Günümüzde dünyada 220 milyon, ülkemizde ise 1.5 milyon kişi turizm sektöründe çalışıyor ve yaşadığımız her kötü olay aileleri ile birlikte çok daha fazla insanı etkiliyor. Bu dönemde ilk önceliğimiz insanların sağlığı ve hiç kimsenin işini kaybetmemesi olmalı. Şirketlerin uygulamak zorunda kaldıkları ücretsiz izin, maaş kesintisi, kısa dönemli çalışma yöntemlerinin hepsinin geçici olduğunu ve bu dönemi atlatmak için alınabilecek en iyi önlemler olduğunu düşünüyorum.

Bundan sonra hiçbir şeyin eskisi gibi olmayacağı öngörebiliriz. Kuşkusuz bu havacılık ve turizm sektörünün hatta tüm sektörlerin ve insanların karşılaştığı en kötü durum. İnsanların bir kısmı çok uzun bir süre bırakın yurt dışına çıkmayı, uçağa binmekten bile çekinecek, bir kısım insan ise tam tersi ‘hayat kısa, bir daha yurt dışına çıkma ihtimalim olamayabilir’ düşüncesiyle elinden gelen en kısa zamanda hayaller listesindeki ülkeleri gezmeye başlayacak ki ben de bunlardan biriyim. Buna ek olarak uzun süredir yapılamayan iş seyahatleri de ardı sıra başlamak zorunda kalacak.

Biz, İstanbul – Singapur arası uçuşlarımızı, Singapur Devleti ülkeye transit olarak bile girişlere izin vermediği için 24mart – 30Nisan arası durdurmak durumuda kaldık. Şu anda sistemlerimizde 1 Mayıs 2020 itibarile ile tüm uçuşlarımız mevcut ancak hem ülkemizdeki hem de Singapur’daki vaka sayılarını yakından takip ediyoruz. Duruma göre değişiklikler olur ise mutlaka misafirlerimiz bilgilendirileceklerdir. 33 yıldır İstanbul’dan uçuş gerçekleştiriyoruz. Bu süre içinde körfez savaşı, 1999 büyük Istanbul depremi, Dünya ve asya finansal krizleri, 11 Eylül, SARS, darbe girişimi gibi birçok olaya ragmen hiçbir zaman Türk pazarından çekilmedik, korona sebebiyle yapılan iptaller küçük bir ara bizim için.

Biz Singapur Hava Yolları olarak yaklaşık 15 bin kişilik büyük bir aileyiz. Geçmişdeki tüm negatif gelişmelerde olduğu gibi bu olayda da CEO’muz salgının başladığı ilk andan itibaren tüm çalışanlara kendi adı ile mesaj gödererek peyderpey bizleri bilgilendirdi. Şirketimizin en önemli özelliklerinden biri olan şeffaflık, personelimizin gönül rahatlığı ile işlerine sarılarak devam etmesini sağladı. Gün geldi uçaklarımızın bir kısmı ülkelerin giriş ve çıkış kurallarını kısıtmaları dolayısıyla yere indirildi ama biz yine de şirketimize güvendik ve şirketimizin elinden geleni yapacağımızı biliyorduk.

Birçok havayoluna ve şirkete örnek olacak bir davranış ile CEO’muz, üst yönetimimiz ve genel müdürlerimiz 1 Mart 2020 itibarıyla %10 ile %30 arası kendi maaşlarında indirim yaptılar. Son olarak uçakların %96’sı yere indirilince hiç kimseyi işten çıkartmadan gönüllü ücretsiz izin veya maaşlarda küçük oranlarda kesinti yapmak üzere tedbiler alındı. Bir yandan da hem bankalardan kredi anlaşmaları yapıldı hem de Temasek Holding’den 5.3 Milyar Dolar destek alındı. Şu anda bizler de çalışanlar olarak elimizden geldiğince şirketimize destek olmaya çalışıyoruz. Tüm dünyadaki gönüllü personeller (Satış, pazarlama, finans, yolcu hizmetleri, havalimanı hizmetleri, insan kaynakları…vb) yolcularımızdan gelen taleplere yanıt veriyoruz. 300 kabin görevlimiz gönüllü olarak risk taşımayan hastalara ‘Destek Elçisi’ olarak yardımcı olmak üzere hastanelerde çalışmaya başladılar. Bu sayede hemşireler daha ciddi vakalarla ilgilenebiliyorlar. Gönüllülük hava yolumuzun genlerinde var. Böyle olunca da korona virüs bile bize engel olamaz diyoruz. Bu şekilde güçlenip yolumuza devam ederiz.

Bu arada İnsan Kaynakları departmanımız özellikle Singapur’daki iş imkanlarını araştırıp müsait olan  arkadaşlara (Kabin ve havalimanı personellerine) kısa süreli iş imkanları buluyor. Sağlık bakanlığı, aile bakanlığı gibi personel ihtiyacı olan bakanlıklarda çalışmalarına onay veriyor. Singapur’daki bankalar ile görüşerek özellikle kredi borcu olan personellerin kredi ödemelerinde öteleme yapılması taleplerinde bulundu.

Yolculara ise bilet iade ve değişiklik kurallarında 9 Nisan itibari ile esneklik ve USD50’den USD300’e kadar farklı oranlarda bonus hediyesi sunulmaya başlandı.

Biz her karanlık tünelin sonunda bir aydınlık olacağına inanıyoruz ve çalışmalarımıza daha hızla devam ediyoruz. Umudumuzu ve inancımızı kaybetmemek en büyük güç.

Tüm turizm hizmeti alan misafirlere önerim programlarını mümkünse iptal etmeyip ertelemeleri  olacaktır. Satın almış oldukları hizmet miktarı eğer onları çok zorlamayacaksa seyahatlerini ertelemeleri Turizm sektörünün ayakta kalmasını sağlayacaktır. Onlar için belki sadece bir bilet parası veya otel ödemesi ama bir buçuk milyon çalışan ve aileleri için bu iş ve ekmek anlamına geliyor.

Son söz olarak UMUT, UMUT, ÇOKCA UMUT demek istiyor ve bu süreçten hep birlikte daha güçlü çıkacağımıza inanıyorum. Çünkü UMUT hem bağışıklığımızı yükselteceği gibi moralimizi düzeltir ve geleceğe daha iyi sarılırız.

Singapur Hava Yolları, Premium Economy Class konforunu getiren yeni uçağı A350-900’ün İstanbul’dan yapacağı ilk uçuşu nedeniyle İstanbul Havalimanı’nda renkli bir tanıtım yaptı. Aralarında İstanbul Havalimanı Mülki İdare Amiri Sayın İsmail Şanlı, İGA CEO Danışmanı Melih Mengü ve Singapur Hava Yolları Avrupa Bölge Başkanı Sayın Sek Eng Lee’nin de bulunduğu seçkin bir davetli topluluğunun katıldığı etkinlik eğlenceli anlara sahne oldu. Özellikle Anadolu temalı kareografisiyle izleyenleri büyüleyen dans gösterisi sonunda, dansçıların oluşturduğu iki kuleyi birbirine bağlayan dev kurdele ise İstanbul ile Singapur arasındaki kültür köprüsünü simgelerken, izleyicilerden de büyük alkış topladı.

“Türkiye’ye güveniyoruz, Premium Economy Class’ı getiriyoruz”

Singapur Hava Yolları Avrupa Bölge Başkanı Sn Sek Eng Lee, tanıtım etkinliğinin açılış konuşmasında, “En yeni ve modern uçağımız A350-900’ün hizmete girmesi ve Türkiye’de Premium Economy Class konforunu başlatmış olmamız, hava yolumuzun Türkiye’ye olan güveninin bir yansımasıdır” mesajını verdi. Sayın Lee, İstanbul’a gerçekleştirilen ilk uçuşun 29 Ekim 1987’de Cumhuriyet Bayramı kutlamalarına denk geldiğini hatırlatarak, Türk müşterilerin gösterdiği büyük desteğe ek olarak yeni havalimanı için de müteşekkir olduklarını sözlerine ekledi.

Singapur Hava Yolları’na teşekkür ederim

İstanbul Havalimanı Mülki İdare Amiri Sn İsmail ŞANLI, konışmasında, ‘Singapur Hava Yolları’na, İstanbul Hava Limanı’nın bölgenin en önemli bağlantı noktası olmasına katkılarından dolayı teşekkür ederim’ dedi.

İlk uçuşa özel menü ve özel seyahat yastığı hazırlandı

A350-900’ün Türkiye’den Singapur’a yapacağı ilk uçuşu için özel hazırlanan menüde yer alacak yemekler, Singapur Hava Yolları’nın Türkiye Facebook Sayfası’nı takip eden 100.000’den fazla kişinin oyları ile belirlendi. Business Class menüsünde Zeytinyağlı Yaprak Sarma, Adana Kebap ve Kadayıf yer alırken, Premium Economy ve Economy Class’ta uçan yolculara İmambayıldı, Adana Kebap ve Sütlaç gibi Türk Mutfağı’nın en sevilen lezzetleri sunuldu. Ayrıca her bir yolcuya ünlü Fransız modacı Pierre Balmain tarafından tasarlanan Sarong Kebaya hostes üniforma kumaşlarından dört renkte hazırlanmış seyahat boyun yastığı hediye edildi.

Jetlag etkisini azaltan uçak

Singapur Hava Yolları’nın Airbus 350-900 uçağında 42 Business Class, 24 Premium Economy ve 187 Economy Class olmak üzere toplam 253 koltuk bulunmaktadır. İleri teknolojisi ve üstün operasyon verimliliği ile yolculara çok daha gelişmiş bir seyahat deneyimi sunan Airbus 350-900’de daha yüksek tavan, daha geniş pencereler ve daha geniş iç gövdenin yanı sıra jetlag etkisini azaltmak üzere özel olarak tasarlanmış kabin içi aydınlatma sistemi de bulunuyor. Uçakta ayrıca Wi-Fi erişimi ve son teknoloji dokunmatik ekranlı kabin içi eğlence sistemi KrisWorld yolcuların hizmetine sunuluyor.

Singapur Hava Yolları en modern uçaklardan biri olan A350’yi operasyona alarak bir önceki uçak tipine göre %25 daha az karbon salınımı ve yakıt tüketimi sağlayacak.A350-900, daha aerodinamik bir tasarım, daha hafif malzemeler, çok daha sessiz motor ve daha geniş bir kabin alanına sahip.

‘’İstanbul’da kış mevsimi neredeyse bitti ve bunun en önemli simgelerinden biri de İstanbul Havalimanı’nın açılışıydı. Singapur Hava Yolları, 30 yıldan fazla süredir İstanbul’a uçmaktan ve şimdi de yeni havalimanında olmaktan gurur duyuyor. Singapur’un Changi Havalimanı‘nda kusursuz hub bağlantısını sağlamada başarıya ulaşan bir hava yolu olarak, Türk Hükümetinin ve Türk Hava Yolları’nın İstanbul’daki havalimanı tesislerini sürekli olarak iyileştirme çabalarını takdir ediyoruz. Türk Hava Yolları’nın şu anda Avrupa’nın en büyük hava yolu şirketi olması hiç şaşırtıcı değil.

İstanbul’a uçmaya erken başladık, çünkü şunu biliyoruz ki geç kalanlar, erken gelenlerin bıraktıklarıyla yetinmek durumundadırlar. Tabii ki amacımız uçuşlarımızı, sonsuza dek devam ettirmektir. Şimdiye kadar her şey çok güzel.

Singapur Hava Yolları, havacılık sektörünün çok kârlı bir iş olduğuna ancak bu kârın sunulan hizmetin kalitesine bağlı olduğuna inanır. Elbette, işe başlamak ve ardından kâr elde etmek için en iyi personele ve ürünlere ihtiyaç duyarız. Dünyanın en çok ödül alan hava yolu şirketi olmamızın nedeni de sunduğumuz hizmete odaklanmamızdır. Amacımız paranın satın alabileceği en iyi müşteri hizmetini, konforu ve rahatlığı sağlamaktır. Felsefemiz; ürün liderliği, hizmet mükemmelliği ve ağ bağlantısı olmak üzere 3 alanı mükemmelleştirmeye dayanmaktadır.

Geçtiğimiz yıl, bazı yeni ürünleri kullanmaya başladık: A350 ve yepyeni koltukları ve uçak içi eğlence imkanlarıyla gurur duyduğumuz yeni A380. A350, Avrupa operasyonlarımızın standardı haline geldikten sonra, yakında İstanbul’a da uçmaya başlayacak. Ekonomik yan markamız olan Scoot, operasyonlarını yalnızca Asya’da değil, yeni B787 uçağı ile Avrupa’da da genişletiyor. Bölgesel iştirakimiz SilkAir ise yakında Singapur Hava Yolları‘nın bir parçası olarak tamamen yatabilen business class koltukları ve arka koltuklar için uçak içi eğlence sistemlerini artıracak. Uçakta sunduğumuz ünlü SIA Girl hizmetimize, diğer tüm temas noktalarındaki sempatik ve anlayışlı hizmetimizle eşlik etmeye de devam edeceğiz, bu hizmet anlayışımız diğer hava yollarının bile dilinde.

Özetle, iyi bir ürün ve doğru hizmet anlayışı ile herkes bizim ürünlerimizden bahsedecek.’’

Singapur  Hava Yolları, Singapur Devlet Üniversiteleri ve girişimci kuruluşlar tarafından KrisLab adındaki dijital laboratuvarda ülkenin en dinamik ve zeki gençlerinden oluşan 50 kişilik ekip ile havacılık sektörüne dair yaptıkları yenilikler dikkate değer. Dünyanın ilk blockchain tabanlı mil kartı uygulaması KrisPay, bu laboratuvarda hayata geçirildi.

Kurulduğu günden beri her zaman karlılığını sürdüren Singapur Hava Yolları, 2017-2018 finansal yılında 890 Milyon Singapur Doları kar ettiğini açıkladı. 2018-2019 finansal yılının ilk 9 ayında ise 737 Milyon Singapur Doları kar ile faaliyetlerine devam ettiğini ve bu yılı da kar ile kapatacağını açıkladı.

Dünyanın en çok ödül alan hava yolu ünvanının elinde bulunduran Singapur Hava Yolları, başarısının sırrı olarak müşteri menuniyetini birinci sırada tutmak, personeli en iyi şekilde memnun edip eğitmek, ürün ve hizmetler konusunda dünya lideri olmaya yönelik  yapılan çalışmaları sürdürmek olarak belirtti.

Örneğin; Yolcu, bugün uçakta ikram edilen “çilekli keki sevmiyorum, çikolatalı seviyorum” dedi, hostes bunu hemen not alıyor ve sisteme giriyor. Diyelim 5 gün sonra Singapur Hava Yolları ile başka bir noktaya uçuyorsunuz. Orada ikram öncesi hostes uyarılıyor. Ve sistemde ‘Mehmet bey çikolatalı kek seviyor, sakın çilekli ikram etmeyin’ diye yazıyor. Hostes o zaman size çikolatalı kek servisi yapıyor.

Singapore Airlines Hakkında

Singapore Airlines, Malayan (bugünkü adıyla Malezya) Airlines’ın bir kolu olarak 1947 yılında Malezya-Singapur arası başta olmak üzere, Doğu Asya’nın belli başlı noktalarına yaptığı uçuşlarla hizmete başladı. 1965 yılında Singapur’un kendini ayrı bir devlet ilan etmesiyle  Malayan Havayolları’ndan ayrılan Singapore Airlines 1972 yılında bu kez bağımsız bir havayolu şirketi olarak yeniden doğdu. Singapore Airlines zamanında diğer havayolu şirketlerinden çok daha farklı bir ortamda bulunuyordu. Yurtiçi uçuşlarından yoksun olan ülkelerinde uluslararası havayolu şirketleriyle rekabet etmek zorunda kalmışlar, havaalanı kurmuşlar, uçuş mevkilerini belirlemişler ve yeni müşteriler çekmeye çalışmışlardı. Çoğu kuruluştan farklı olarak Singapore Airlines kendini marka olmaya adayarak, güçlü bir başlangıç yaptı ve yaratıcı ruhunu sürdürerek zorlu rakiplerinin arasından sıyrılmayı başardı.

Moderatörlüğünü Dünyada 1 Gün programının yapımcısı ve sunucusu Onur Çağan Aygün ve Interfly Genel Müdürü Mert Ödemiş’in yaptığı oturuma Malezya Turizm Ofisi müdürü Çağrı Sağlık, Singapur Hava Yolları Pazarlama Müdürü Derya Pekruh Gerçeker, Henley Partners Türkiye Direktörü Tolga Habalı ve seyahat yazarı Sevil Deniz katıldı. 2016 Trend Olacak Destinasyonlar konusunda olan oturumu videomuz üzerinden izleyebilirsiniz.

Keyifli seyirler…