Seyahat şirketleri tarafından yeniliklerin önündeki engellere yönelik öne sürülenler arasında, ödeme işlemlerinin karmaşıklığı, yeni ödeme yöntemleri ve ödeme maliyetleri bulunuyor.

Araştırmaya göre, perakende seyahat acenteleri gelirlerin % 7,5’ini ödemeler için harcarken, havayolu şirketleri % 4,2 ve oteller% 4,5 oranında harcama yapıyor. Seyahat şirketleri için ise bu oran, ortalama olarak yaklaşık % 6,2.

% 91 oranında olan tüketici talebi, yeni ödeme seçeneklerine yatırım yapmak için en büyük itici güç olurken, müşteri kaybı ise %83 ile bunu takip ediyor.

Birçok şirket ödeme yeniliği yaratmayı planladığını belirtirken %14’ü çoklu yenilik gerçekleştireceğini ve % 81’i ise “birkaç” yenilik yapmayı planladığını belirtti.

Çevrimiçi seyahat acentesi segmentinde, şirketlerin % 100’ü bir ödeme yeniliği planladığını belirtiyor.

Rapora göre, Çevrimiçi Seyahat Acentaları (OTA’lar) şu anda tüm web ödemelerinde ortalama altı ödeme seçeneği sunuyor. Buna ek olarak, OTA kategorisinin sohbet platformları üzerinden ödeme sunma olasılığı da iki kat daha fazla.

Bununla birlikte, çoğu kez yenilik geliştirme konusunda şirketlerin % 78’i kredi kartı veri güvenliği, % 64’ü dolandırıcılık ile ilgili kayıplar ve% 49’u mevcut sistemlerin karmaşıklığını öne sürüyor.

Yine de, şirketlerin çoğunluğu ödeme sistemlerindeki yenilik sayesinde elde edilen gelirin maliyeti aşacağına inanıyor. % 24’ü ise yapılan yatırımın karşılığının alınacağını ve % 36’sı ise yeniliğin maliyetlerini düşüreceğini söylüyor.

Ayrıca, daha büyük şirketler ödeme yeniliklerinde daha fazla finansal kazanç görüyor.

Raporda, endüstrinin tüketicilerin talebine ayak uydurması ve rakiplerle rekabet etmek için yeni sistemler uygulamaya ihtiyaç duyduğunu kabul eden pek çok seyahat şirketinin ödeme yeniliğinin “taşma noktasına” yaklaştığı da ortaya konuluyor.

Raporun yazarlarına göre temassız ödemeler, kriptografik olarak güvenli dijital para birimleri ve anında ödemeler gibi alanlarda yenilik yapmak için artan bir iştah var.

Araştırmaya göre, görüşme gerçekleştirilen şirketlerin% 95’inden fazlasının yakın gelecekte yeni ödeme yeniliklerini tanıtmayı planladığı ve% 14’ünün ise bir çok yeni inovasyon planı mevcut. Müşteri ihtiyaçlarının karşılama gibi faktörler inovasyonun sürdürülmesine referans olarak gösterilirken, daha kişiselleştirilmiş bir müşteri deneyimi sunma konusuna odaklanmak ise önemli bir hedef.

Ancak, seyahat ödemeleri yöneticileri, günümüzde yenilikçiliğin önündeki en büyük engellerden biri olarak son beş yıl içinde kabul edilen ödeme yöntemlerinin sayısında % 85’lik bir artış görüldüğünün altını çiziyor. Araştırmaya katılanlar tarafından kabul edilen ortalama yöntem sayısı dokuz, şirketler ise son birkaç yılda ortalama üç yeni ödeme yöntemi ekledi.

Benzer şekilde, seyahat şirketlerinin büyük çoğunluğu (% 80’in üzerinde), üç ve 10 farklı ödeme hizmetleri tedarikçisiyle çalışır.

Amadeus Ödemeler Yöneticisi Bart Tompkins; “Seyahat endüstrisi, ödemeler konusunda son noktada bulunuyor.

“Gelecek birkaç yıl, sektörün müşteri deneyimini iyileştirmesi ve FinTech‘te bir dizi ilerlemeyle inovasyon yoluyla maliyetleri yönetmesi için gerçek bir şans. Ödemelerde yenilik yapmak isteyen şirketlere tavsiyemiz stratejik bir yaklaşım benimsemeleridir: temel rekabet avantajının ne olduğunu ve dışarıdan nelerin alınması gerektiğini tanımlamalarıdır. Sonra ise gelecekteki yenilikleri değerlendirirken sadece müşteri deneyimini geliştiren, karmaşıklığı ele alan veya doğrudan veya dolaylı maliyetleri azaltanlara odaklanın” dedi.

Tompkins ise; “Seyahat endüstrisi, küresel bir müşteri tabanına ve yönetilmesi gereken bir dizi hükümet düzenlemesine hitap eden ödeme yöntemleri gerektiren diğer tüm diğer endüstrilerden daha uluslararası.

“Zorluklara rağmen, daha kişiselleştirilmiş bir deneyim sunma vaadi, endüstrinin ödemelerin nasıl rekabetçi bir avantaj sağlayabileceğine yeniden bakmasına neden oluyor” dedi.

Araştırma ayrıca, seyahat işletmelerinin, ücretlerin ödenmesi, tüm hizmet sağlayıcılara ücretler ve diğer dolaylı maliyetler de dahil olmak üzere, gelirlerinin ortalama% 5,3’ünü ödemeleri yönetme konusunda harcadıklarını ortaya koydu.

Bu, sektör genelinde bir bütün olarak 74,5 milyar dolara eşit. Daha küçük firmalar ortalama 15 milyon doların altında kazananlarla birlikte orantısız olarak yüksek ücretler ödüyor ve bu da gelirlerin % 7,5’ine tekabül ediyor. Bu, 1 milyar dolar + yıllık gelir sağlayan seyahat şirketleri için sadece % 3,8’i ile kıyaslanıyor.

Araştırma, 2018’in ilk yarısında bilgi portalı PYMNTS tarafından gerçekleştirilmiştir.

Telefon görüşmeleri, havayolları (9), Oteller (41) ve Seyahat aracılarından (28) toplamda 78 ödeme yöneticisi ile gerçekleştirilmiştir.

Araştımaya katılanlar, farklı büyüklükteki kuruluşlardan seçilmiştir ve bunların %60’ından fazlasının yıllık gelirleri 100 milyon doların üzerindedir.

Araştırma, 1.000’den fazla seyahat şirketi için yıllık 117 milyar dolar ödeme gerçekleştiren Amadeus Payments tarafından yaptırıldı.