Kısa mesafeli havayolları üzerine yapılan müşteri memnuniyeti anketinde British Airways sondan üçüncü oldu.

Which? tarafından yapılan anket 11,625 yolcunun cevaplarına dayanıyor.

British Airways’sin bir önceki yıla oranla (%52)  %67 oy aldığı görüldü.

Bu düşük sıralama İngiliz havayolunun kısa mesafeli uçuşlarda ekonomi sınıfı yolculuğundan ücretsiz yeme-içme hizmetini kaldırdığı yılın ardından geldi.

Havayolu firması yeme içme konusunda sadece 2 yıldız aldı. Koltuk konforu ve parasal değeri noktasında da aynı zayıf oylama görüldü.

Channel Island’ın Aurigny Havayolu %80 oyla birinci sırada yer aldı. Müşteriler taşıyıcıya biniş süreci, kabin ortamı ve müşteri hizmetleri için 4 yıl verdi.

British Airways’in ana şirketi IAG’a ait Ryanair ve Vueling %45 oyla oylamada sonuncu oldular.

Uzun menzilli tarafında ise Singapur Havayolları ikinci yılında bir numara oldu ve çeşitli kategorilerde tam puan aldı.

Uzun menzilli havayolları içinde United Airlines %39 oyla sonuncu oldu. Onun bir üstünde ise %46 oy alan American Airlines yer aldı.

Which? Seyahat editörü Rory Boland “Yolcular bize harika bir havayolu firması olmanın çeşitli yolları olduğunu söylüyor fakat makul bir fiyata çok iyi bir hizmet sağlamak olmazsa olmazlardan” diye belirtti.

“British Airways’in zayıf müşteri memnuniyeti, sorunlarla dolu olan bir yılda oyunun hızını arttırması gerektiğini gösteriyor. Ücretli yeme-içme seçeneğinden ödenen paranın karşılığının zayıf olmasına kadar, havayolunun müşterinin kendisiyle olan deneyimini iyileştirmek için yapması gereken çok iş var.”

Buna karşılık British Airways sözcüsü Sky News’e “British Airways müşteri seçimine kendini adamış birinci sınıf bir havayoludur. Müşterilerimize Londra’nın en merkezi havaalanlarından geniş bir ağ, fırsatlar sunan bağlılık programı sunuyoruz. Başkentten kısa menzilli üç büyük havayolu operatörü arasında en dakik olanıyız” dedi.

Hizmet First Class’ta 6 koltuk, Bussiness Class’ta 42 koltuk ve ekonomi sınıfında 306 koltuk bulunan Boeing 777-300ER’i kullanacak.

Tatilcilerin ilgisini çekmenin yanı sıra bu hizmetin, Cambridge ve Peterborough’daki teknoloji ve ilaç merkeziyle de bağlantı kurması bekleniyor.

Emirates Birleşik Krallık Genel Müdür Yardımcısı Laurie Berryman “Londra Stansted – Dubai rotasının başlatılması sadece Dubai ve üç farklı Londra havaalanı arasında günlük 10 uçuş olacağı anlamına gelmiyor, bu aynı zamanda Stansted havzasında yer alan, uçmak için Londra merkezine seyahat eden işletmeler için de iyi bir haber” dedi.

“Bu hizmet, Cambridge iş dünyasının giderek büyüyen bölümünü oluşturan yeni start-uplara ve mevcut KOBİ’lere de yardımcı olacaktır.”

“İnsanları ve ekonomileri birbirine bağlayan bir havayolu olarak gurur duyuyoruz ve Stansted’in de eklenmesi büyüyen ağımızdaki son gelişme”.

Emirates’in, Londra Stansted havzasının gücünü fark etmesinden mutluluk duyduğunu söyleyen Stansted CEO’su Ken O’Toole; “Bu kritik zamanda, yeni Emirates hizmeti, uluslararası bağlantıyı güçlendirerek ve uzun mesafeli yolculuklara daha fazla seçenek ve kolaylık sunarak İngiltere ekonomisine önemli bir katkı sağlayacak” diye belirtti.

“Londra Stansted, 2013 yılında MAG tarafından satın alınmasından bu yana önemli yatırım ve büyüme kaydetti. Havaalanı ve onun bağlantı ağlarının bir sonraki aşamasına doğru ilerlediğimiz için Emirates ile çalışmayı dört gözle bekliyoruz”.

Şirketlerin Kredi Kartı Veri Güvenliği Standartlarına (PCI DSS) uyum sağlamasına yardımcı olan SecurityMetrics, kredi kartı verisinin ele geçirildiğinden şüphelenilen kuruluşların e-ticaret ortamlarının adli incelemesini gerçekleştirdi.

Araştırmada, tanınmış şirketlerin veri ihlali konusundaki artan farkındalığına rağmen, güvenliği olmayan uzaktan erişimin ihlalin en önemli kaynağı olduğu bulundu.

SecurityMetrics’in belirttiğine göre bir önceki yıl incelenen ihlallerinin %39’unda güvenliği kırma tekniği kullanıldı.

Hackerlar bu metodu kullanmaya işe yaradığı için devam edeceklerdir.

Aslında verilerini korumak için bir adım atmış olan şirketler bile savunmasız olabilir, çünkü takip etmezler.

İşte, kötü adamları şirket verilerinden uzak tutmanıza yardımcı olacak 10 SecurityMetrics önerisi

• Sisteminizi güvenlik duvarıyla koruyun. İhlal yaşayan şirketler arasından %52’si sistemlerinin herhangi bir korumaya sahip olmadığını söyledi, sadece %30’u güvenlik duvarına sahip olduğunu belirtti.
• Yeterli konfigürasyon standardı kullanın. Üreticilerin verdiği varsayılan şifreler saldırıya uğramış şirketlerin %55’i tarafından kullanılmaktadır.
• Güvenli olmayan şekilde depolanan kart verilerini sistemden temizleyerek kart sahibi verilerini güvenli hale getirin. Araştırılan şirketlerin %82’si bunu yapmıyor. Şifrelenmemiş kredi kartı verileri sızıntı yollarından biri. Ancak bilgisayar korsanları orada bulunmayan şeyleri hackleyemezler.
• Açık ve genel ağlar üzerinden veri güvenliği sağlayın. SSL hassas bilgilerin iletilmesini sağlamak için bir tarayıcı ve web sitesi arasındaki bağlantıyı şifrelemek için kullanılan bir internet güvenliği standardıydı. Bunun yerine TLS (Transport Layer Security – Taşıma Katmanı Güvenliği) kullanılmaya başlandı. SSL şifreleme yöntemi veya TLS’nin erken bir sürümüne sahip olmak güvenlik için çok tehlikelidir, çünkü birçok güvenlik açığına sahiptir. Mümkün olduğunca erken bunları değiştirin.
• Sisteminizi antivirüs ve anti-malware yazılımları ile koruyun. Bunu herkes bilir ancak incelenen şirketlerin %61’i bunu yapmıyordu.
• Sistemleri ve sistem eklerini güncelleyin. Uygulama geliştiriciler mükemmel değildir, bu nedenle güvenlik açıklarını düzeltmek için güncellemelere ihtiyaç duyarız. Bir hacker sistem açığından nasıl geçeceğini öğrendiğinde bu bilgileri diğer arkadaşlarına iletir. Ve şirketlerin neredeyse yarısı kapısını onlar için açık tutmaktadır.
• Kart sahibi bilgileri ve sistemine erişimi kısıtlayın. Şirketlerin göreve dayalı erişim kontrol sistemlerine sahip olması gerekir. Böylece sadece bilmesi gereken kişiler ve gruplar kart verisi ve sistemlerine erişime sahip olur. Ancak şirketlerin %85’i buna uymamaktadır.
• Özgün kimlik bilgileri kullanın. Zayıf şifreler ve kullanıcı adları şifre kırma aracıyla kolayca kırılabilir. Bu nedenle onları uzun ve karmaşık yapmak en iyisidir.
• Fiziksel güvenliği sağlayın. Bunun çok basit olduğunu düşünebilirsiniz ancak incelenen şirketlerin %94’ü varlıklarını korumak için hiçbir adım atmamıştır. Birçok veri hırsızlığı gün ortasında çalışanlar birisinin sunucu, şirket bilgisayarı veya telefonla ofisten çıktığını fark etmeyecek kadar yoğunken yaşanmaktadır.
• Log kaydı tutun ve log gözetimi yapın. Sistem etkinlik logları güvenlik duvarları, ofis bilgisayarları ve yazıcıları gibi bilgisayar sistemlerinde gerçekleştirilen eylemleri kaydeder. İzlendiği takdirde loglar şüpheli bir eylem durumunda şirketi uyarırlar. Loglar günlük olarak gözden geçirilmelidir.

Bu uygulamalar sadece öneriler değil, aynı zamanda şirketlerin PCI-DSS uyumunu sağlamaları için gerekli olan adımlardır.

Her bir seyahat operatörü, otel ya da ulaşım şirketi; müşterileri, çalışanları ve sağlayıcıları ile ilgili her çeşit hassas veri ile uğraşmaktadır. Online veri ihlalleri yaşayan organizasyonların katlandıkları sonuçlar bugün her zamankinden daha fazla. Örneğin; bir seyahat operatörü hacklendiğinde ve binlerce müşterinin adresi sızdırıldığında operatörler ciddi derecede finansal, yasal ve itibara yönelik sonuçlarla karşı karşıya kalırlar. Müşteri güveninin zedelenmesi ve kimlik hırsızlığının yasal maliyeti, bir seyahat operatörünü can damarından vuracaktır.

Seyahat ve konaklama sektöründeki işletmeler büyüdükçe, hassas verilerin küresel alanı da artar. Bu markaların sorumlu oldukları kişisel bilgilerin gizlilik, doğruluk ve güvenliğinin sağlanması konusunda artan bir ihtiyaç vardır. Veri güvenliği dersinin birinci kuralı sağlam bir kullanıcı hakları yönetimi hiyerarşisi uygulamaktır. Bu, bir kişinin kurum içindeki kıdemine ve iş tanımına göre hassas veriye erişim seviyesini kontrol etmenize yardımcı olabilir. Özellikle küresel işgücüne sahip olan seyahat şirketlerinin şirketten ayrılmış aktif olmayan kullanıcıları kaldırmak ve herhangi bir intikam saldırısı hazırlığını azaltmak için kullanıcı hakları sistemine sıkı sıkıya bağlı kalmalarını gerektirir. İşletmeler aynı zamanda erişimin kötüye kullanımının herhangi bir belirtisini tespit etmek için veri kullanımını yakından takip etmeli ve denetlemelidir. Bu, her zaman kötü amaçlarla olmasa da şirket içi olumsuzluklara neden olabilir.

Avrupa’da ve Avrupa dışında çalışan seyahat ve konaklama markalarının görmezden geldiği en büyük gerçek müşteri verilerinin korunması için düzenlenen yeni Avrupa yönetmelikleridir. Yeni General Datta Protection Regulation (GDPR- Genel Veri Koruma Yönetmeliği) Avrupa Birliği tarafından düzenlenmiştir ve gelecek yıl yürürlüğe girecektir. GDPR, ortalama müşteri veya tatilciye kişisel verilerinin nasıl kullanılacağı ve saklanacağı üzerinde daha fazla kontrol sağlamayı amaçlamakla beraber, seyahat ve konaklama kuruluşlarına da veri koruma yasası hakkında daha fazla açıklık getirecek ve tek pazarın tamamında tek bir mevzuat yaratacaktır.

GDPR kullarına göre, 25 Mayıs 2018’e kadar buna uymayan seyahat ve konaklama şirketleri kendilerini zor zamanlara itebilecek hatta kapanmaya götürebilecek ağır mali cezalar ile karşılaşacaklar. İhlaller için üst sınır cezası 20 milyon Avro ya da şirketin yıllık küresel cirosunun %4’üdür; hangisi daha yüksekse. GDPR yasal ve uygulama ekiplerinden BT ve pazarlama bölümlerine kadar seyahat firmalarının her departmanını etkileyecek. Seyahat ve konaklama sektöründe olanlar bu nedenle müşteri ve çalışan verilerini gelirleri kadar ciddiye almalılar.

Düzenli güvenlik denetimleri, verilerin şifrelenmesi, ve çok sıkı şifre denetimi artık göz ardı edilebilecek bir şey değil.

Yasal pazarlama kampanyaları ve gizlilik politikaları için de aynı şey geçerli; ekipler ise, bir veri ihlali ile nasıl başa çıkılacağı konusunda eğitilmeli ve bilgilendirilmelidir. Seyahat uzmanları farkında olduğunuzdan daha fazla veri ile uğraşıyor ve bu yeni yükümlülükler markaları sadece hukukun doğru tarafında tutmakla kalmayıp aynı zamanda tüketici güveni ve genel olarak marka itibarını da güçlendirecektir.

Her yıl Dünyanın En İyisi ödüllerinde (World’s Best Awards) T + L, okuyucularından dünyanın dört bir yanındaki seyahat deneyimlerini tartmalarını ve en iyi şehirler, adalar, gemi turları, kaplıcalar, havayolu şirketleri ve daha fazlası hakkındaki görüşlerini paylaşmasını ister. Okuyucular bu yıl da şehirleri manzaralarına ve belirgin yerlerine, kültürlerine, mutfağına, samimiyete, alışverişe ve genel değerine göre değerlendirdiler.

Travel&Leisure okuyucularının İtalya ve İspanya’daki şehirlere önceki oylamalarda da tapıyor olması bir sır değil. Ancak, Avrupa metropolitanlığı için yarışan bir ülke daha var; Portekiz. Listede yerini alan Lisbon ve Porto ile Portekiz birden fazla kazananı olan bir diğer Avrupa ülkesi oldu. Bu, gezginlerin ilgisinin Portekiz’e yönelmesinin bir yansıması.

Floransa son 11 yılın 10’un da olduğu gibi bu yıl da birinci oldu. Şehir kesinlikle şöhretiyle yetinmiyor, yıl boyunca kimliğini korumak ve aynı zamanda geleceği kucaklamak adına yaptığı hamlelerle gündeme geldi. Bunlar arasında, şehrin tarihi şehir merkezindeki fast-food restoranları ve diğer perakendelere yönelik yeni kısıtlamalar, izdiham ile mücadele cabaları ve Uffizi’yi modernleştirme çabaları yer alıyor.

İtalya ve İspanya’daki şehirlerin haricinde en gözde şehirlerden bir de Budapeşte. Birçok okuyucu Parlamentonun, köprülerin ve Buda tepelerinin büyüleyici gece aydınlatmalarını içine çekmek için Tuna boyunca alacakaranlıkta tekne gezisi yapmayı öneriyor. Örneğin biri; “Şehrin ve köprünün gece ışıkları nefes kesici” yazdı. “Aşık değilseniz, kolayca aşık olabilirsiniz!”. Aria Hotel ve Ritz-Carlton gibi yeni lüks konaklama seçenekleri ile şehir daha fazla ve daha stil sahibi kalacak yer sunuyor.

Cesaret verici bir şekilde, karşılaştığı tüm sıkıntılara rağmen, okuyucular İstanbul’u Avrupa’da ziyaret edilecek en iyi şehirlerden biri olarak görüyor. Türkiye’de iklim belirsiz olabilir ancak büyüyen genç sanat manzarası, Four Season’dan Soho’ya harika otelleri ve hazırlık safhasında olan dramatik yalı planlarıyla, boğazın bu mücevheri yıllarca böyle kalmalı.

İşte ilk 15’e giren şehirler;

15. Madrid, İspanya

Puan: 87.30

14. İstanbul, Türkiye

Puan:87.40

13. Edinburgh, İskoçya

Puan: 87.43

12. Venedik, İtalya

Puan: 87.66

11. Çekya, Prag

Puan: 87.89

10. Lizbon, Portekiz

Puan: 88.02

9. Porto, Portekiz

Puan: 88.51

8. Krakow, Polonya

Puan: 88.61

7. Seville, İspanya

Puan: 88.91

6. Siena, İtalya

Puan: 88.97

5. Budapeşte, Macaristan

Puan: 89.19

4. San Sebastian, İspanya

Puan: 89.52

3. Barselona, İspanya

Puan: 89.52

2. Roma, İtalya

Puan: 89.73

1. Floransa, İtalya

Puan: 90.75

Floransa İtalya’da rönesansın doğduğu yer. Bir gezgin daha neye ihtiyaç duyar ki? Elbette ki Duomo, Ponte Vecchio, Galleria dell’Academia’da Michelangelo’ın David’ini görmek isteyeceksiniz. Ancak, Toskana’nın zengin mutfağını sergileyen kapalı bir Pazar olan Mercato Centrale’den Clet Abraham’ın muzip sokak sanatına kadar modern Floransa da cazip sürprizlerle dolu.

Görsel Kaynak: Travel and Leisure

Expedia’nın CEO’so Mark Okerstrom bu konuda değerlendirmelerde bulundu. Kısa vadeli finansal ve operasyonel ölçüm ve zorlukların gelecekteki eğilimlerin göstergesi olarak görülmemesi gerektiğini belirtti.

Okerstrom online rezervasyon, gelişmekte olan ülkelerdeki orta sınıfların büyümesi ve online seyahat şirketlerinin 1.6 trilyonluk küresel seyahat pazarının orta tek haneli seviyesine tekabül ettiği gibi konulara “Matematik kesinlikle bizim yararımıza” dedi.

Las Vegas’taki Expedia Partner Konferansında medya oturumunda konuşan Okerstrom “stratejinin bizim lehimize olduğunu düşünüyorum” diye de belirtti.

Strateji cephesinde Okerstrom, Expedia’nın en geniş ve gerçek anlamda küresel bir platform olduğunu ileri sürdü ve bu pozisyonu avantajına kullanacağını söyledi. Üçüncü çeyrekte Expedia Priceline Grup’un brüt rezervasyonuna yaklaştı, ancak Priceline daha çok kar elde etti.

Okerstrom Expedia’nın işletmesini yeniden inşa etmekle uğraştığını söyledi. Örneğin; Çok büyük bir fırsat olan HomeAway, tatil mülkleri ekliyor, teknoloji ve pazarlamaya yatırım yapıyor ve yeni satış noktaları açıyor diye belirtti.

Asya Çok Önemli Olacak

Asya Expedia’nın stratejisinin önemli bir parçası.

Okerstrom Expedia’nın eLong birimini 2015’te Ctrip’e satmasının ardından Çin’in yerel seyahat pazarında daha büyük yere sahip olmasını istediğini kabul etti. Expedia şu anda Ctrip ve Çin’deki diğer çeşitli oyuncular için bazı uluslararası otellere güç sağlamakta.

Expedia’nın Japonya’daki işi, yıldan yıla %40 büyüyor ve şirket Güney Kore’de büyük bir ilerleme gösteriyor. Okerstrom, Expedia’nın Endonezya’nın Güneydoğu Asya’ya genişleyen online seyahat acentesi Traveloka’ya 350 milyon dolar yatırım yaptığını da söyledi.

Veri Avantajı

Sanal gerçeklik ve sesli arama gibi yeni teknolojilerin ortaya çıktığı bir çağda Okerstrom, Expedia’nın aylık 650 milyon site ziyaretçisinden topladığı verinin inanılmaz bir avantaj olduğunu çünkü sadece seyahat amacını değil aynı zamanda kullanıcıların hangi eylemleri gerçekleştirdiğini de içeriyor iddiasında bulundu.

“Google bile bu veriye sahip değil” diye ekledi ve rakiplerinin bu konuda adımlar attığını da kabul etti.

“Priceline Grup portföyünün en büyük parçası olan Booking.com başarabileceğimiz harika bir yol gösterici. Google seyahat seçeneklerini geliştiriyor ve Airbnb ve Ctrip de harika işler çıkarıyor.”

Okerstrom çok detaylara inmeden Expedia’ya ait Trivago biriminin “oyunda kuvvetlenmesi” gerektiğine de değindi. Üçüncü çeyrekte Trivago 8 milyon dolar zarara uğradı ve en büyük reklam vereni Priceline Grup reklamlarını azalttıkça, platformdaki değişikliklerle beraber kendisini çıkmazda buldu.

Yine de, Okerstrom Expedia’nın büyümesini hızlandırması ve “genel seyahat endüstrisinin” geleceğiyle iyimserliğini dile getirdi.

Analistler de Aynı Fikirde

İki finansal analist Okerstrom’un Expedia’yla ilgili iyimser değerlendirmesine katılıyor.

RBC Capital Markets yönetim müdürü Mark Mahaney “Önümüzdeki 3-5 yılda Expedia’nın prim oranlarıyla büyümeye devam edeceğini umuyorum” dedi.

Mahaney “Expedia online adaptasyon, gelişen piyasalardaki yükselen orta sınıf ve deneyim odaklı Z kuşağından faydalanmaya devam edecek” diye ekledi.

“HomeAway’in çok iyi bir edinim olduğunu ve alternatif konaklama ve Airbnb’ye karşı Expedia’yı koruduğunu düşünmeye devam ediyorum”.

Ekim ayında Expedia’nın üçüncü çeyrek sonuçlarının değerlendirildiği tartışmada Okerstrom HomeAway’in artan teknoloji maliyetleri ve pazarlama yatırımları nedeniyle 2018 yılı için öngörülen kar hedefine ulaşamayacağını açıkladı.

Priceline reklamını azalttığı için üçüncü çeyrekte 8 milyon dolar kaybeden Trivago’nun da zorlukları var ve otel arama sitesi pazarlamaya çok para harcadı.

Mahaney Trivago’yu Expedia’nın problem çocuğu olarak tanımladı.

“Bu çocuğu doğru yola sokmak daha ne kadar vakit alacak belli değil.”

Yatırımcının Geri Çekilmesi

Morningstar Research Services’te kıdemli hisse senedi analisti Dan Wasiolek trafik ve içerik tarafından desteklenen yarışta hem Expedia hem de Priceline’nın ölçek avantajlarına sahip olduğuna inanıyor. Aynı zamanda, geniş ve büyüyen pazarda iki iyi konumlandırılmış şirket olduklarını da sözlerine ekliyor.

Wasiolek üçüncü çeyrek sonuçların ardından Expedia ve Priceline hisselerinden yatırımcı geri çekilmesinin, yükselen yatırım maliyetleri ve marj baskısı gibi endişelerden kaynaklandığını belirtti.

“Fakat bizce yatırım harcamaları saldırgan (büyük pazar payı) ve savunma (rekabet) amaçlı yapılır. Bu, sağlıklı rezervasyon ve alım oranları gösteren şirketin son sonuçları tarafından desteklenmektedir.”

Wasiolek Expedia ve Priceline’ın büyük bir büyüme potansiyeline de sahip olduğunu çünkü onlar 1.4 trilyonluk küresel tatil ve yönetilmeyen iş seyahat pazarının sadece orta tek haneli kısmına sahip olduğunu söyledi.

Okerstrom’un söylediği gibi matematik ve tüm trendler Expedia’nın lehine gibi duruyor, özellikle online seyahatte.

Yine de, bazı şeyler kağıtta yazıldığı gibi sonuçlanmaz.

Botsvana’daki Chobe Game Lodge en iyi karbon azaltma kategorisinde ödül alırken, Güney Afrika’daki Groutbos en iyi konaklama ödülünü, Vietnam’da bir kadın etnik azınlık girişimi olan Sapa O’Chau en iyi topluluk girişimi ödülünü, Slovenya’nın başkenti Ljubljana en iyi iletişim ödülünü aldı. En iyi yoksullukla mücadele girişimi ödülü Hint yürüyüş tatili ve yerel konaklama sağlayıcısı Willage Ways’e giderken, en iyi tur operatörü olarak Güney Afrika’nın Transfrontier Parks Destinations seçildi.

Aşırı turzim sürdürülebilirlik bağlamında büyük bir endişe kaynağı ve Sorumlu Turizm tartışmalarında da yerini aldı. International Centre for Responsible Tourism West Africa (Batı Afrika Sorumlu Turizm Uluslararası Merkezi) “hükümetler konuyu topluluklara faydası açısından değil sayılar açısından ele alıyorlar” diye belirtti.

Erişilebilir seyahatin ele alındığı öğleden sonraki oturumda televizyon sunucusu Ade Adepitan (MBE) “engelli insanlar seyahat etmeyi zor buluyor. Bununla beraber iyileştirilmeler de yapılıyor. Örneğin tekerlekli sandalyedeki insanların 2000 yıllık tarihi yeri görebilmeleri için Roma’da Kolezyum’a asansör yapıldı.

Dijital Etkileyiciler/Hatırlı kişiler- Speed Networking oturumunda, tedarikçiler 120 küresel blogger, Instagramer ve Youtuber ile konuşma imkânına sahip oldular. Gittikçe artan dijital kanallardan insanlar daha çok ilham aldıkça, hatırlı kişilerin pazarlama karması içerisindeki önemi tırmanmaya devam ediyor. Oturumun sponsorluğunu, markaları içerik yaratıcılarıyla buluşturan bir platform olan Whalar yaptı. Şirketin kurucu ortağı James Street “Seyahatin hatırlı pazarlama alanında yeri çok büyük ve reklam gibi de görünmüyor. Hatırlı kişiler bir ürünü tuttuğunda reklam gibi dursa da, Mauritius’da bir kumsalda oturduklarında öyle durmuyor” diye belirtti.

Yalnız seyahat eden kadınlar ve spontane seyahatler üzerine uzmanlaşmış Drop Me Anywhere’i işleten Carole Rosenblat “Bugün faydalı ve çok değerli. Napoli Tenerife’den butik oteller ve “hatırlı kişiyle” (influencers) tanıştım” dedi.

Four Travel’ın yönetim müdürü Halkla İlişkiler Uzmanı Debbie Hindle ise başka bir oturumda blog sektörü çok büyük bir ölçekte genişledi gelecek olan çok fazla profesyonellik olsa da şu an çok fazla yaratıcılık ve tutku var” açıklamasında bulundu.

Travel Tech Theatre ise tüm gün tıklım tıklım dolan oturumlar düzenledi. Oturumlarda öne çıkan konular ise, tnooz, Amadeus ve SITA blockchain konusunu ele aldı, Hotelbeds ve Accor Otel dağıtım teknolojisinin geleceğini değerlendirdi, Advantage Travel Centres’dan Julia Lo Bue-Said seyahat acentelerinin teknolojisi büyümek için nasıl kullandıklarını açıkladı.

Inspire Theatre ilham vermeye devam etti; BBC’de gazeteci Ros Atkens BBC World’ün “zengin Y kuşağı” olarak adlandırılan araştırmasını sundu ve markaların benzersiz deneyimler sunarak bu grubun seyahat etme eğilimine nasıl girebileceğinden bahsetti.

Etkinlik, ziyaretçilerin Karayipler, Tokyo, Endonezya, Ekvador, Bulgaristan, Gana, Senegal ve Brezilya’nın kültür, misafirperverlik ve mutfağını deneyimlemelerine imkan tanıyan WTM Festivalleriyle sona erdi.

World Travel Market Fuarının direktörü Simon Press “Bu yılki etkinliğin başarısı, son zamanlarda WTM Londra’da yaptığımız değişikliklerin, seyahat sektörü için küresel, öncü bir etkinlik arayan sergi sahipleri, ziyaretçiler ve alıcılar arasında yankı bulduğunu gösteriyor” dedi.

“İş ihtiyaçlarıyla kesinlikle uyumlu olduğumuzdan emin olmak için paydaşlarımızı dinlemeye devam edeceğiz” diye sözlerine ekledi.

Bu girişim,  Etihad havayollarının Etihad.com üzerinden doğrudan rezervasyon yapan müşterilerine 3-60 ay arasında değişen aralıklarla hizmet vermesini sağlıyor. Bölgenin önde gelen bankalarından 17’si bu program içinde yer alıyor.

Bu, 2017’nin başında Dijital Dönüşüm ve İnovasyon ekibini kurmasının ardından Etiahd’ın devam eden dijital dönüşümündeki son gelişmelerinden biri.

Etihad Havayolları’nın Dijital Strateji ve İnovasyon başkan vekili Justin Warby “Etihad, Etiahd.com da dahil olmak üzere doğrudan kanallarımızı mümkün olduğunca kolay ve güvenli hale getirirken, misafirlerimize daha fazla seçenek ve esneklik sağlayarak seyahat deneyimini sürekli geliştirmeyi taahhüt eder” diye belirtiyor.

“PayFort ile ortak olarak tam otomatik, birinci sınıf teknoloji çözümleri sağlayabiliyoruz. Küresel bir görünüm kazanıyoruz ve bölgeye en iyi uygulamayı getiriyoruz”.

Web sitesinde 20’den fazla ödeme metodu imkanı ile Etihad Havayolları‘nın farklı ödeme çözümleri küresel ve yerel ihtiyaçları karşılıyor.

Warby bu girişimin, orta gelir grubundaki gezgin ve aileleri desteklemek için tasarlandığını söyledi. Böylece yolcular ön ödeme yapmanın yükü olmaksızın seyahat rezervasyonu yapma olanağına sahip oluyorlar.

“Bu belki de bir havayolu olarak sağlayabileceğimiz, teknolojinin en sezgisel kullanımının bir örneği. Daha geniş anlamda, daha iyi ürün ve hizmet sunumunu, iş verimliliği ve müşteri hizmetlerini  kolaylaştırarak işimizin her alanına teknoloji ve yenilik inşa ediyoruz”.

Etihad uzman Dijtal Dönüşüm ve İnovasyon ekibini şirketin dijital dönüşümünü yönlendiren kurum-içi araştırma, geliştirme çözüm programı olarak kurmuştu. Misyonu Etihad Havayollarını yeni teknoloji ve yeteneklerden, büyük veri ve inovasyonlardan yararlanabilen, endüstirinin lider, entegre havayoluna dönüştürmek ve böylece yolcuya özgü bir ürün ve hizmet yaratabilmek.

Hyperloop One ya da Hyperloop Technologies, bir hava taşıtı hızında yolcu ya da yük taşımacılığı yapmayı deneyen Los Angeles merkezli bir şirket.

Hyperloop elektromanyetik olarak havalandırılmış bir kozayı düşük basınçlı bir tüpte hızlandırmak ve yavaşlatmak için doğrusal bir elektrik motoru kullanır. Araç saatte türbülanssız 1080 km kadar hızla hareket edecektir. Sistem tamamen otonom, sessiz, doğrudan ulaşım amaçlı ve isteğe bağlı tasarlandı. Bunun yanısıra, Hyperloop sütun üzerine inşa edildiğinden ya da yeraltı tünelinde olduğu için, eş düzey kavşakların tehlikelerini elimine etmektedir ve yüksek hızlı tren ya da karayoluna oranla küçük geçiş hakkına ihtiyaç duyar. Hyperloop One, Musk’ın ilk önerisinde bazı maddi teknik değişiklikler yaptı ve 2013’te öngörüldüğünün aksine San Francisco- Los Angeles rotasını takip etmemeyi seçti.

Hyperloop One’ın kurucu ortakları Shervin Pishevar ve Josh Giegel ve CEO’su Rob Lloyd “Ulaşımı yeniden icat etme misyonumuzda yeni bir ortağa sahibiz ve bu ortağımız kariyerinde endüstriyi birkaç kez değiştirmiş biri. Bugün efsane girişimci Richard Branson ve Virgin Grubun Hyperloop One’a yatırım yaptığını açıklıyoruz. Richard aynı zamanda ulaşım deneyimi sunma noktasındaki kanıtlanmış birikimi ile beraber Hyperloop One’ın yönetim kuruluna da katıldı” açıklamasında bulundu.

“Virgin Grup ve Hyperloop One yolcu ve karışık kullanımlı kargo hizmetlerine odaklanan küresel stratejik ortaklığa giriyor. Ortaklığın bir parçası olarak önümüzdeki aylarda şirketin ismi Virgin Hyperloop One olarak değişecek. Birlikte çalışan Virgin ve Hyperloop One dünyada anında tanınabilir ve muazzam güvenilirlik sağlayan farklılaşmış bir marka sunuyor. Küresel stratejik ortaklığımız, yolcu ve karışık kullanımlı kargo hizmetlerine odaklanacak, buna ek olarak yeni bir yolcu bölümü oluşturulacaktır. Virgin tek operatör olmayacak. Küresel olarak müşterilere tarafından seçilmiş çeşitli operatörlerle çalışacağız”.

Hyperloop One teknolojisi, Las Vegas dışındaki DevLoop sitesinde dünyanın ilk tam ölçekli hyperloop sistem testinin başarıyla tamamlanmasının ardından şu anda ticarileşme evresinin ilk aşamalarında.

Edinburgh-Londra Arası 50 Dakika

Blog gönderisinde Branson “Bu yazın başında bu siteyi ziyaret edecek ve test edilen heyecan verici teknolojiyi ilk elden görecek kadar şanslıydım. Çok etkilendim ve şimdi bu son teknoloji mühendisliğin küresel bir yolcu servisine dönüştürülmesine yardımcı olmak için sabırsızlanıyorum. Testin ikinci aşamasında en uzun test 10.6 saniye sürdü, en yüksek hız ise 310 km idi. Seyahat edilen maksimum mesafe ise en yüksek hızın 1.85 saniyede 60 km/h olduğu 436 metreydi” diye yazdı.

“Toplam DevLoop’un uzunluğu 500 metre ve tünelin çapı 3.3 metre. DevLoop tüneli boyunca gelişmiş tescilli havaya kaldırma sistemi ile birlikte kullanılan sevk sisteminin uzunluğu 300 metredir. Edinburg – Londra arası yolculuk süresinin 50 dakika olması öngörülmektedir.”

Düşük fiyatlı hizmet sunan havayolu şirketi yaptığı bir açıklamada ikilinin yeni bir anlaşmaya varamadığını belirtti.

2014’ün başında Ryanair, GDS (global dağıtım kanalları) dağıtımını tartışmaya başlamış, önce Travelport ardından da Eylül ayında Amadeus ile anlaşma imzalamıştı.

Üçüncü taraf dağıtımı o zamanlar Ryanair’in stratejisinde büyük bir değişim hamlesiydi.

Yapılan açıklamada, Sabre ve Travelport aracılığıyla dağıtıma devam edileceği belirtildi.

İrlanda-merkezli taşıyıcının Amadeus’a ait Navitaire ile çalışmaya devam edeceğine de açıklamada yer verildi.

Amadeus’dan yapılan açıklamada ise Navitaire üzerinden iş ortaklığının devam ettirilmesinin dört gözle beklendiği belirtiyor.