Facebook Messenger’da, Malezya Havayolları’nın müşterileri uçuşlara bakmak veya bir rezervasyona ilişkin soru sormak istiyorlarsa MHchat’ı kullanabilirler. Uygulama, teklifleri veya bilgileri arayarak müşterilere sunacaktır. Gezginler, aynı uygulamayı kullanarak bir işlemi tamamlayabilir, güvenli şekilde ödeme yapabilir ve aynı uygulama içerisinde seyahat programını satın alabilir.

İnsan sohbetini taklit etmek için tasarlanan MHchat, 7/24 gezginin ihtiyaçlarını anlamayı amaçlayan gerçek bir “seyahat arkadaşı” gibi davranıyor.

“Daha kişiselleştirilmiş ve entegre hizmetler”

Malezya Havayolları CEO’su Kaptan Izham İsmail; “Müşteri deneyimi Malezya Havayolları için önemli bir öncelik ve bunu sürekli geliştirmeye büyük önem veriyoruz. Dijital dönüşüm stratejimiz bunun tam kalbinde yatmaktadır, çünkü misafirlerimiz için tüm temas noktalarını geliştirmek üzere sürekli olarak yeni ve yenilikçi teknolojiler kullanmaktayız.

“Amadeus ile MHchat’ın lansmanında iş birliği yapmaktan memnuniyet duyuyoruz ve Malezya’da bunu yolculara getirecek olan ilk firma olmaktan dolayı da heyecan duyuyoruz. Amadeus’un bu yenilikçi çözümü birkaç ay gibi kısa bir sürede sunabilme kabiliyetinden çok memnun kaldık. Müşterilerimize nasıl daha fazla daha kişiselleştirilmiş ve entegre hizmetler sunabileceğimizi keşfetmek için sabırsızlanıyoruz” dedi.

“Eğilim dönüşüm girişimleri… Müşteri deneyimini geliştirmek”

Amadeus Asya Pasifik, Havayolları Başkan Yardımcısı Cyril Tetaz ise; “Malezya Havayolları ile dijital dönüşümü üzerinde çalışmaktan memnuniyet duyuyoruz; MHchat, havayolu şirketinin dijital kanallarını geliştirme konusundaki kararlılığının bir kanıtıdır.

“Yenilikçi dijital çözümler üzerinde çalışırken çeviklik çok önemlidir ve Malezya Havayolları ile birlikte çalışırken, bu yenilikçi platformu üç ay içinde teslim ettik. Birçok havayolu, rekabeti ele almak için ancak her şeyden önce müşteri deneyimini iyileştirmek için eğilim dönüşümüne girişiyor” dedi.

Tropikal iklimi, birbirinden güzel adaları, ulusal parkları ve dağlarıyla oldukça merak uyandıran ve Türkiye’den yılda yaklaşık 18 bin ziyaretçi alan Malezya, Türkiye’deki algısını ve tercih edilebilirliliğini arttırmak için Uzakrota’nın proje koordinatörlüğünde Türk Hava Yolları ve TÜRSAB‘a bağlı acentalar Tur Andiamo, Tourmar, Vispo Turizm ve Navigatour ile birlikte tanıtımlarına başladı.

10 milyon yaşındaki yağmur ormanları ile 8,000 yaşındaki mercan kayalıkları arasında yer alan Malezya, egzotik florası ve muhteşem gece hayatı ile beş yıldızlı tatil ortamının entegre edebilmiş olduğu nadir yerlerden birisidir. Farklı milletlerin beraber sorunsuz bir şekilde yaşadıkları dünya üzerindeki nadir yerlerden bir tanesi olan Malezya’nın sahip olduğu diğer güzellikleri keşfetmek için, bir devlet kuruluşu olan Malezya Turizm Tanıtma Ofisine ait, malezyatatilcenneti.com websitesine de göz atabilirsiniz.

Özellikle Kuala Lumpur çevresindeki kentsel alanlardaki birçok mekan, gece hayatını yaşamak isteyen insanlar için gün ağarana kadar açıktır. Malezya sokakları sayısız bar, gece kulübü ve beş yıldızlı otellerin çatı katlarındaki mekanları ile çok renkli ve hareketli bir gece hayatına sahiptir.

Uluslararası DJ’lerin çaldığı canlı gece kulüpleri ile Malezya‘nın gece hayatı kaçırılmaması gereken bir manzaradır. Gece hayatının hareketli olduğu ülke de gece boyunca sokak lezzetlerinin de tatlarına bakabilirsiniz.

Bu yazımızda Malezya gece hayatında görülmesi gereken 10 mekanı sizler için derledik.

1. Zouk Club KL – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Zoukclub.com.my

2. SkyBar – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Kuala-lumpur.ws

3. Nagaba – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Nagaba FB Page

4. Fuze Club – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Fuze Club FB Page

5. Vibes Club – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Vibes Club FB Page

6. Reggae on the River – Melaka

Görsel Kaynak: Reggae on the River FB Page

 7. Jeff’s Cellar – Ipoh

Görsel Kaynak: Thebanjaran.com

8. Kyo Club – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Kyo Club FB Page

 9. Play Club – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Theroof.com.my

10. Zion Club – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak:Zionclub.com.my

10 milyon yaşındaki yağmur ormanları ile 8,000 yaşındaki mercan kayalıkları arasında yer alan ada, egzotik florası ve muhteşem gece hayatı ile beş yıldızlı tatil ortamının entegre edebilmiş olduğu nadir yerlerden birisidir. Malezya’nın sahip olduğu diğer güzellikleri keşfetmek için, bir devlet kuruluşu olan Malezya Turizm Tanıtma Ofisine ait, malezyatatilcenneti.com websitesine de göz atabilirsiniz.

Bazı ürünlerdeki gümrük vergisi muafiyeti de Malezya’da alışverişi daha cazip bir hale getirmektedir. Fotoğraf makinesi, saat, kalem, kozmetik ürün, cep telefonu, bilgisayar, sigara ve içki gibi vergiden muaf ürünlerin dünyada en ucuza satıldığı yerlerdir biridir. Hatta iPhone Amerika’daki fiyatından bile uygundur. Bu ürünleri satın alacaksanız, vergiden muaf Labuan ve Langkawi adaları ile Kuala Lumpur, Penang, uluslararası havaalanları ve şehir merkezlerindeki duty-free dükkanlara mutlaka uğrayın.

Yerel yönetmelikler, özellikle fiyatların sabit olduğu alışveriş komplekslerinde ürünlerin fiyat etiketli ve bunların da açıkça sergilenir şekilde olmasını zorunlu kılar. Alışveriş merkezlerinde banka döviz bürosu, süpermarket ve yüzlerce çeşit ürün satan dükkanları rahatlıkla bulabilirsiniz.

Bu yazımızda alışveriş tutkunları için Malezya’da görülmesi gereken 10 yeri sizler için derledik.

1.Pavilion – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Pavilion-kl.com

2.Fahrenheit88 – Bukit Bintang

Görsel Kaynak: Wikipedia

3.Suria KLCC – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

4.Sephoria – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Kuala-lumpur.ws

5.Sungei Wang Plaza – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Timeout.com

6.Central Market – Kuala Lumpur

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

7.Pasar Siti Khadijah – Kelandan

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

8.Wakaf Che Yeh – Kelandan

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

9.Bazar Karat – Johor Bahru

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

10.Satok – Sarawak

Görsel Kaynak: Tourism Malaysia

10 milyon yaşındaki yağmur ormanları ile 8,000 yaşındaki mercan kayalıkları arasında yer alan ada, egzotik florası ve nadide yaban hayatı ile beş yıldızlı tatil ortamının entegre edebilmiş olduğu nadir yerlerden birisidir. Malezya’nın sahip olduğu diğer güzellikleri keşfetmek için, bir devlet kuruluşu olan Malezya Turizm Tanıtma Ofisine ait, malezyatatilcenneti.com websitesine de göz atabilirsiniz.

Malezya Oteller Birliği’nin başkanı Sam Cheah Swee Hee, tüm otel operatörlerinin uygulama için hazırlıklarını tamamlamış durumda olmadığını, sistem hazır olana dek vergilerin elden toplanacağını söyledi.

Beş veya daha fazla odası bulunan tüm oteller, yıldız sayılarına bakılmaksızın vergi ödemekle yükümlü olacak.

MyKad sahibi olan Malezyalılar veya MyPR kartları bulunan kalıcı oturma izni sahibi kişiler, vergiden muaf olacak. Söz konusu vergi, rezervasyon bedeline dahil edilmeyecek, bunun yerine konaklama tesisleri tarafından tahsil edilecek.

Bu yıl yasalaşan turizm vergisinin, ilk aşamada 1 Ağustos’tan itibaren toplanmaya başlaması planlanıyordu ve vergilendirmenin, otellerde kalan Malezyalıları da kapsaması söz konusuydu.

Kamuoyundan gelen tepkilerden hemen sonra uygulama gözden geçirildi, ertelendi ve sadece yabancı turistlerden alınacak 10 Malezya Ringiti alınacak şekilde düzenlendi.

Bir kısmı saklanarak, diğer bir kısmı da mercan resifleri üzerinde kurulan derme çatma evlerde yaşayan Bajau kabilesi balıkçılık yaparak yaşamını sürdürmekteler

Yüzyıllardır denizle iç içe mutlu bir yaşam sürüyorlar.  Doğan çocukları daha yürümeyi bilmeden yüzmeyi, özellikle de sualtında yaşamayı öğreniyor. Onların sevdikleri, okşadıkları, oynaştıkları hayvanlar kediler ve köpekler yerine deniz yıldızları, köpek balıkları, ahtapotlar…

Fransız bir fotoğrafçı olan Réhahn, yüreği bu kadar geniş, huzurlu ve barışçıl insanların arasında geçirdiği birkaç günü fotoğrafladı.

Deniz çingeneleri hiç bir ülke tarafından kabul edilmemekte.

Cennette yaşamak onların seçimi

Kabilede kimse okuma ve yazma bilmiyor. Aslında gerekte yok.

Bajaulular yaşlarını da bilmiyor.

Aslında mevsimlerden kaç yaşında olabileceklerini tahmin ediyorlar ama bu onlar için önemli değil.

Ve çoğu Bajau, kulübede doğar denizde ölür…

Bir gün, insanları, yemekleri, varlığını korumaya çalışan inanışları, birbirine geçmiş kültürleri, sömürgecileri, eski ve yeni dönem emperyalistleri, diktatörler ve halk önderlerini, sultanlar, krallar ve politbüro şeflerini, katliamlar, adil başlamayıp haklı biten savaşlar ve hatta yakınen tanıdığımız az gelişmiş ulus devlet sorunlarını derleyip bundan sonuçlar çıkararak bir ütopya yazmaya karar verirsem (tür kimilerince ölmüş sayılsa da), ülkeyi yalnızca coğrafi olarak bu bölgeden seçmeyi değil, insanları ve sonunda ortaya çıkacak eklemlenmiş kültürü de buradan ödünç almayı isterdim.

Hoi An’da Sabah Pazarı, Vietnam

Niye gitmeli?

Birinci Dünya vatandaşları, sırt çantasıyla yolculuğun üçüncü kuşağını yaşıyor. Yani bugün anneannesi ve annesi “backpacker” olan genç bir Briton, Alman ya da Hollandalı’yla karşılabilirsiniz. Güneydoğu Asya, son kuşağın da merakını, onu ilk keşfedenler kadar cezbediyor.

Evet, artık “The Beach” filminde olduğu gibi Tayland’ta kimsenin bilmediği bir adaya rastlamak pek mümkün değil (ya da haritayı hala ele geçiremedik). Vietnam uzun savaşların ardından artık savaştıklarıyla neredeyse aynı safta yer alıyor. Kamboçya’nın eşsiz tarihi kalıntıları Hollywood’ın setine dönüşecek kadar gizemini yitirdi. Singapur benzersiz bir sömürge kentinden bir “Asya Kaplanı”na evrildi. Malezya, Türkiye’deki birtakım insanların ona dönüşmekten korkacak kadar iyi tanıdığı (!) bir ülke haline geldi. Ama bunlardan hiçbiri milyonlarca insanı buraya seyahat etmekten alıkoyamadı.

Marina Bay Sands, Singapur

Burma’nın henüz ticarileşmemiş kentlerini görmek, Laos’un Budist tapınakları arasında taptaze kahve ve kruvasanla güne başlamak, Malezya’nın sık ve ıssız ormanlarında vahşi hayvanların arasında yürüyüş yapmak, Kamboçya’nın acı dolu yakın tarihinden insanlığa pay çıkarmak, Tayland’ta bir tuk tukun arkasında dünyanın tadına varmak… Güneydoğu Asya, hangi niyetle yola çıktığınıza bakmaksızın size çok fazla şey öneriyor.

Dünyanın bu “uzak” ucu, anlamlandırmaya çalıştığınız hayatınız için evinizde edinemeyeceğiniz fırsatlarla 40 yıl önce olduğu gibi bugün de karşınıza çıkacak. İşte tam da bu yüzden balayındaki çiftlerin, Hawaii gömlekli yaşlı ve yalnız adamların, gecelerini partilerde geçirip bunu ucuza getirmek isteyenlerin, Asya’yı oryantal düşlerinde yaşatan meraklı “Batılı”ların, aylar sürecek dünya turlarına başlamak isteyen gezerlerin, orta sınıf Çinli’lerden oluşan tur gruplarının, her gün yeni bir tat ile karşılaşabilmek için sokak lokantalarını tavaf eden yemek sevdalılarının, deklanşöre her bastığında rengarenk bir kare yakalamak isteyen kolaycı fotoğrafçıların, bütün yılı ofis masalarında tüketip tatillerini ekolojik çiftliklerde geçirmek isteyen ekoturizme gönülden bağlıların, cebindeki üç kuruş parayla dünyayı gezmeye kalkan sırt çantalıların, yani herkesin burada olmak için haklı sebepleri var.

Nereye gitmeli?   

Çocukluğunuzda Tomb Raider’ı izleyip Angkor Tapınakları’na hayran kaldıysanız, Siem Reap’e; tur şirketlerinin davetkar ilanlarında gördüğünüz yemyeşil denizlere açılmak istiyorsanız, Koh Phi Phi’ye; farklı kültürlerin varlığını kitaptan okuyarak öğrenmektense onları yakından görmek için, Chiang Rai’a; uzun kuyruklu bir teknenin arkasında gökyüzüne doğru parmakla çekilerek uzatılmış gibi duran yeşil tepelerin arasında yol almak istiyorsanız, Halong Körfezi’ne; karanlıktan ve kapalı alanlardan korkmuyor ve inanılmaz coğrafi oluşumlarla karşılaşmak istiyorsanız, Kong Lo Mağarası’na; müthiş gökdelenlerin altındaki bodur binaların gölgesinde gelişmiş bir kent manzarasına karşı içkinizi yudumlamak için Boat Quay’e; hayatınızda hiç tatmadığınız müthiş lezzetleri tadabilmek ve sıcağı ev yapımı bir cendolle bastırabilmek için Melaka’ya.

Sukhothai Tarihi Parkı, Tayland

Doğrusu, yukarıda saydığım bütün yerler ve oralara gitme sebepleri, gitmeden önce tamamen öğrenilebilir değil. Elbette Bangkok’taki teras barlarda biranızı yudumlamayı istiyor olabilirsiniz. Ama içeceğiniz en leziz biranın Sukhumvit’in arka sokaklarında tanıştığınız bir grup insanın sizi götürecği izbe bir sokak tezgahında olacağını asla kestiremezsiniz.

Buraya beklentilerinizi yanınıza alıp gelir, sonra onları unutabilirsiniz. Güneydoğu Asya’da çizilecek her rota ertesi gün zıt yöne doğru değiştirilebilecek kadar hükümsüz olabilir. Ama bu konuda geçerli tek tavsiye, ilk uçağın Bangkok’a gidiyor olması muhtemelen. Çünkü bölgenin neresine gitmek isterseniz isteyin, alacağınız en ucuz biletinin varış kenti Bangkok’tur.

Ne kadar kalmalı?

Dünyayı gezmek üzere yola çıkan bir İsviçreli’nin 6 ayını Tayland’ın masaj salonları ve restoranlarında geçirdiğine, 10 günlük bir tatil için Kamboçya’ya gelen bir başkasının 3 yıldır burada yaşadığına ya da sadece Ho Chi Minh’deki lokantalardan etkilenip burada yeni birini açan ötekinin hikayesine inanmak başta zor olabilir. Ama burayı bir defa sevmeye başladıysanız, ertesi gün eve döneceğinizden emin bile olsanız, seyahat planlarınızı yeniden gözden geçirmeyi düşünebilirsiniz.

Bu durumda hangi ülkeye ne amaçla gidip ne kadar kalacağınızı bir gezi yazısı vasıtasıyla tayin etmeye çalışmak en gerçekçi yöntem olmasa gerek. Fakat ister 10 günlük isterseniz de 5 aylık bir yolculuğa çıkmaya karar verin, dönüş tarihinin imkanlar dahilinde ertelenebileceği bir plan yapmaktan çekinmeyin.

***

Pirinç tarlalarında serinlemek, Kamboçya

Benim yolcuğum iki ay sürdü. Malezya’dan başlayıp Tayland, Kamboçya, Vietnam, Laos, tekrar Tayland, Singapur ve yeniden Malezya’ya dönerek bitti. Ama bu kadar ülke bu zaman diliminde gezilebilir olsa da, hepsi için en az bir ayımın daha olmasını dilerdim.

Geziye başlamadan önce Burma’ya da gidebileceğimi düşünmüş, böylece dönüş tarihimi ileri atacağımı planlamıştım, fakat vize ve ulaşımdaki sorunlar nedeniyle ülkeyi bir sonraki geziye bırakmak zorunda kaldım.

Sorduğum üç sorunun da cevabını bildiğimi düşündüysem de, hepsini yolculuk sırasında keşfettim. Daha sorulacak çok soru var ama Güneydoğu Asya’ya buradan başlamak şimdilik kafi.

İyi yolculuklar!

***

Dora Göksal

yoldatekbasina.com

Nereden başlamalı, pek emin değilim. 2006 yılından bu yana aralıklarla, 2010’dan beridir de gidiş-dönüş uçak bileti için parayı her denkleştirdiğimde soluğu Uzak Asya’da alıyorum. Kişisel tarihim için bu gezi önemli, çünkü gezme fikri kafamda ilk belirdiğinden bu yana yazılıp çizilmemiş onlarca planın Asya’ya -şimdilik- ayrılmış son bölümündeyim. Proust’un bütün romanlarının aslında tek bir kitabın bölümleri olduğu gibi, bu gezi de dünyada benim için ilk romanın sonu olacak. Okuyup yazdıklarım, çektiğim fotoğraflar ve yoldayken biriken anılar tek bir kitabı ortaya çıkarma arayışından. Okuyucuya ne kadarını aktarabildiğim meçhul, fakat şu anda bir yandan Bangkok’un karanlığında yanıp sönen ışıklara bakıp, bir yandan da geçtiğim yerleri işaretlemeye çabaladığım bu yazıyı yazmak oldukça heyecan verici.

Bugün, bütün dünyayı sadece 40 saatlik bir uçak yolculuğuyla geçebilirsiniz. Ama günlerinizi, haftalarınızı ve aylarınızı doğduğunuz yerlerden çok uzakta ve size öğretilen dünyanın çok ötesinde geçirmek zannedildiğinden hem daha eğlenceli hem de daha öğretici. Bütün çabam oturduğumuz yerden anlayamayacağımız dünyayı kendimce anlamlandırmaya çalışmak.

Bu defa Malezya’nın kuzeyi ve güney Tayland’tan birkaç gün:

Butterworth ve Georgetown

Malezya otoyolları son derece bakımlı ve trafik akıcı. Yolda bir iki defa dursak da vaktinde Butterworth otobüs terminaline varıyoruz. Butterworth bir sanayi kenti, yani burada kalmaya değecek pek de bir sebep yok. Sırtçantamı kaptığım gibi feribotun yolunu tutuyorum. Feribot iskelesi otobüsün bizi bıraktığı yerin devamında. Birkaç dakika sonra önümdeki üç beş kişinin ardında, sıradayım.

Penang, büyük bölümü Pulau Penang ya da Pinang (yani Penang Adası)’ta yer alan Malezya’nın en küçük eyaleti. Georgetown da Penang’ın en büyük kenti. Ada, 13 buçuk kilometrelik Güneydoğu Asya’nın en uzun köprüsüyle Malezya yarımadasına bağlanıyor. Ancak otobüs ve tren seferlerinin son durağı Butterworth olunca, adaya geçmek isteyen yayalar için en uygun yol feribot.

Turnikeden geçip 25 dakikalık ufak bir yolculuğa başlıyoruz. Hava puslu. Solda köprü gözüküyor, sağımızda da limana yanaşmış çoğu Singapur bandıralı yük gemileri. Georgetown’da iskeleye ayak basar basmaz kalacağım hostele doğru yola koyuluyorum. Ucuz konaklama için adres Lebuh Chulia (Chulia Caddesi) ve yükünüz çok ağır değilse, 15 dakikalık bir yürüyüşten sonra odanıza yerleşebilirsiniz. Ben herhangi bir rezervasyon yaptırmadım ama Lebuh Chulia boyunca karşılaştığım sükunete de güvenerek boş ve ucuz bir yatak bulabileceğime olan inancım daha da artıyor. Önce rehberdeki Blue Diamond Hotel’i denemeye karar veriyorum ama yerinde Banana Boutique Hotel tabelasını görüp yeni bir yer aramaya başlıyorum. Çünkü binanın dışarıdan görüntüsü oda fiyatlarını ele veriyor. Biraz beride Stardust tabelası ve ufacık bomboş bir lobi. Dorm yok fakat şehre kıyasla uygun fiyatlar ve tertemiz bir oda. Vantilatörlü odalar 30RM, klimalılar için 10RM daha vermelisiniz.

Duşun hemen ardından fotoğraf makinemi kaptığım gibi birkaç katlı koloni tarzı binalar arasındaki dar sokaklara çıkıyorum. Bu sırada şehirdeki sessizliğin nedeninin haftasonu olması olduğu öğreniyorum. Cumartesi günü öğleden sonra, pazar günü ise tüm gün restoran haricindeki neredeyse bütün dükkanlar kapalı. Bu da Georgetown’da iki sakin gün geçireceğim demek oluyor.

Lebuh Chulia’dan ara sokaklara sapıyorum. Yolda arabadan çok motorsiklet var. Lebuh King’e dönünce Hindistan esintileri başlıyor. Bir yanda sari satan dükkanlar, diğer tarafta küçük ama gösterişli birkaç Hindu tapınağı ve tabi ki köri kokuları. Bir daire çizip yürümeye devam. Sokak adları ilgi çekici: Lebuh Buckingham, Lebuh China, Lebuh Armenian… Georgetown’da Anadoludan bir isim görmek bile merak uyandırıyor. Eyalet Çinli nüfusun en yoğun olarak yaşadığı bölge ama aynı zamanda Francis Light’in ilk uğradığı, İngiltere’nin Melaka körfezindeki ilk kolonisi. Haliyle Doğu Hindistan Şirketi’nin uzak limanlarından biri. Singapur ve Melaka’yı bu gezinin sonuna saklamışken, Georgetown’la başlamak, bu bakımdan önemli.

Akşam üzeri pus dağılıyor ve güneş batarken renkli binalar gözüme daha da canlı gözüküyor. Sun Yat Sen’in Kanton Ayaklanması’nı planladığı ve sonunda Çin Cumhuriyeti’nin kurulduğu sürecin başladığı evi geçiyorum. Ardından Masjid Kapitan Keling’i görüp odama geri dönüyorum. Gece tekrar çıkmak üzere olan biten hakkında bir şeyler karalıyorum. Yoldaki tezgahlardan gözüme hoş gelen yemekle karnımı doyurup Raggae Club’ta bir Jazz Birası (8RM) ile gece bitiyor.

Ertesi sabah ajanda yoğun. Hem adanın tamamını gezmek için motorsiklet kiralayacağım hem de bir sonraki gün Krabi’ye gitmek için bilgi alacağım. Krabi için hostelden bilet alıyorum. Ertesi sabah 8 buçukta Tayland için yola çıkacağım ama önce adayı gezmeli. Motorsikletim (scooter demek daha doğru) hazır, tek problem soldan akan trafik ve nemle kask yüzünden daha da artan sıcaklık.

Önce kuzeydeki, plajların olduğu Batu Ferringhi ve Teluk Bahang’a gidiyorum. Yol yaklaşık 15Km ve kıyı boyunca zigzaglarla ilerliyor. Korna sesine aşinayım ama 45Km hızla keskin bir virajı alırken dahi arkamda beni bekleyen onlarca araçtan hiçbiri korna çalmıyor. Penang trafiğe çıkmak için uygun bir yer. Plajlar sakin ve beklediğim kadar davetkar değil. Denizi Koh Phi Phi’ye bırakarak geri dönüyorum. Öğle yemeğinin ardından da Air Itam’a Kek Lok Si Temple’a doğru yola koyuluyorum. Aslında gidecek iki adresim daha var; Snake Temple ve Çin Balıkçı Köyü. Ama gün gözümde büyüyor ve tek yönlü sokaklarda bir müddet kayboluktan sonra bir yorgunluk birasıyla günü bitiriyorum.

Malezya-Tayland Sınırı

8’de aşağıya inmiş olmam gerekiyor ama ancak 15 dakika sonra hazırlanabiliyorum. Bizi Tayland’a götürecek minivan benden 10 dakika sonra geliyor. Şehirdeki 1 saatlik yolcu toplama faslından sonra, yoldayız. Alor Setar’a gelmeden kısa bir mola veriyoruz. Ardından sınırın hemen öncesinde şoför pasaportlarımızı topluyor ve ülkeye giriş kartlarıyla geri dönüyor. 10 dakikada sınırdayız, araçtan inip Malezya’dan çıkış için pasaportlara mühürler vuruluyor. Hepsi topu topu 5 dakika. Birkaç dakika sonra da Tayland Sadao sınır kapısındayız. Burada işler biraz daha uzun. Çünkü kapıda bir form doldurmam isteniyor. Arkasından yeniden arabaya dönüp Hat Yai’ya doğru yola koyuluyoruz. Artık Tayland’tayım ve bu gece Krabi’de uyuyacağım.

Hat Yai’de tren istasyonunun iki sokak ötesindeki bir tur acentasının önünde minivandan iniyorum. Yolun bundan sonrası başka bir araçla gidilecek ama araç bir saat sonra geliyor. Bu sırada biraz Tay Bahtı bozduruyorum. Sonra da yolun diğer yarısı başlıyor.

Krabi Town ve Koh Phi Phi

Krabi’ye günbatımından önce varıyoruz. 9 saatlik bir yolculuk, haliyle acıkıyorum. Hostele gitmeden eski iskelede kurulan tezgahlarda yolculuğun ilk ama son olmayacak Pad Thai’sini yiyorum. Karnımı doyurduktan sonra iskeleden bir sokak ötedeki hostellerden birine yerleşiyorum. Duştan sonra şehri turlama faslı. Krabi de aynı Georgetown gibi sakin birkaç gün geçirmek için birebir. Üstelik daha ucuz.

Ertesi sabah eski iskeledeki PP Family acentasından Koh Phi Phi (Phi Phi Adası) için bilet almaya gittiğimde saat 10’a 10 var. 10 buçuktaki feribota biletimi alıyorum ama artık yeni iskele kullanılıyor ve bir pikap 10 dakika içinde buradan bizi alacak. Hemen odaya dönüp çantamı sırtlandıktan sonra soluğu bu defa feribotta alıyorum. İki saat sonra da Phi Phi iskelesinde.

Meşhur The Beach filminin geçtiği ada burası. Aslında film iki adadan küçüğü Phi Phi Leh’te çekiliyor, bizimkisi Phi Phi Don. Küçük adada yerleşim yasak ve filmdeki gibi eli silahlı Tay çiftçiler yok. Phi Phi Don’da ise daracık birkaç sokakla birbirine bağlanan iki tepe ve bunların arasında alabildiğine ticarileşmiş bir yaşam var. Pizza ya da krosan yiyip, İngiliz biraları içerek, üstelik bunları burada bilfiil yaşayan batılıların dükkanlarında yaparak yaşayabilirsiniz. Ya da akşam plajdaki partilerde yerel halktan pek kimseyle muhatap olmadan da sarhoş olabilirsiniz. Harika plajlar ve tanışabileceğiniz onlarca başka gezer olsa da, Phi Phi bir turist adası.

Hakkında yazılıp çizilmiş onlarca farklı detaya tekrar vurgu yapmaya ya da benim yaptıklarımı anlatmaya gerek yok. İsterseniz hiçbir tura katılmadan Ton Sai’deki Monkey Beach’te denize girebilir ya da longtail denen Tay kayıklarıyla veya 20 dakikalık bir yürüyüşle bence adanın en güzel plajı Long Beach’te güneşlenebilirsiniz. Muazzam resort hotel’lerde de kalmanız mümkün, ucuz guest house’larda da. 200THB’ye (Tay Bahtı) yarım günlük “The Beach” turuna çıkıp Phi Phi Leh’teki doğal film seti Maya Koyu’na da gidebilirsiniz, yarım günlük veya haftalık kurslarla dalgıçlık sertifikası da alabilirsiniz. Mercan kayalıklarına dalmak, güneşlenmek, denize girmek, akşam partilere katılmak, yemek, içmek… Phi Phi’de aklınıza gelen deniz turizmi aktivitelerinin hepsini bulabilirsiniz.

Birkaç günün sonunda bu rutinden sıkılanlardanız, birkaç günlüğüne de olsa beyaz bir kumsalda güneşlenip turkuaz denizde kulaç atabilirsiniz. Sonrası gezi planınıza kalmış.

Ben sabah 9’daki Phuket feribotuna bilet alıp adadaki birkaç günlük curcunayı arkamda bırakıyorum. Phuket’te de benzerini bulacağımı bildiğim için hazırlıklıyım.

Gezmek bir tatil aktivitesi değil, başlı başına bir eylem. Tatil için sıcak denizlere inmek isteyenler böyle iki adayı (Phi Phi ve Phuket) Tayland’tan başka ülkede daha ucuza getiremez. Ama gezide uğranacak çok fazla durak var ve ben sonunda Bangkok’a doğru yola çıkıyorum.

Pratik bilgiler:

Krabi iskelesinde Pad Thai: 40THB.

Krabi’deki Good Dream Guest House’ta tek kişilik oda: 150THB.

Feribot biletlerini alırken pazarlık yapın.

Krabi Town-Koh Phi Phi feribotu: 250THB.

Koh Phi Phi-Phuket feribotu: 250THB.

Koh Phi Phi’deki Baan Khun Guest House’da dorm: 150THB.

Koh Phi Phi iskelesinden Long Beach’e longtail kiralamak 100THB.

Phuket-Bangkok 2. Sınıf otobüs bileti 518THB.

950ml Su: 7-10THB

Kaynak: Yolda Tek Başına