Josie Pepper‘ın piyasaya sürülmesiyle, Münih Havaalanı ve Lufthansa yeni bir alana giriyor: Bir Alman havaalanında yapay zeka ile donatılmış bir insansı robotun ilk testi. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca, Josie Biber, Münih Havaalanı ve Lufthansa tarafından ortaklaşa işletilen Terminal 2’deki halka açık alana yalnız kalacak. İlk konuşlandırmada, İngilizce konuşan Josie Pepper, ana terminalin uydu binasına bağlanan mekik hattına giden yolda rampanın üstünde bekleyecek. Bu test evresi, Josie Biber‘in yolcular tarafından kabul edilip edilmediğini göstermek için kullanılacak.

Josie Pepper, WLAN internet erişimi olan yüksek performanslı bir işlemciye sahip. Bu işlemci, konuşmanın havaalanı verilerine işlendiği, yorumlandığı ve bağlantılandırıldığı bir bulut hizmetiyle birlikte çalışıyor.

Sistemi farklı kılan şey ise robotun sadece önceden yüklenmiş soruları değil, öğrenme kabiliyeti ile her soruyu tek tek cevaplaması. Tıpkı “gerçek” bir beyin gibi, sistem daha kesin yanıtlar sunmak için sorularla ilgili bilgileri birleştirerek daha iyi bir hale getiriyor.

Fransız şirketi SoftBank Robotics tarafından geliştirilen bu güzel robota,havalimanına geldiğinde, Münih Havaalanı ve Lufthansa personeli tarafından “Josie” adı verildi.

Bu rakam 1999’un tüm yıl rakamıyla eşleşiyor ve Bavyera’nın uluslararası aktarma merkezi olarak başardığı güçlü büyüme dinamiğini ikna edici bir şekilde gösteriyor.

Göreceli olarak, yolcu trafiği 2016’nın aynı dönemine göre %6 oranında artış gösterdi. Bir önceki yıl olduğu gibi havaalanı yine yaklaşık 200.000 bin toplam kalkış ve inişle yüzde 4 artış yaşadı. Aynı zamanda kargo segmenti de tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve geçen yılın aynı dönemine oranla yük cirosunda %9 bir artışla 180 bin tona erişti.

Münih havaalanı önemli trafik artışı ile beraber bir bütün olarak Almanya sektörünü geride bıraktı. Bu sırada, uluslararası segmentte ve iç hatlardaki yolcu trafiği %6 ve %4 oranında arttı. Havaalanının başkanı ve CEO’su Dr. Michael Kerkloh “Bugün, açılışından 25 yıl sonra Münih havaalanı her zamankinden daha güçlü gözüküyor” dedi ve havalanından olan beklentilerin daha da gelişeceğini söyledi.

Gelecek planlamasında Luthansa grubun 3 stratejik hamlesinden faydalanıldı. Birincisi kuyruğunda ayırt edici bir vinç logosu bulunan havayolu firması, 25 yeni Airbus A350 geniş gövdeli jetlerinin ilk 15’ini Münihe yerleştirecek. Bu, ekonomik fayda getirecektir ve çevre için de iyi olacaktır olacaktır. Çünkü önceki 4-motorlu A340’a kıyasla A350 % 25 yakıt tasarrufu sağlıyor ve buna ek olarak kalkıştı gürültü sesinin yayıldığı alan %50 daha az. İkinci olarak; 2018 çizelgesi başladığında, Lufthansa 14 A380 uçağın beş tanesi ilk kez Münih’e konuşlandıracak. Münih, Londra, Paris ve Frankfurt’a katılarak A380 flosuna ev sahipliği yapan 4. Avrupa havalimanı olacak. Devasa Airbus Hong Kong, Pekin ve Los Angeles hatlarında kullanılacak. 3. olarak Münih’in rekabet gücünü daha da arttıracak olan Eurowings’in uçaklarını buraya yerleştirme kararı. Bu yılın yaz uygulamasından itibaren havaalanı Avrupa’da yaklaşık 30 destinasyona hizmet veren birkaç Eurowings uçaklarına ev sahipliği yapacak.

Dr. Michael Kerkloh “Kıtalararası trafikte öngörülebilir artışlarla, yüksek kaliteli havalimanımız önümüzdeki yıllarda yeni bir kalite standardına kavuşacaktır. Ardından tüm trafik segmentlerinde bir merkez olarak eşit derecede iyi konumlandırılmış olacağız” diye belirtti. Son değerlendirmesinde ise “Bavyera ve burada yaşayan insanların çıkarları için önümüzdeki 25 yıl boyunca başarı öykümüze yenilerini ekleme noktasında imrenilecek durumdayız” dedi.