ve yolcularının uçuşlarını (müşteri tabanının büyük bir kısmı arkadaş ve aile ziyareti için seyahat edeceklere dayalı) arttırmak.

V.Pass, müşterilerinden istedikleri bir varış noktasına gidebilmeleri için bir fiyat ve uçuş garantisi ile seyahat edebilecekleri aylık bir pakete kaydolmalarını istiyor.

Örneğin; ayda 15 dolara, kullanıcılar iç hatta herhangi bir yere uçabilir veya garantili bir dönüş bileti için 30 ABD doları ödeyebilirler.

Bu, Lufthansa Innovation Hub’ın EuroWings üzerinden pilot uygulama gerçekleştirdiği FlightPass olarak bilinen bir hizmete de benziyor.

Volaris İş Geliştirme Üst Düzey Yöneticisi Juliana Ramirez, V.Pass hizmetinin havayoluna tahmin edilebilir bir nakit akışı sağladığını ve ayrıca küme fiyatlandırmasını tanıtma ve sıkıntılı envanteri boşaltma imkanı verdiğini belirtti.

Kendisi, Londra’daki son Havacılık Festivali’nde konuşurken, verimlilik yönetimi gibi uçuş operasyonlarının diğer unsurlarıyla birlikte çalışırken sorun yaşamadıklarını belirti.

Kendisi; “Gelir yönetimi bu projenin önemli bir parçası. Ekip doğru fiyat noktasını belirledi ve bazı şeyler test edilmeye açık olmaya devam ediyor. V.pass’a olan yaklaşımımız oldukça esnekti ve bunu öğrenme amaçlı olarak gerçekleştirdik.

“Abonelerimizin rezervasyon kalıplarını anlamaya başladığımızda, ürünü kısıtlamadan ürün yönetimi stratejimizi düzenleyeceğiz” dedi.

İşe Yarıyor mu?

Şimdiye kadar, V.Pass servisi 3.000 kişi tarafından satın alınmış, birçoğu da aylık bir aboneliğin yıllık aboneliğe kıyasla her dört haftada bir kez uçmaya zorlamak yerine uzun vadeli faydalar sağlayabileceğini anlamış.

Havayolu, ortalama bir V.Pass müşterisinin yılda dört ila altı kez seyahat edeceğini tahmin ediyor. Bu rakam, düzenli yolcuları ve V.Club üyeleri ile kıyaslandığında iki veya üç kat daha fazla.

Ramirez, Meksikalıların yılda ortalama 0.3 kez seyahat edeceklerini, bu yüzden de fikrin, uygun fiyatlı bir model olduğuna inandıkları bu model aracılığıyla bir arkadaş veya aile ziyareti için insanların uçmalarını teşvik etmek (bir dönüş bileti ile birlikte 30 $) olduğunu söylüyor.

Google Arama ve Oteller Raporu, Kullanıcılar Üzerinde Büyük Etki Yaratın.

Google’ın arama motoru sonuç sayfalarındaki gayrimenkuller son on yılda önemli ölçüde değişti. Kısa zaman önce AdWords, arama motoru sonuç sayfalarının sol üst köşesinde maksimum görünürlük elde etmişti.

Bununla birlikte şu andan itibaren bu durum en azından otel aramaları için değişebilir; çünkü arama devi, Google Otel Reklamları’nın (GHA’nın) AdWords’ün üzerine konulmasını, kullanıcıların (görsel olarak olmasa da), reklamverenlerin ve Google’ın kendisini önemli ölçüde değiştirmesini test etmekte.

Görünüşe göre, en azından şimdilik, değişiklik esasen masaüstü kullanıcıları etkiliyor. Çünkü Google Otel Reklamları, hâlâ AdWords’ün altında olmasına rağmen mobil cihazlarda yapılan aramalarda önemli bir yere sahip.

Şimdi

Sonraki 

Aracılık masraflarınız artacak mı? Aşağı inecekler mi? AdWords tüketimini nasıl etkiler? Cannibalization olacak mı yoksa tamamlayıcı mı olacak?

Google Otel Reklamlarının sahip olduğu daha fazla görünürlük, daha az AdWords’e sahip olacaktır.

Kullanıcılarda bir değişiklik olacağını bekliyoruz. Bu nedenle, GHA lehine yapılan tıklamalar ve rezervasyonlarda %10,%20 veya %50 oranında değişimler olacaktır. Bunu zamanla göreceğiz. Hala bişey söylemek için çok erken.

Her durumda, üç senaryo açıldı…

Yalnızca AdWords’te iseniz.

Google Otel Reklamları‘nda değilseniz ve AdWords’te iseniz, bu değişiklik sarı renkle belirtilecektir.

AdWords’ünüz daha az görünürlüğe sahip olacak ve otelinizde tüm OTA tekliflerine sahip olacaksınız. Bu, muhtemelen daha önce web sitenizde sona eren görüşlerinizi ve satışlarınızı yeniden yönlendirecektir.

Bu nedenle, toplam dağıtım maliyetleriniz artacaktır. İşte bunun bir örneği:

Yalnızca Google Otel Reklamlarında ise 

Bu senaryoda da tam tersi olur.

Otel Reklamlarında iseniz ve AdWords’te bulunmamanız görünürlük kazanmanıza olanak tanır. Bu önemlidir, çünkü çoğu kez, AdWords’e yatırım yapsanız bile, ülke veya bütçe sınırlamalarınız olur.

Google Otel Reklamları, özellikle de komisyon modu ile normal durum, hiçbir zaman sınırlaması olmaksızın tüm pazarlarda kampanyaların açık olmasını sağlamaktır. Bu durumlarda, OTA AdWords pahasına görünürlük elde edeceğinizden, değişiklik size fayda sağlayacaktır. Bu yatırımlardan OTA’lardan daha düşük bir maliyetle para kazanabiliyorsanız dağıtım maliyetleriniz düşecektir. İşte bir örnek:

AdWords ve Google Otel Reklamları Birlikte Kullanıldığında

Bu, anlaşılması en zor durumdur:

Web sitenizdeki görüntüleme sayısı ve satışlar arasındaki değişiklik, Otel Reklamlarında kazanıp AdWords’te kaybedeceğinize göre sizi çok fazla etkilememektedir.

Bunu yaparken, olumlu olmalı ve bir kez daha, Otel Reklamlarının komisyon moduna izin verdiğini, dolayısıyla otellerin genellikle bütçe sınırlarını koymadığını ve sürekli olarak etkin kampanyalara sahip olduğunu belirtmek isteriz. Bu durum AdWords’de her zaman böyle olmaz.

Bununla birlikte, bunun yatırımın toplam getirisini nasıl etkilediğine dikkat etmelisiniz.

AdWords yatırımı, Otel Reklamlarından daha kârlıysa, kârlarınızın düşmesi muhtemeldir. Otel Reklamları size daha iyi sonuçlar verdiyse, karlarınız artacaktır.

Sonuç Olarak

Google Otel Reklamları, doluluk filtresinin son eklenmesi gibi sürekli ayarlamalarına ve iyileştirmelerine paralel olarak yadsınamaz bir yükseliş trendinin tadını çıkarmaktadır .

Yeni düzenlemeyle, Google bir kez daha harekete geçti. Bu vesileyle sonuç sayfasında önemli bir değişiklik ile herkesi şaşırtıyor, bu sayede yıllar boyunca bu tür değişiklikler yaşanmamış ana gelir kaynağı olan bir sayfa.

Google için, AdWords ve Otel Reklamlarını entegre etmek, aynı ürüne ve aynı hedef müşterilere sahip aynı reklamveren olduklarından, atılması gereken doğal bir adım gibi görünüyor.

Görünüşe göre bu hareket bu olasılığı (Google’ın uzun zamandır konuştuğu) biraz daha yakınlaştırıyor. Google, kurumsal bir bakış açısından, Otel Reklamlarının Google Reklamlarına katılacağını zaten duyurmuştu.

Büyük OTA’lar genellikle kendi faydaları için değişikliklere adapte olmak için çok hızlıdır – bu yüzden uyarılmalıdır. Metasearch motorlarında doğrudan satış pazarlaması açısından, bu sizin kararınızdır.

WeChat, Seyahat Endüstrisine Ulaşmak için Cazibe Merkezi Haline Geliyor.

WeChat, Mayıs ayı itibariyle bir milyardan fazla kullanıcıya sahip ve bunun çoğunluğu Çin’den. Bu bağlamda kısaca özetlemek gerekirse, rakamlar, platform içindeki erişimin seyahat endüstrisine ulaşmak anlamında mütevazı olduğunu gösteriyor.

Dragon Trail, “genel olarak, platformun daha kalabalık hale gelmesiyle WeChat’teki okuma oranlarının düştüğünü ve kullanıcıların mini programlarla daha interaktif deneyimler aradıklarını” belirtiyor.

İstatistikler basitleştirilmiş Çince dilinde yazılan yayınlara atıfta bulunuyor ve toplam görüntülenmeye göre sıralanıyor. Ayrıca, gönderi başına ortalama bir görünüm sağlar.

Cazibeler

Bu, Q2 güncellemesi için yeni bir kategori ve Hong Kong’daki Disneyland ve Ocean Park’ın en çok görüntülenmeyi aldığını ve bu da Çin’e yakın destinasyonların Çin dışı trendleri halen domine ettiğini gösteriyor.

Ama dahası, Paris’te ilk on şehirde üç cazibe merkezi var: Versailles Sarayı, Louvre ve Museum D’Orsay. Ancak, hacimler düşük ve Dragon Trail şunları kabul ediyor:

Bu, WeChat‘teki en düşük katılımlı kategori ve çoğu müze yayınlarıyla 1000 görüntülenmeyi geçmeye çalışıyor. Müzeler kesinlikle Çinli turistler için popülerlik kazanıyor; ama hala alınması gereken bir yol var – ya da belki de Çince dil uygulamaları ya da mini programlar aracılığıyla müzelerin ziyaretçilerin ilgisini çekmesi için daha iyi fırsatlar var.

Destinasyonlar

Dragon Trail, araştırmalarında ulusal turizm ofisleri (NTOs) ve destinasyon pazarlama şirketleri (DMOs) arasında bir ayrım yapıyor ve Kanada her iki kategoride de iyi bir performans gösteriyor. NTO tablosunda, Kanada, Tayland ve Avustralya’ya göre gönderi başına daha yüksek ortalama bir görüntülenmeye sahip. British Columbia, Vancouver ve Ontario’yu temsil eden DMO’lar, sırasıyla 3400, 4000 ve 4000 civarında ortalama görüşlere göre güçlü bir performans sergilemektedir.

Vancouver’ın kiraz çiçeği üzerine mesajı, 16.000’den fazla görüntülenme aldı ve ilk çeyreğin ikinci en popüler DMO makalesiydi. Görüşler açısından yapılan ölçümde ise, “gizli film çekimi yerleri” yayınıyla 21.000’den fazla görüntülenmeye sahip olan Edinburgh oldu.

Temalar

Vancouver’ın kiraz çiçeği ve Edinburgh’un film mekânlarıyla ilgili başarı sıralaması, Dragon Trail’in WeChat kullanıcılarıyla rezonans olarak tanımladığı iki temayı birleştiriyor – çiçekler ve ünlüler.

Seyahat şirketleri için iseaile ve gıda işlerini içeren yazılar için ailelerin ilgisi kruvaziyer seyahat şirketlerinde toplanırken, yiyecek görüntüleri tüm kategorilerde iyi performans gösterdi.

Turistler En Çok Nerelerde Harcama Yapıyor?

Ama ya insanlar sadece aynı yerlere seyahat ediyorlarsa? howmuch.net tarafından ortaya konulan en yeni harita, gelişmekte olan uluslararası turizm endüstrileriyle ülkeleri öne çıkarmakta ve turistlerin büyük paralar harcadıkları yerler ile neredeyse hiç harcama yapmadıkları yerler arasında çarpıcı bir eşitsizlik olduğunu göstermektedir.

Görsel verileri BM Dünya Turizm Örgütü’nden geliyor. İlk olarak, her ülke kıtaya dayalı olarak renk koduyla kodlandı. Daha sonra, 2017 yılında turistlerin her bir destinasyonda harcadıkları yıllık harcama miktarına (ABD $ B) karşılık gelecek şekilde düzenlendi. DTÖ, ülkeye gelen uluslararası turistin ulaşım, mal ve hizmet gibi şeyler de dahil olmak üzere harcadığı herhangi bir miktarı bir harcama olarak tanımlar. Diğer bir deyişle, rakamlar iç turizmi hariç tutarak, size hangi ülkelerin en fazla (ve en az) uluslararası turizm pazarına bağımlı olduğunu gösteren bir fotoğraf sunmaktadır.

2017’de En Yüksek Uluslararası Turizm Kazançlarıyla İlk 10 Ülke

  1. ABD: 211B $
  2. İspanya: 68B $
  3. Fransa: $ 61B
  4. Tayland: $ 57B
  5. İngiltere: $ 51B
  6. İtalya: $ 44B
  7. Avustralya: $ 42B
  8. Almanya: $ 40B
  9. Makao (Çin): $ 36B
  10. Japonya: 34B $

Görseller dünya turizm endüstrisi hakkında bazı önemli bilgiler içeriyor. Hemen ortaya koyabileceği en bariz sonuç ise hangi ülkelerin hem kıta bakımından hem de bireysel olarak ülkelerde turizmden en çok (ve en az) gelir elde ettiğine ilişkin. Örneğin Afrika ve Orta Doğu’yu ele alalım. Sadece bir avuç ülke görselde görünecek kadar büyük turizm endüstrilerine sahip. Bunu, iki alanın birleşik boyutunun iki katından daha fazla olan ABD’nin boyutuna göre karşılaştırın. Sadece ABD, dünyadaki tüm turist harcamalarının% 21’ini (211 milyar dolar) oluşturuyor ve ilk on ülkenin birleşik değeri bizim için% 49’luk (643 milyar $) bir oran oluşturuyor.

Bu, turizm sektörünün en yoğun olduğu yerler bakımından birkaç önemli noktada yoğunlaştığı anlamına geliyor. Aslında, en çok parayı çeken yerler Batı ülkeleri, artı Japonya, Tayland ve Makao (Çin tarafından kontrol edilen bağımsız bir bölge; daha fazlası aşağıda )gibi birkaç Doğu Asya bölgesi. Güney Amerika da dahil olmak üzere küresel güneyde nispeten küçük harcamalar gerçekleşmekte. Önemli istisnalar Avustralya (42B $) ve Yeni Zelanda (10B $); ancak her ikisi de İngilizce konuşan ülkeler.

Bu da küresel seyahat endüstrisi hakkında ilginç sorular doğurmaktadır. Havayolları tüm dünyada uçuyor, ancak turizm endüstrisi çatallaşmış ve eşitsiz. Peki, bilinmeyen yerler para harcayan ziyaretçileri nasıl çekebilir?

Makao, öğretici bir örnek sunuyor. Harita üzerinde 36 milyar dolarlık bir pay var. Ve bunun sebebi de dünyanın en büyük kumar merkezi olduğu için. Mangkhut tayfunu kısa bir süre önce tüm Makao kumarhanelerini kapatmaya zorladı ve sadece 33 saat içinde tüm endüstri bileşik olarak 186 milyon dolarlık gelir kaybına uğradı. Bu, saatte, her saat başı 5,6 milyon dolarlık kayıp gelire tekabül ediyor. Kumar her ülke için sağlam bir turizm endüstrisi geliştirmek üzere ideal bir yol olmayabilir; ama tabii ki paranın konuştuğu gün gibi ortada.

Uzun Kurban Bayramı Tatili Dolulukları Yüzde 80’e Taşıdı

Konaklama sektörü, yazın son ayında doluluk artış hızı yavaşlamasına rağmen yüksek sezonu artışla kapattı. Türkiye Otelciler Birliği (TÜROB), Türkiye’nin Ağustos 2018 otel doluluklarının yüzde 1.4 artarak, yüzde 76.2 olarak kaydedildiğini açıkladı. Uzun Kurban Bayramı tatilinin yaşandığı Ağustos 2018’de şehir otelleri yavaşlarken, yerli tatilcinin önemli oranda etkisiyle kıyı otellerin hızlandığı gözlendi. İstanbul’da ortalama doluluk yüzde 83.8, Antalya’da yüzde 80.4 oldu.

Konaklama sektörü yazın son ayında doluluk hızı yavaşlamasına rağmen yüksek sezonu artışla kapattı. Türkiye genelinde otel dolulukları yüzde 70’in üzerinde seyretti. Uzun Kurban Bayramı tatilinin yaşandığı Ağustos 2018’de şehir otelleri yavaşlarken, yerli tatilcinin önemli oranda etkisiyle kıyı otellerin hızlandığı gözlendi. Türkiye Otelciler Birliği (TÜROB), Ağustos 2018 ve Ocak-Ağustos 2018 döneminin doluluk performansını açıkladı. Dünya çapında veri ve analiz şirketi STR’nin TÜROB için hazırladığı ‘Ağustos 2018 Ülke Performans Raporu’na göre Türkiye’nin Ağustos 2018 otel dolulukları, 2017 yılının aynı dönemine yüzde 1.4 artarak, yüzde 76.2 olarak kaydedildi. Ağustos 2017’de bu oran yüzde 75.2 olmuştu. ADR (Average Daily Rate) olarak adlandırılan ortalama günlük satılan oda bedeli yüzde 0.3’le hafif oranda artarak 85.8 Euro’ya, toplam oda sayısı üzerinden odabaşı elde edilen gelirler ise (RevPAR) yüzde 1.7 artarak 65.4 Euro’ya ulaştı.

2018 yılbaşından Ağustos sonuna kadar geçen sürede ise geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında doluluk oranı yüzde 58.5’ten yüzde 66.4’e, ortalama günlük satılan oda bedeli 67.4 Euro’dan 71.6 Euro’ya, toplam oda sayısı üzerinden odabaşı elde edilen gelirler ise 39.4 Euro’dan 47.5 Euro’ya yükseldi. 2018 yılı ilk 8 aylık performanslarda ise Türkiye doluluk oranında yüzde 13.5 ile en yüksek artışa ulaşan ülke oldu.

İstanbul yavaşladı ama % 80’in üzerinde

İstanbul’un Ağustos 2017’de yüzde 82.7 olan doluluk oranı, Ağustos 2018’de yüzde 1.3 artarak, yüzde 83.8 olarak ölçüldü. Ortalama günlük satılan oda bedeli 89.4 Euro olarak, 2017’ye göre yüzde 4.5 artış gösterdi. Ağustos 2017’de bu rakam 85.4 Euro olmuştu. Toplam oda sayısı üzerinden odabaşı elde edilen gelirlerde ise geçen yıla oranla yüzde 5.9 artış yaşandı ve 70.7 Euro’dan 74.9 Euro’ya yükseldi. 2018 yılbaşından Ağustos sonuna kadar geçen sürede ise geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında doluluk oranı yüzde 60.2’den yüzde 70.8’e; ortalama günlük satılan oda bedeli 74.5 Euro’dan 81.5 Euro’ya; oda başı elde edilen gelir ise 44.8 Euro’dan 57.7 Euro’ya yükseldi. 2018 yılı ilk 8 aylık performanslarda İstanbul doluluk oranında geçen yıla göre yüzde 17.7 artış ile en yüksek artış oranını yakalayan Avrupa destinasyonu oldu. Oda başı elde edilen gelirde ise İstanbul geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28.8 artış yakaladı.

Antalya’da yükselişe devam

Antalya bölgesi Ağustos 2018 otel dolulukları bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 7.8 artarak yüzde 80.4 oldu. Ağustos 2017’de bu oran yüzde 74.5 olmuştu. Ortalama günlük satılan oda bedeli de 138.5 Euro olarak, 2017’ye göre yüzde 0.5 artış gösterdi. Ağustos 2017’de bu rakam 137.8 Euro olmuştu. Toplam oda sayısı üzerinden odabaşı elde edilen gelirlerde ise geçen yıla oranla yüzde 8.4 artış yaşandı ve 111.3 Euro olarak ölçüldü. 2018 yılbaşından Ağustos sonuna kadar geçen sürede ise geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında doluluk oranı yüzde 59.2’den yüzde 65.7’ye; ortalama günlük satılan oda bedeli 82.3 Euro’dan 86.5 Euro’ya; oda başı elde edilen gelir ise 48.7 Euro’dan 56.8 Euro’ya yükseldi.

Mandarin Oriental, Instagram Paylaşımları için Konuklara Ders Veriyor.

Sosyal medya, insanların yaşamlarının ayrılmaz bir parçası olarak yerini korurken pek çoğu, fotoğraflarının kalitesini nasıl geliştirebilecekleri, profillerini nasıl daha ilginç hale getirebilecekleri ve hatta nasıl takipçi kazanabilecekleri hakkında daha fazla şey öğrenmek istiyorlar.

Mandarin Oriental Milano, sosyal medyada süperstar olmaya can atanlara “Be an Influencer for a Day” isimli paketi sunuyor.

Pakete otelde bir suit oda, tam kahvaltı ve tanınmış bir influencer olan Eleonora Carisi’den sosyal medya dersleri dahil. Buna ek olarak, konuklar ayrıca dünyadaki en instagramlık yer olan İtalya’nın moda başkenti Milano’da dört saatlik özel bir turun da tadını çıkarabilirler. Üstelik, turistlerin en iyi fotoğrafları çekmelerine yardımcı olacak profesyonel bir fotoğrafçı da olacak.

Mandarin Oriental gibi oteller tanıtım için sosyal medyaya güveniyor. Bu nedenle, bu eşsiz teklif, hem sosyal medyaya eğilimli müşterilere yönelik cazibeyi artırmayı hem de kuruluş için yararlı orijinal marka içeriği oluşturmayı hedefliyor.

Gecelik 3,100 EUR tutarıyla paketin maliyeti yüksek iken otel, lüks bir yaşam tarzı sunumuyla ilgilenen bir müşteri tabanına ulaşmaya çalışıyor. Paket, Mayıs 2019’un sonuna kadar rezerve edilebilir.

CarTrawler, Havayolları için Yardımcı Ürün Satışlarının Rekor Seviyelere Çıktığını Açıkladı

IdeaWorksCompany tarafından CarTrawler Yardımcı Gelir Yıllığı’nın 2018 baskısı için hazırlanan araştırmada, dünya çapında, 146 havayolundan yan gelir faaliyeti de dahil olmak üzere finansal tescil yapan 73’ü tespit edildi.

Bu yıl listeye katılan Havayolları; Air China, Air India Express, Copa, Go Air, Jin Air, Pobeda, Scoot, Thomas Cook Havayolu, VivaAeroBus, Volotea ve WOW air’ı içeriyor.

Yan Gelir Yıllığı, geçtiğimiz yıl küresel gelirlerin 47,2 milyar olduğunu ve anket kapsamındaki 73 havayolu için toplam satışların % 9,6 ile temsil edildiğini bildiriyor.

Gelir kaynağının, United Airlines için 5.7 milyar doların üzerinde, Spirit satışları için % 46,6 ve WOW air tarafından taşınan yolcu başına 48.87 doların üzerinde olduğu görüldü.

Anket, ortaklara satılan sık uçuş puanları, koltuklardan tahsis edilen ücretler ve otel rezervasyonlarından komisyonlar gibi faaliyetlerden elde edilen gelirleri açıklayan havayollarını kapsamaktadır.

Yıllık, 73 havayolunun her biri için Amadeus, Sabre ve Travelport aracılığıyla satılan alakart ürünlerin bir listesini de içeriyor.

Örneğin; bagaj, koltuk seçimleri ve spor ekipmanı için gibi isteğe bağlı ekstralar, easyJet için Travelport donanımlı kuruluşlar aracılığıyla rezerve edilebilir ve bagaj, salon erişimi ve koltuk seçimleri, Sabre sistemi aracılığıyla Royal Jordanian için rezerve edilebilir.

CarTrawler Dağıtım Stratejisinin Kıdemli Başkan Yardımcısı Michael Cunningham; “En büyük yan ürün gelir kaynağı kontrol edilmiş bagaj olarak görünürken ikinci olarak ise koltuk seçimi geliyor.

“Bunlar denenmiş ve güvenilir gelir kaynaklarıdır. Ancak, bilinçli havayolları, müşterilerine daha iyi hizmet verebilmek için daha fazla fırsata sahip olduklarını biliyorlar. Bu, mobil web rezervasyon yeteneklerinin artırılmasını, dinamik fiyatlandırma yöntemlerinin uygulanmasını ve özellikle otel, gezi ve araç kiralama gibi daha fazla seyahat harcamasının yakalanmasını içeriyor” dedi.

CarTrawler, havayollarının yardımcı gelirlere olan yaklaşımları hakkında gittikçe daha fazla şeyin ortaya çıktığını ve IdeaWorksCompany’in 2017 yılından aşağıdaki örnekleri ortaya çıkardığını belirtti:

Ryanair, tahsis edilen koltuk için ödeme yapan müşteri sayısında (Mali Yıl (FY) 2018’de% 23, FY 2018’de% 50) ve öncelikli binişte (FY 2018’de% 4’ten% 20’ye% 20) büyük artışlar kaydetti.

AirAsia 2018 için diğer gelir kaynaklarının dağılımını açıkladı: bagaj% 40, perakende satış (Büyük Duty Free)% 15, kargo% 15, Big Pay dijital cüzdan 8%, FlyThru bağlantıları ve Woki onboard Wifi% 8, onboard kafe% 7 ve koltuk seçimi% 7.

American, 1 milyar dolarlık gelir potansiyeline sahip mevcut temel ekonomi ve prim ekonomisi projesiyle, daha pahalı markalı ürün fiyatlarına% 50 upsell oranı gerçekleştirmektedir.

GOL, SMILES sadakat programının, Brezilya’da büyüyen eden toplam milin yaklaşık% 54’ünü ihraç etmekten sorumlu olduğunu iddia ediyor. Bu oran, 2013’ün sonunda% 29 seviyesindeydi.

IdeaWorksCompany tarafından gerçekleştirilen 2018 CarTrawler Yardımcı Gelir Yılığı araştırması ücretsiz olarak temin edilebilir.

Raporun tamamına www.cartrawler.com/Yearbook-2018 adresinden ulaşabilirsiniz.

Amadeus “Gezginlerin Motivasyonunu Anlamak” için Rapor Hazırladı

Küresel seyahat endüstrisi için teknoloji çözümleri sağlayıcısı Amadeus, “Gezginlerin motivasyonunu anlamak” araştırmasında seyahat şirketlerinin, gezginlerin motivasyonunu anlaması ve buna yönelik çalışmalarda bulunması için birtakım önerilerde bulundu.

Gezginler, bazıları rasyonel bazıları ise daha duygusal olan birçok farklı nedenle kararlar alıyor. Altta yatan sosyal ve duygusal faktörlerin karmaşık ağı genellikle daha akılcı ve rasyonel dürtülerle çakışıyor ve bu gezginlerin motivasyonlarını anlamayı zorlaştırabiliyor. Araştırmada seyahat şirketlerinin, endüstriyle daha fazla iş birliği ve daha kapsamlı sunacağı seçeneklerle gezginlerin istediği deneyimleri yaratma fırsatına sahip olduğu belirtiliyor. Seyahatin, diğer birçok sektörün aksine insanlara ilham verme potansiyeline sahip olduğu vurgulanan raporda, ancak bu potansiyele ulaşmak için gezginlerin motivasyonlarına ilişkin gelişmiş bir anlayış gerektirdiği,  zor olanın, gezginlere ilham verici ve kişisel teklifleri ihtiyaca göre kolayca ayarlanabilecek şekilde sunmak olduğu vurgulanıyor.

Gezginlerin motivasyonunu anlamanın öneminin vurgulandığı araştırmada, sektörün seyahat motivasyonlarını anlayıp bunlara göre hareket etmeyi amaçlayarak daha kişiselleştirilmiş ve yaratıcı tekliflerle daha fazla müşteri bağlılığı sağlama fırsatını yakalayacağı açıklandı. Seyahat sektörünün nasıl daha dinamik, birbiriyle iş birliği ve bağlantı içinde olmasının incelendiği ve bunun, gezginleri yolculuğun arama ve rezervasyondan varış yerlerine ulaşmalarına kadar her aşamasında desteklemek anlamına geldiği belirtilen araştırmada seyahat sektörü için de bazı tavsiyeler yer alıyor. Seyahat şirketleri, müşteri bağlılığını geliştirmek üzere deneyimlere ve motivasyonlara odaklanmayı içeren bazı adımlar atabilir. Bunun için uçuş ve otellerin dışında rezerve edilemeyen içeriği dikkate alarak yapay zeka, veri analitiği ve gelişmiş arama gibi teknoloji ve teknikler kullanılabilir.

StubHub Avrupa Tedarik Başkanı Giulia Chiari, “Tatil ya da uçuş arayan müşterilere eğlence opsiyonları ve konser biletleri gibi genişletilmiş hizmetler, deneyimler ve ürünler teklif edebilmeliyiz. Müşteri ihtiyaç duyduğu şeyleri aramak için birçok web sitesini ziyaret etmek zorunda kalmamalı” diye söyledi.

Amadeus Yapay Zeka Araştırmaları Başkanı Rodrigo Acuna Agost’a göre ise 5 ila 10 yıl içinde gezginler, seyahatlerini planlamak için daha az bir süre, seyahat deneyiminin tadını çıkarmak için ise daha fazla zaman harcayacaklar.

Gezginlerin motivasyonunu anlamak için yapılması gerekenler

Sektörün, diğer endüstrilerden ilham alarak, gezginlerin motivasyonları ile onlara hizmet sunum şekli arasındaki boşluğu doldurabilmesi gerekir.

İnovasyon açısından, teknolojilerdeki, yaklaşımlardaki ve tekniklerdeki ilerlemeler, sektörü bugün ve gelecekte gezginlerin ihtiyaçlarına uyum sağlamak ve bu ihtiyaçları daha etkin şekilde karşılamak anlamında destekleyebilir.

Endüstrinin önünde devasa fırsatlar vardır. Bugün, bunun gerçekleşmesine yardımcı olabilecek yeni fikirler, yaklaşımlar ve teknolojiyi keşfetme ve deneme zamanı. İnsan davranışı karmaşıktır; bu durum satın alma kararlarımız kadar nasıl ve nereye seyahat edeceğimize ilişkin kararlar için de geçerlidir.

tr_TRTürkçe
en_USEnglish tr_TRTürkçe