Yükselen Döviz Kurları Seyahati Etkiliyor mu? Sektör Temsilcileri Ne Söyledi?

Yükselen döviz kurları, Türkiye’nin gündelik alışkanlıklarını değiştirmeye devam ediyor. Artık gündem haberlerinden önce döviz kurlarını takip eder olduk, hal böyle olunca seyahat alışkanlıklarımızı da etkileyecek gibi gözüküyor.

Peki turizm sektörünün önde gelen temsilcileri bu konu hakkında ne söyledi?

Deniz Sümerpalazoğlu (Emirates Airline)

Ulkemizi etkisi altina alan kur yukselisi durulana kadar yurtdisi seyahat planlari tahminen ertelenmeye baslanacaktir.

Sirketler zorunlu olmadikca seyahatlerini durduracaklar, keyifi seyahat planlayanlar daha sonra bakariz diyeceklerdir, sular bir durulsun isteyeceklerdir. Ancak tam tersine yurtdumuza yogun bir turist akini olacagini on gorebiliriz. Guzel ulkemizi daha da hesapli gezebilecek olan turist, konaklama, alis-veris, yeme-icme ve eglence dahil cazip bir firsat yakalamis olacak.

Yurdumuz Otel tesisleri ve buna bagli tedarik zinciri canlanirken, yerli halkimizin seyahatleri dogal olarak azalacaktir, taa ki piyasa alisana kadar…

Derya Pekruh Gerçeker (Singapore Airlines)

Son gunlerde yukselen doviz kurları yurt dısı tatil seyahatlerini minimize edeceği gibi, iş seyahatine cıkan insanları da dijital toplantılar yapmaya veya yılda 3-4 kez gidilen fuarlar arasından en etkili olanı secip sadece yılda 1 kez gitmeye zorlayacaktır.

Ozellikle Avrupa ve Amerika kıtalarına yapılacak seyahatlerin, yuksek vize, konaklama ve yiyecek içeçek ucretlerinden dolayı; vizesiz, konaklama ve yemek imkanları daha uygun olan Asya gibi bölgelere yonelecegini düşünüyorum. Eskiden gittiği ülkenin özel mekanlarını, yemeklerini, aktivitelerini deneyimlemek isteyen seyahat severlerin bu konudaki harcamalarını da en aza indireceğini öngörüyorum.

Tercihini yurt dışına kullanan tatilcilerin yurt içi turizme yonelmesinin yanısra, TL’nin yüksek değer kaybı nedeni ile, Turkiye’nin Turizm icin ucuz ve cok fazla alternatif sunan bir ülke imajı

Güçlenecek ve yurt dışından gelen turist sayısını cift haneli oranlarda artıracaktır. Bu kötü durumun tek olumlu sonucu Türkiye’ye turizm nedeni ile giren döviz miktarının artması olacaktır.

Ferzan Ünlüsoy (Airep – APG Turkey)

Tüm sektör son zamanlarda kurların anlık değşimi ile ne oluyor / nereye gidiyoruz gibi sorular ile çalkalandı. İçinde bulunduğumuz ay bayram ayı olması nedeniyle pek çok yurt dışı gurplarının biletlenmeleri bu dalgalanmanın dışında kalarak düzenlenmiş oldu.

Dolayısıyla bir kaç özel seyahat eden yolcuların biletleri açığa alma talepleri dışında herhangi bir grup veya özel organize edilmiş seyahatlar iptal olmadı. Her ne kadar kur tavan yaptığı noktadan aşağıya doğru bir eğim yapmışsa da bugünkü kur Temmuz ayı ortalaması olarak USD deki 4.74 veya Euro daki 5.54 ün halen çok üzerindedir. Kurun önceki aylara göre halen yüksek olması Eylül ayı ve Ekim ayı şirketler için düzenlenecek olan grupları ilerki bir tarihe ertelenmesinin nedeni olabilir. Türk yolcularının yurt dışı seyahatlerinde ertelenme olabilir.

Dolayısyla ünümüzdeki bir kaç ay tüm havayolları için sıkıntılı bir dönem yaşanabilir. Piyasamız geçmişte farklı nedenler ile çok sıkıntılı dönemlerden geçmiştir ancak her seferinde çıkış yolu bulmuştur. Bu dönemide hep birlikte atlatacağız. Ancak ülkemiz yabancı turistler için daha da cazip hale gelmiştir bu dönemde ülkemizi ziyaret eden yapancıların ziyaretleri daha da artacaktır.

Atilla Tuna (Antonina Turizm)

Yüksek kur tüketicinin seyahat planlarına birkaç şekilde etkisinin olacağını düşünüyorum:

1) Yurtiçi satışlarında artış

2) Yurtdışı satışlarında ise azalma olacağını öngörüyorum.

Bir diğer etkisinin ise 2019 yılının planlamasını da etkileyeceğini öngörüyorum.

Tüketici belirsizlik ortamında harcama yapmak istemiyor, planlamayı da erteliyor. Bu nedenle belirsizliği daha önemli görüyorum. Esas sorun kurdaki yükseliş değildir, kurdaki belirsiz ortamın bir an önce netliğe kavuşması gerekiyor.

2001 anayasa Kitapçığı krizinde de yüzde 100 devalüasyondan 5-6 ay sonra ortam normale dönmüştü. Bu defa da benzer bir tabloyla karşılaşacağız.

Hamdi Bağbozan (MNG Turizm)

Yükselen döviz kuru özellikle yurt dışı turlarını çok büyük ölçüde etkiledi. Önümüzdeki süreç de belirsizlik devam ettiği sürece bu olumsuzluk ne yazık ki devam edecektir.

Artan döviz kuru talebi daraltacak, seyahat acentalarının plan ve hedeflerinde küçülmeye sebep olacak.

Levent İskit (Far’n Away Travel)

Ben odaklandığımız yurtdışı seyahatler açısından yorum yapacagim. Tabii, tüm yorumlar ekonomide bir denge durumu olusmasina cok bagli, su andaki belirsizlik ortaminda yorum yapmak cok cok zor. Kurlar belirli bir seviyede dengeye gelene kadar sadece daha onceden organize edilmis olan seyahatlere odaklanilacagini, kurlar bir seviyede oturduktan sonra da 3 ay orta ve ust orta segmentte minimum harcama olacagini, ust segmentin ise seyahatlerini biraz kisitlamaya giderek devam ettirecegini dusunuyorum.

Bir yil icinde en ust segmentte %20-30 civarinda, orta ve ust-orta segmentte ise onumuzdeki 1 yil icinde %60-70 civarinda kuculme olacagini tahmin ediyorum. Bu azalmanin bir kisminin kriz yonetimine ayrilacak zamandan, bir kisminin da tasarruf bazli verilecek kararlardan olacagini dusunuyorum.

Cem Polatoğlu (Tur Andiamo)

Yurtdışı tur satışları etkilenir mi?

Etkilenir elbet. Kur 4 dolar civarına geldiğinde orta segment yani satış fiyatı 500-1500 dolar arası olan tur satışları zorlanmıştı. Ancak, Alt segment (100-500 dolar) ve Üst segment 1500-3500 dolar arası olan tur satışlarında bir sorun oluşmamıştı. Alt segment müşterisi, 100-200 TL fark eden turları sineye çekebiliyor, Üst segment turları satın alanlar  ise zaten “varlıklı müşteri” sınıfında oldukları için satışlarda pek zorluk yaşanmıyordu. Ancak durum bugün biraz farklı. Yurtdışında bakkalda 1,5-2 euro’ya satılan küçük şişe su bile artık Türk Turiste pahalı gelmeye başladı (10-14 TL). 3500-4000 euro olan Transilvanya, Peru-Bolivya, Kore Japonya, Orta Amerika turları bile kişi başı 30 bin liraya yaklaştı

Yurtiçi turlar etkilenir mi?

Türk insanı yemek-içmekten kısmaz, çoluğun çocuğun okul vs masrafından, sağlık harcamasından da kısamaz,  giyimini kuşamını kesmez hatta eğlencesinden bile vazgeçmez. Döviz de kullanmasa da, otel fiyatları da artmasa Türk insanının ilk keseceği, kısacağı, vazgeçeceği kalem Tatil harcamasıdır.

Cemal Erdem (Hünkar Turizm)

Yükselen döviz kurları nedeniyle her gün ürünlerimizin fiyatı artmakta. Bu nedenle ciddi iptal talepleri alıyoruz. Şu anda bu durum seyahat alışkanlıklarımızı nasıl etkileyecek ön göremiyoruz. 1000 € ya sattığımız 5 günlük ispanya seyahatine misafirlerimiz 4500 TL öderken şimdi bu rakam 8000 TL lere çıktı. 4 Kişilik bir ailenin seyahat masrafı 32000 TL’yi buluyor. Bu durumda insanlar ya seyahatlerini erteliyor yada seyahatlerini yurtiçinden yana kullanıyor. Bizde yurtiçi turlara ve incominge ağırlık vererek bu krizden bir çıkış yolu arıyoruz. Kurlar dengeleninceye kadar yurtdışı turları veya seyahati biraz hayal gibi görünüyor.

Hamza Şahin (Cruisera)

Özelikle outgoing yapan bizim gibi  tur şirketlerde kurun etkisi en çok hissediliyor. Son dönemlerde talepler iyice azaldı ve satışlar durma noktasına geldi. Bu kur satışları satışlarımızı durdurdu, umutlu olmak istiyoruz fakat her şeyin temeli ekonomi ve istikrar. Umarım bunlar bir şekilde düzelir.

Seneye 2019 için planlarımız tekrar gözden geçirmemiz farz oldu. Ufak da  olsa yaptığımız incoming işine daha  sımsıkı  sarılmak olacak gibi. Döviz getirmeye çalışacağız ne yapalım …

Kıvanç Yılmaz (Barşan Turizm)

Kurumsal seyahatler oldukça düşmüş durumda, kimse önünü göremediği bir ekonomide hareket etmek istememekte.

Özellikle büyük çaplı yurt dışı fuarlarında katılımlar düşmüş durumda. Bireysel seyahatlerde ise önceden tatil rezervasyonunu yapmış kişiler dışında kalanlar, tatil planlarından vazgeçip bayramı ‘nerede o eski bayramlar’ denilen şekilde geçirmeyi düşünüyorlar.

Umutcan Sarıgül (Travelplan)

Döviz kurlarının artmasından ziyade aşırı hareketli olması bir çok firmanın ve tatilcilerin geleceğe yönelik tatil veya organizasyon planlarını kötü etkilemektedir.

İş sektöründe firmaların kaçınılmaz olan toplantı organizasyonlarında rota yurtiçi destinasyonlar veya Kuzey Kıbrıs dönmüş durumda.

Bir turizmci olarak yllık bayi toplantılarını, kongrelerini, lansman toplantılarını yurtdışında yapmayı düşünen bütün firmalara bütçeleme açısından en uygun olan Kuzey Kıbrıs destinasyonunu tavsiye ediyorum.

Trivago, Reklam Harcamalarındaki Kayıpları Azaltıyor

Şirket, 2018’in ikinci çeyreğine ilişkin rapor sonuçlarının, şirket stratejisine ilişkin yıllık bazda gelirde “önemli bir düşüş” anlamına geldiğini belirtti.

2017 yılının aynı dönemine göre, toplam gelirler, % 21 düşüşle 235 milyon Euro seviyesine geriledi. Bu arada, 30 Haziran kadar altı aylık toplam gelir, 2017 yılının aynı altı aylık dönemine kıyasla% 13 düşüşle 494 milyon Euro oldu.

Gelir açıklama toplantısında, Trivago CEO‘su Rolf Schromgens geçtiğimiz yılın şirket için ” bir test” olarak nitelendirerek daha öncesine göre daha güçlü olacaklarına inandığını söyledi.

Kayıpların “kültürle uyumlu” bir ölçeğe sığdırılamadığını ve reklam ortaklarına ilişkin ticari azaltmanın artık geçici olarak görülemeyeceğini söyleyerek devam etti.

Daha sonra ise, diğer oyunculardan Booking Holdings’in HotelsCombined‘in satın alması gibi meta aramaya yönelmelerine ilişkin bir soruyu yanıtlayan Schromgens, bunun meta arama iş modeline güvenin bir işareti olduğunu söyledi.

Meta arama oyuncusu bu çeyrekte 20.7 milyon € net zarar yaşadı ve 2017 yılının aynı döneminde ise 3,4 milyon € net zarar kaydetti. 2018 yılının ilk altı ayında net zarar 42.5 milyon Euro’ya ulaştı. 2017 yılında aynı dönem için 4.3 milyon € net gelir elde etmişti.

Bu Çeyreğe yönelik nitelikli yönlendirmeler,% 10 düşüşle 177 milyona indi. Nitelikli yönelendirme başına gelir, 1,5 Avro’dan 1,3 Avro’ya düştü.

Karşı Güçler

Trivago, kayıpları, ana reklamverenleri – Expedia Grubu ve Rezervasyon Şirketleri’nin stratejilerindeki değişiklikler ve döviz kuru dalgalanmaları da dahil olmak üzere, ilk çeyrekte yaşanan aynı zorluklarla ilgiliydi.
Yılın üçüncü çeyreği için Düzeltilmiş FAVÖK, 2017 yılının aynı döneminde 3,2 milyon € ‘luk bir FAVÖK’e kıyasla 17,7 milyon € zararı temsil ediyordu.

Trivago 2018’de, tam yıl için FAVÖK’ de 15 milyon € ile 30 milyon € arasında negatif bir kayıp bekliyor.
Şirket ayrıca, reklam harcamalarındaki düşüşün yılın ikinci yarısında kârlılık üzerinde olumlu bir etki yaratmasını beklediğini ve halihazırda ilk iyileşme belirtilerinin görüldüğünü söyledi.

Schromgens, reklam harcamalarını azaltmanın etkisiyle Trivago’nun marka varlığına ilişkin olarak ise PhocusWire’a “Hem marka pazarlaması hem de performans pazarlamasında tüm pazarlarda ziyadesiyle varlık gösterdiğini” belirtti.

Kendisi; “Büyüyebileceğimizi düşünmediğimiz anlamına gelmiyor; ama sağlıklı sınırlara ulaşmak istiyoruz” dedi.

Ayrıca toplantıda, doğrudan otel stratejisini, otellerin yatırım yapması gereken teknik bağlantı gibi en büyük engelle birlikte uzun vadeli olarak tanımladı.

Ctrip ve Skyscanner, Dünya Kupası Seyahat Trendleri Raporunu Yayımladı

“The Summer 2018 Global Football Fan Travel Trends” raporu, bir bakış açısı sunmak üzere küresel uçak bileti rezervasyonlarında Skyscanner verilerini kullandı.

Rapor, özellikle Çinli yolculara odaklanıyor ancak turnuva için Rusya’ya giden dünyanın dört bir yanından gelen futbolseverlerin seyahat, uçuş ve tüketim tercihlerini de ele alıyor.

Raporda, Skyscanner‘ın verilerine göre 83 ülkeden yaklaşık 600.000 futbolseverin Dünya Kupası için Rusya’yı ziyaret ettiği görülüyor.

En fazla sayıda futbolsever ise Güney Kore’den geldi, bu sayı Rusya’ya seyahat eden toplam futbolseverlerin% 13.4’ünü temsil ederken, bunu Almanya (% 12.4), İspanya (% 5,2) ve İsrail’ (% 5) izledi.

Dünyanın dört bir yanından gelen gezginler, seyahatlerinde Rusya’da ortalama 17 gün geçirdi. Futbol taraftarlarının ziyaret ettiği en popüler Rus şehri ise Moskova idi. Bunu sırasıyla St. Petersburg, Soçi, Kazan ve Yekaterinburg izledi.

Haziran ayı ortasından Temmuz ortasına kadar yaz döneminde Rusya’ya yapılan uçuşların ortalama fiyatı 600 pound civarındaydı.

En pahalı uçuşlar ise Meksika’dandı ve tutar yaklaşık olarak ortalama 1,600 pound oldu. Bunu ABD’den yaklaşık 1.200 pounda mal olan uçuşlar izledi.

Meksika’dan gelen futbolseverler, 80 günlük küresel ortalamanın oldukça öncesinde, kalkıştan ortalama 137 gün önce uçak biletlerini rezerve ettiler.

Rapora göre, ortalama en düşük uçuş ücretleri 50 gün öncesindeydi.

Raporda, toplam 600.000 futbol taraftarının 40.000’inin Çin’den geldiğini ve bunun Brezilya’da düzenlenen turnuvadan 10 kat daha fazla olduğu tespit edildi.

Ctrip’in müşteri profil verilerine göre, Çinli gezginler Rusya’da ortalama 13 gün geçirdiler ve çoğu Çinli birinci bölge (tier 1) şehirlerinden geldi.

Dönem boyunca Rusya’yı ziyaret eden Çinli taraftarlar da kaldıkları süre boyunca Kızıl Meydan, Kış Sarayı ve Kremlin gibi cazibe merkezlerini ziyaret edip, gümrüksüz satış mağazalarında alışveriş yaptılar.
Seyahat eden Çinli futbol taraftarlarının çoğunluğu (% 77.2) tek başına gitti,% 16.5’i bir başka kişi ile seyahat ediyordu.

Çinli gezginler, ortalama olarak sırasıyla % 1,7 ve% 0,3 ile ticari ya da birinci sınıf uçmayı terci ederken bu, % 0.13 olan küresel ortalamanın ise oldukça üzerindedir.

Sektör Temsilcileri 20 OTA’nın Daha Kapanacak Olmasını Yorumladı

Hürriyet’ten Burak Çoşan’ın haberine göre TÜRSAB, Türkiye’de vergi ödemeyen airbnb, kayak, agoda, skyscaner ve expedia gibi online rezervasyon sitelerine dava açmaya hazırlanıyor.

Bu kapsamda davaya konu 20’ye yakın internet sitesinin olduğu ifade ediliyor. Eğer karar çıkarsa yurtdışı merkezli birçok online otel rezervasyon sitesine Türkiye’den erişim engellenebileceği belirtiliyor.

Peki Sektör Temsilcileri Bu Konu Hakkında Ne Söyledi?

Bertan Aner (Otelz.com)

Sadece booking.com özelinde bir girişimde bulunulması zaten booking.com’a haksızlıktı. Olması gereken yapılmış. Muadil tüm global siteler için tedbir kararı istemeye karar vermiş Tursab Yönetimi. Mahkeme başvuruyu haklı bulursa bu sitelere de Türkiye’den erişim engeli getirilebilir. Tabi esas konu booking.com davasının ne yönde sonuçlanacağı. Bu davanın sonucuna göre tedbirler kalkar veya artık yurtdışı menşeili otel rezervasyon sitelerine elveda deriz.

Bizim açımızdan kısa vadede konu çok olumlu gibi görünse de uzun vadede özellikle yatırımcı ve potansiyal alıcıların ne düşüneceğini iyi tartıp ona göre manevralar yapmamız gerek.

Hayırlısı olsun diyorum.

Kadir Kırmızı (Turna.com)

Öncelikle Türkiye’de bu hizmeti satın alan müşterilerin, neden onları tercih edip yerli markaları tercih etmediklerini iyi analiz etmek gerekir. Müşteriler yerli firmalarda bulamadıkları ürünleri ve hizmetleri mi satın alıyorlar ? Bu durumda bu siteleri kapatmak bir çözüm olmaz. Ancak, durumun özellikle bizim sektörde bu şekilde olduğunu düşünmüyorum.

Biz Turna.com olarak, 26 kişiye istihdam sağlayıp onların tüm vergilerini Türkiye Cumhuriyetine ödeyen yerli bir firmayız. Müşterilerimizi satış öncesi ve sonrasındaki bütün hizmetleri eksiksiz verebilmek için, 24 saat hizmet veren bir Çağrı Merkezimiz var. Kendi teknolojimizi geliştiren bir ekibimiz var. Bütün bunları yaparken, kira ödemesindeki stopaj da dahil olmak üzere tüm vergilerimizi ödeyerek ülkeye maddi olarak katkı sağlıyoruz. Hem bu hizmetleri eksik veren, hem de Türkiye’de herhangi bir vergi vermeyen internet şirketleri ile adil şartlarda rekabet etmemiş oluyoruz. Bu internet şirketlerinin de benzer istihdamı, satış öncesi ve sonrası benzer hizmetleri sunması ve en önemlisi vergisi ödemesi gerekir ki adil şartlarda rekabet edelim.

Türkiye’de yerleşik olmayan siteleri kullananları da uyarmak gerektiğini düşünüyorum. Herhangi bir sorunla karşılaşıldığında yabancı siteleri Türkiye’de şikayet edebileceğiniz bir merci yok. Örneğin yabancı bir firmayı Tüketici Hakem Heyeti’ne şikayet edemiyorsunuz. Türkiye’de yerleşik firmalar için tüm hukuki yollar açık. Bunu mutlaka göz önünde bulundurulması gerektiğini düşünüyorum.

Çağdaş Polat (Neredekal.com)

Yurtdışındaki değerli turizm markalarının Türkiye’de olması hepimiz için bir değerdir. Tabi ki yasal mevzuatlar hepimiz için geçerli olduğu gibi onlar için de geçerli olmalı ve aynı zeminde buluşulmalıdır.

Bunun yanında Neredekal.com olarak Türkiye’de Trivago ve TripAdvisor ile rekabet edip, onların sunduğu faydanın ötesinde faydalar sağlayarak, 11 yıldır Türkiye turizmine önemli katkı sağlıyoruz. Neredekal.com modeli bugün diğer global firmalar tarafından kopyalanıyorsa, diğer ulusal firmalarımızın da global markalar karşısında aynı şekilde başarı sağlayabileceğine inanıyoruz.

Ahmet Bozdağ (Biletall.com)

Haksız rekabet ve vergilendirme konusunda illegal oldukları için yerinde bir karar olduğunu savunuyorum.

Turizim Seyahat acentelerininde şu anki sıkıntılı durumlarının en önemli sebeblerinden bir taneside budur. Özellikle uçak bileti rezervasyonlarında yurt dışı merkezli farklı ülke IATA’ larında çektikleri fiyat hiç bir şekilde rekabet edilemeyecek seviyededir ve çoğu rezervasyonda bagajsız fiyatları verdikleri için son kullanıcı tarafında da mağduriyet yaratmaktadır.

Ülke turizmi açısından hayırlı olmasını diliyorum.

Süleyman Kaşıkçı (Kiralikvilla.com)

Yeni Tursab başkanı Firuz Bağlıkaya,başkan seçildikten sonra Booking’in tekrar açılacağını ve bu tür sitelere uygun formül bulunacağını söylemişti. Tabi dediği gibi olmadı. Şimdi diğer siteleri de kapatmak için girişim başladı.

Kendi ülkemizde ki diğer işletmeler için son kullanıcılar için kötü görünen bir durumu aslında Köy Enstitülerin de olduğu gibi lehimize çevirip ülkemizide insanımızı da kalkındırabiliriz. Bu da kooperatifleşme olur. İnovasyon,Sürdürülebilirlik işte tam da burada devreye giriyor.Turizm de,tarımda ve diğer bir çok sektörde kooperatif sistemine geçersek,üretim düzenli bir sekilde artar,sektörlerde mağduriyetler ve hak gaspları biter.İşverenin hakkı korunduğu gibi müşterinin ve çalışanında hakları devlet tarafından koruma altına alınır. Airbnb, Tripadvisor,Trivago siteler kooperatifler aracılığı ile kurulur.Bu sayede Booking, Airbnb kapanıyormuş kimse dert etmez.

Bizde aynı genç Cumhuriyet gibi bu krizden çıkabilir ve bu tür sistemler neden kendi içimizde çıkmıyor gibi söylemleri bitirebiliriz. Tabi burada hükümet yetkililerinin böyle bir vizyonu böyle girişimlere ciddi destekler sunması lazım.

Havayolu Dağıtım Sistemi Nasıl İşler?

Bilet dağıtımı ve havayolu yönetimi karmaşıktır. Bir kullanıcı ve geleneksel havayolu arasındaki etkileşim, yaklaşık dört aracı kuruluşun katılımını gerektirebilir.

Bununla birlikte, yeni ve akıcı dağıtım yaklaşımları ortaya çıkmakta.

Bu yeni infografikte, tarifeler, ücretler,uygunluk ve rezervasyon verilerinin havayolu şirketlerinden kullanıcılara nasıl ulaştığı üzerine genel eğilimler ve detaylar açıklanıyor.

Sabre Pazarlama Direktörü: “Yaptığınız Her Şeyin Merkezine Müşterinizi Koyun”

Chris Henz, Warren Buffett’in şirketlerinden birinde edindiği deneyimlerde dahil olmak üzere, Sabre’nin yeteneklerini geliştirmek ve “kılavuzlar oluşturmak değil fakat deneyimler yaratmak” üzere sahip olduğu deneyimlerini kullanıyor.

Kendisi, Sabre’in Londra’daki son STX etkinliğinde Travel Daily Media‘nın sorularını yanıtladı:

Mouser Electronics’deki rolünüzde dahil olmak üzere geçmiş deneyimleriniz Sabre’deki rolünüze ne şekilde yardımcı oldu?

Kariyerimin çoğunu yüksek teknoloji endüstrisinde bir ürün pazarlama profesyoneli olarak geçirdim, başlangıçta Motorola için çalıştım, milyonlarca dolarlık ürünü piyasaya sürdüm ve tüm dünyada seyahat ettim. Sabre’ye katılmadan önce, 6 ½ yıl boyunca, bir Warren Buffet şirketi olan Mouser Electronics’te tedarikçi pazarlama ekibine liderlik eden çalıştım. Tedarikçi pazarlamasında tedarikçilerimize – Intel, Texas Instruments, Panasonic – örneğin yeni ürünleri dolaylı kanal veya e-ticaret kanalıyla tanıttık.

“ İki yönlü pazarlama’ – müşterilere ürünleri tanıtmak ve tedarikçilere yetenekleri tanıtmak”

Ayrıca, Mouser’in dijital pazarlama yeteneklerini tedarikçilerimize tanıtmaya da yardımcı olduk. Müşterilere ürünleri tanıtmak ve tedarikçilere yetenekleri tanıtmak “iki yönlü pazarlama” idi. Şimdi aynı işletme anlayışını Sabre’de – tedarikçimizin ürünlerini (hava, otel, araba) müşterilerimize (seyahat acenteleri) tanıtmak ve Sabre’nin yeteneklerini (perakende, ticari satış ve dağıtım) hava ve konaklama ortaklarımıza tanıtmak- uyguluyorum.

Sabre’nin ürünleri için önümüzdeki iki yıllık süreçte hedefiniz nedir?

Sabre, NDC içeriğinin entegrasyonu da dahil olmak üzere önümüzdeki 24 ay boyunca heyecan verici yeni ürünler sunacak. Amacım bu ürünlerin müşterilerimiz için harika bir deneyim olmasını sağlamak. Tıpkı yeni Sabre Kırmızı Çalışma Alanını başlattığımızda söylediklerimiz gibi “deneyimler yaratmak işitiyoruz kılavuzlar oluşturmak değil”.

Çalışma süreniz boyunca seyahat endüstrisinde en çok ne değişti?

Seyahat endüstrisi, günümüzde birçok endüstri gibi inanılmaz bir hızla değişiyor. Yolcular çok iyi bilgilendirilmiş ve parmaklarının ucunda çok fazla bilgi var.

Bizim işimiz, seyahat acentelerini alakalı ve bu değişim dalgasının önünde tutmaya yardımcı olmaktır.

Sabre Seyahat Ağı’nın Başkanı Wade Jones’dan bu alıntıyı yapmaktan çok hoşlanıyorum: “$7T’luk seyahat endüstrisindeki değişimin en büyük itici gücü, seyahat dışı deneyimlerin belirlediği beklentiler.”

Sizinkiyle benzer bir kariyer yolunu takip etmek isteyenlere ne gibi tavsiyelerde bulunursunuz? Herhangi bir iş başvurusu için nelere sahip olmalılar?

Ürün pazarlama ve ürün yönetim birbiriyle yakından ilgilidir. Teknolojiye ilişkin biri eğilime sahipseniz ve teknik bir yeteneğe sahip olduğunuzu düşünüyorsanız, bu, kariyer yolunuzu şekillendirecektir.

Ancak, pazarlama için doğal bir yeteneğiniz varsa, kesinlikle ürün pazarlamada rol aramak isteyeceksiniz.

Bir pazarlama pozisyonu için başvururken doğal merakınızdan ve ürünün nasıl çalıştığını öğrenmeye istekli olduğunuzdan bahsettiğinizden emin olun – ve asla eğlenmeyi unutmayın ve de müşterinizi yaptığınız her şeyin merkezine koymayı unutmayın!

Paket Rezervasyonların Ortalama Günlük Fiyatı Daha Yüksek ve Rezervasyon ile Varış Tarihi Arasındaki Süreç Daha Uzun

Genel olarak, bağımsız rezervasyonlara kıyasla paket rezervasyonlar için ADR, yaklaşık% 30 oranında daha yüksek ve paket rezervasyonlar için, rezervasyon ile varış tarihi arasındaki süre yaklaşık olarak bir ay daha uzundu. Bağımsız rezervasyonlar için iptaller ise, paket rezervasyonlardan 2,6 kat daha yüksekti.

Uluslararası paket rezervasyonlarının ortalaması ise yüzde olarak aynıydı; fakat ADR oranının ortalaması daha yüksekti, ancak rezervasyon ile varış tarihi arasındaki süre neredeyse iki aydı ve iptaller bağımsız rezervasyonlardan dört kat daha düşüktü. Raporda, uluslararası paket rezervasyonlarında kalış süresinin daha uzun olduğu da ortaya çıktı.

Expedia, olası bir sebeple paket rezervasyonlarının daha yüksek bir ADR sağladığını çünkü paket rezervasyonlarda daha pahalı oda fiyatlarında indirimler sunan otellerin, genel algılanan değere bağlı olarak, oda müşterilerin tipini yükseltmesini sağlayabildiğini belirtti.

İptaller de daha az olasıdır çünkü paket rezervasyonlarında – otellere ek olarak uçuş ve araba kiralama hizmeti de dahil olabilir – otel rezervasyonu genellikle iade edilmeyen bir uçuşa bağlıdır.

Oteller için ipuçları

Amerika Birleşik Devletleri’nde 2017 yılında en fazla uluslararası paket rezervasyonlarını çeken pazarlar arasında Manhattan, NY (% 52); Oahu, HI (% 29); Las Vegas (% 24, ve Expedia’nın, MGM Resorts ile paket rezervasyonlarını büyütmek için bir anlaşma yaptığı); Orlando (% 21); ve Miami (% 16) oldu.

Oteller için, en iyi başlangıç pazarlarını bilmelerinin yanı sıra seyahat edenlerin bu destinasyonlara göre özel rezervasyon alışkanlıklarını bilmeleri, paket rezervasyonları nasıl satmaları gerektiği konusunda bilgi sahibi olmalarını sağlayabilir.

Örneğin; Miami ve Orlando’da araba sürmek yaygındır, bu yüzden Florida’daki oteller sadece uçuş ve otel yerine uçuş, otel ve araba paketleri sunmalıdır.

Oteller, aynı zamanda örneğin; İngiltere veya Kanada gibi pek çok paket rezervasyonun yapıldığı bu bölgelerdeki paket rezervasyonlarını artırmaya yönelik bölgeye özel Pazar anlaşmaları yapabilmelidir.

Uluslararası paket rezervasyonlar genellikle daha uzun konaklama süreleriyle sonuçlansa ve promosyonlar yedi+ gecelik paket arayan seyahatçileri hedeflese de oteller 4-5 gece kalan konuklar için fırsatı kaçırıyor.

Rezervasyonu yapılan her gece için indirimi artıran kademeli bir indirim yaklaşımı, çeşitli sürelerde rezervasyon arayan gezginlere hitap edebilir.

Latin Amerikalı Gezginler İlham Almaya Hazır

Araştırma, online olarak yapılan anketlere ve geçtiğimiz Mart ayında Meksika, Brezilya ve Arjantin arasında eşit olarak bölünmüş olan, 3 bin yolcuya dayanan anketlere dayanmaktadır. Örneklemin tamamı geçtiğimiz yıl çevrimiçi olarak rezervasyon gerçekleştirmiştir.

Expedia Group Medya Çözümleri Kuzey Amerika ve Latin Amerika Kıdemli Direktörü Jennifer Andre, bulguları şöyle anlattı:

“Latin Amerika gezginleri, diğer ülkelerden daha fazla seyahat ediyor ve daha uzun seyahatler gerçekleştiriyorlar; ancak ilginç bir şekilde, çoğunluk uluslararası seyahat etmektense kendi ülkelerini keşfetmeyi tercih ediyor. Latin Amerikalılar yurt içinde seyahat etme konusunda daha fazla eğilime sahip olsalar da, genellikle destinasyonlar için kararsızlar ve ilham ve bilgi için çeşitli kaynaklara yöneliyorlar. Bu, pazarlamacıların satın alma yolunda bu kitleye ulaşmalarını ve etkilemelerini sağlayan önemli bir fırsattır.”

Meksikalı gezginler (% 76) ve Brezilyalı gezginler (% 69), Arjantinli gezginlerden (% 46) kendi ülkelerini keşfetmek için daha fazla yolculuk yapmaktadır.

Ancak, Latin Amerika’ları hedefleyen daha fazla uluslararası destinasyon için güçlü bir teşvik var: sık seyahat ediyorlar – yılda 3,9 ila 5,6 kez – ve 7,6 ila 12 gün arasında uzun tatiller gerçekleştiriyorlar.

Fiyat bilinci

Seyahat bütçesi, Meksikalıların ve Arjantinlilerin% 80’i ve Brezilyalıların % 93’ü için belirleyici bir faktördür. Bu gezginlerin tümü, uçak bileti ve oteller için % 43 (Brezilyalılar) ve % 46 (Arjantinliler) olmak üzere seyahat bütçelerinin önemli bir bölümünü ayırmaktadır. Gıda ise hepsi için üçüncü sırada yer alıyor ve alışverişler Meksikalılar ve Brezilyalılar için dördüncü sırada cazibe merkezleriyle birlikte yer alıyor. Arjantinliler, bütçelerinden (% 11) yerel ulaşıma ilgi alanlarına kıyasla daha fazla pay harcıyorlar; ancak yine de alışveriş için (% 12) daha fazla kaynak ayırıyorlar.

Seyahatin amacı

Seyahat için en iyi motivasyon şse (Meksikalıların % 66’sı, Brezilyalıların% 49’u ve Arjantinlilerin% 61’i için) dinlenmek. Brezilyalıların favorisi gezip görme olduğu kadar aile ziyaretleri (% 45). Meksikalılar aile ziyaretine öncelik verirken (% 44) Arjantinlilerin seyahat motivasyonu gezip görmeye kıyasla aile ziyareti için daha fazla (% 31’e karşılık% 33).

Destinasyon kararları

Bu gezginlerin çoğunluğu, seyahat arama sürecine başladıklarında,(10 kişiden 6’sı) karasız. Desinasyonda ilham arıyorlar (Meksikalıların% 66’sı, Brezilyalıların% 74’ü ve Arjantinlilerin% 65’i) ve mevcut aktivitelerden etkilenme olasılıkları daha yüksek.

Ayrıca bulgulardan ortaya çıkan bir not da % 71’in reklamlardan etkilendiğini söylemesidir. Fırsatlar, başarılı reklamcılıkta en büyük etkendir. Bunu, sunulan çekici ve bilgilendirici içerik yakından takip eder.

Değerlendirmede ise reklam en az önemli unsurdu (Meksikalıların% 35’ini, Brezilyalıların% 45’ini ve Arjantinlilerin% 39’unu etkiliyordu).

Planlama ve rezervasyon seçenekleri

Çevrimiçi seyahat Acentaları, Meksikalıların % 51’i, Brezilyalıların % 48’i ve Arjantinlilerin % 50’si için seyahat planlamasının en önemli kaynaklarıdır. Havayolları da önemli ölçüde bir etken ve otel bölgelerini ve destinasyonları ve neredeyse Çevrimiçi Seyahat Acentalarını önemli ölçüde geride bırakıyor.

Dağıtım rezervasyonlar için benzerdir.

Ulaşım Yöntemleri

Latin Amerikalıların % 72’si, Meksikalıların % 69’u, Brezilyalı ve Arjantinlilerin % 63’ü diğer ulaşım biçimlerine göre önemli ölçüde uçmayı tercih ediyorlar.

Ayrıca tatil köylerinde ya da alternatif konaklama yerlerinde kalmaktansa aileleri ile kalmayı tercih ediyorlar.

Mobil

Latin Amerika gezginleri, seyahat planlamasından araştırmaya, seyahatin kendisine kadar mobil platformlara çok güveniyor. Rezervasyon söz konusu olduğunda, Meksikalıların% 28’i, Brezilyalıların% 30’u ve Arjantinlilerin% 22’si mobil platformlarda rezervasyon yapıyor.

Fotoğraflar: David Rangel üzerinde Unsplash

Temassız Ödemelerin Londra Ulaşımındaki Payı Yüzde 50’ye Ulaştı

Sydney’de Mastercard ortaklığı ile denemeleri süren, Cape Town’da My Citi ile hayata entegre olan temassız ödeme seçeneklerinin Londra ulaşımındaki payı %50’ye ulaştı.

Transport for London firması başkentteki ulaşım ödemelerinin yarısının temassız ödeme ile yapıldığını ve şehrin bazı istasyonlarında ise bu oranın %60’lara kadar çıktığını belirtti. Sadece Londra’nın değil Birleşik Krallık’ın hemen hemen her bölgesinde kullanılabilen temassız kartlar, ulaşımda ana yöntem haline gelirken; toplu ulaşımda Apple Pay ve Google Pay gibi ödeme uygulamaların kullanımı da artıyor. TFL’nin son raporuna göre başkent Londra’da her sekiz temassız ödemeli yolculuğun biri, NFC (temassız) uyumlu bir cihazla (akıllı telefon, kol saati vb.) yapılıyor.

İngiltere Finans Bankası Müdürü Richard Koch, konuya dair açıklamasında “Temassız ödemeler, şehirde her hafta milyonlarca yolculuğun çok daha hızlı bir şekilde yapılabilmesini sağlıyor.” ifadesine yer vermiş ve eklemiş: “Şehri ziyarete gelen turistler artık bilet kuyruğuna girmek zorunda kalmıyor ve ulaşım için ne kadar ödeme yaptıklarının farkında oluyorlar. Bu da onlarda bir güven inşa ediyor.” Koch, bu kısa açıklamasında temassız ödeme teknolojisinin faydalarını net bir şekilde belirtmiş.

Seyahatte Blockchain Teknolojisinin Değerini Görmek için Hype Kullanmaktan Kaçınmak

2017 Gartner Hype Cycle for Emerging Technologies, blockchain’i “şişirilmiş beklentilerin Zirvesi” olarak kategorize etti. Fakat bu durum seyahat endüstrisi için bu doğru mu? Travelport mimarları hem iş hem de daha geniş kapsamda seyahat sektörü için blokchain’in etkilerini araştırdı.

Güven üzerine kurulmuş, güçlü ilişkilerin olduğu ve karmaşıklıkları iyi yöneten bir endüstride, önemli bir soruyla başladık: Blokchain için bir rolü var mı? Bunu incelemek üzere bir başlangıç olarak, güvenli dağıtım ve satış için seyahat içeriğinin yönetimi için blockchain’in uygunluğunu analiz ettik. Ayrıca sektörümüzde teknoloji için diğer potansiyel kullanım durumlarını da düşündük.

Travelport değerlendirmesi

Kullanım Greklilikleri: Blockchain veya DLT ve sınırlamalar için uygunluk

Tüm seyahat, seyahat rezervasyonları: Halihazırda kamusal blockchainler için , ölçeklenebilirlik ve işlem doğrulaması hızı için uygun değildir.

Gezgin kimliği: Blockchain veya DLT için uygun olan, sağlam erişim kontrol mekanizması ve güvenlik modeline ihtiyaç duyar.

Seyahat işlemleri için ödemeler: Blockchain için uygun, finansal ortaklar gerektirir ve parasal istikrar gerektirir.

Sadakat federasyonu: Muhtemelen blokchain için uygun, seyahat tedarikçilerinin işbirliği ve değişim mekanizması üzerinde anlaşma gerektirir.

Rezervasyonların ve ödemelerin garantisi: DLT üzerinde bir rezervasyonun onaylanması, Blockchain için uygun olup, rezervasyonun tamamını büyük defter üzerinde tutmayı gerektirmez.

Biletleme:Yukarıdakilere benzer fakat DLT teknolojisine eski sürecin aktarılması riskini taşır.

B2B Yerleşim: Kapalı bir iş ağında DLT için uygundur.

Alışveriş ve envanter : Envanter kontrolü DLT ile mümkündür, ancak performans ve ölçeklenebilirlik nedeniyle sadece sınırlı erişim grubu veya kapalı ağ içinde mümkündür.

Seyahat değişimi: Tedarikçinin defterleri arasında çalışan Seyahat dijital parası veya döviz kuru kapasitesi. Muhtemelen diğer modellerin bazılarını desteklemek için bir gereklilik olacaktır.

Travelport, kısa vadede, kapalı tedarik gruplarında, seyahat endüstrisindeki özel ve izin verilen zincirlerde, çoğu blockchain’de gelişmeler olacağını tahmin ediyor. Orta-uzun vadede, blockchain veya DLT teknolojileri tarafından değiştirilen ödemeleri, envanteri ve sipariş yönetimini görebiliriz.

Blockchain üzerinde tüm seyahatin yönetilmesini, havacılığa yerleşmesini ve tedarikçilerinin yolculukları birleştirilmesinde, bu teknolojiyi daha fazla evrimi öngören daha uzun vadeli bir fırsat olarak görüyoruz.Seyahat blockchainleri için açık standartların evrimi ve DLT’de yer alan seyahat tedarikçilerinin teklif verme veya satma isteklilikleri, bu alanlardaki ilerlemelere yol açacaktır.

Blockchain ve DLT teknlojilerinin ana etkisi; birden fazla tarafın aynı bilgiyi paylaşması ve kabul etmesi gereken herhangi bir süreç için işlem süreleri ve verimlilik iyileştirmelerinde azalma olacaktır. Örnekler, faturalama, ödeme, ödemelerin taşınması, sözleşme müzakeresi ve kimlik doğrulamasını içerir.

Travelport müşterileri şu anda birden fazla kontrol ve doğrulama adımı ile manuel işlemleri kullanarak bu aktivitelerin çoğunu üstleniyorlar. Blokchain ile güvence altına alınan DLT ile, tüm taraflar için mevcut süreçlerin çoğunu azalarak gerçek zamanda gerçekliğin tek bir versiyonu üzerinde anlaşmalarını sağlar.

Kısa Dönem (1-2 yıl) Orta vade (2-5 yıl) Uzun vade (5 yıl +)

Sınırlı B2B ödemeleri Seyahat şifreli döviz borsaları Havacılık yerleşimi için IATA jetonu

Seyahat kripto-para birimi Teklif Dağıtık özel muhasebe defteri rezervasyonları Blockchain üzerinde tüm seyahat

Temel gezgin kimliği Seyahat için Cryptocurrency ödemeleri Blockchains genelinde Interlining

Tedarikçi envanteri Erken IATA Hava ödemeleri ve yerleşimi için para kabulü Küresel Gezgin kimliği

Tedarikçiler arasında gezgin kimliği paylaşımı

Daha fazla bilgi ve Travelport’un seyahat endüstrisindeki blockchain hakkındaki teknik raporunu okumak için bu bağlantıya tıklayın: https://www.travelport.com/sites/default/files/travelport-blockchain-whitepaper.pdf

tr_TRTürkçe
en_USEnglish tr_TRTürkçe