Katmandu’ya yetip de artan 6 günün ardından 7 saatlik bir yolculuk sonrası Pokhara’ya otobüsle vardık. Pokhara’yı bilmiyorsanız  araştırmanızı tavsiye ederim, bir çok  insan burayı dünyanın en güzel yeri olarak görüyor. Aslında haklılık payı da yok değil, normalde Himalaya manzaralarını  dağda trekking yaparken 3500 metreden görüyorsunuz,  burada 8000 metrelik dağları 800 metreden görüyorsunuz. Her gökyüzüne baktığınızda yukarda gördüğünüz şeyin bulut mu yoksa 7500 metrelik bir dağın karlı ucu mu olduğunu anlamak için dikkatli bakıyorsunuz.

Pokhara bir gölün yanına kurulmuş, Katmandu’ya göre çok sakin, sessiz bir kent. Özellikle göl kenarında güney tarafta sadece minik butik oteller var, devasa , tvli banyolu sıcak sulu ve internetli çift kişilik bir odayı günlük 3 $ a tuttuk. Şaka gibi.

Burada yapabileceğiniz çok şey var, paragliding/ yamaç paraşütü çok popüler, gölde bütün gün kayıkla gezebilirsiniz, çevre köylere gidebilirsiniz, yakınlardaki budist tapınakları ziyarete gidebilirsiniz, ölen türk arkadaşının ismini kendine almış Nepalli Coşkun aşçıdan iskender kebap yiyebilirsiniz, dünyanın en yüksek dağlarından Annapurna eteklerinde dağ yürüyüşü 1 günden 21 günlük rotalara kadar hangisine gitmek isterseniz, rehberli, taşıyıcılı, kendi başınıza gidebilirsiniz.

Bize otel pahalı! gelmiş olacak ki, 1 günlüğüne çevredeki köye gidip (begnas) 150 rupiye (3 tl) kaldık. Pokharayla ilgili söyleyecek sadece güzel şeylerim var. Zor kazanılmış paranızı 3–5 tl şeklinde harcamak istiyorsanız burası doğru yer.

Bizim için 5 gün pokharaya hem yetti hem yetmedi, çok daha gecikmeden hindistan sınırına giden otobüslerden birine bilet aldık, sabah 6da incredible india’ya yollandık, 12 aralık 2013’de.

Bir dunya turu blogunun tipik cumlesi ile

“Nepal de bitti..”

 Kaynak: Bir Dünya Turu

Tibet’te motosikletle seyahat etmek, öncelikle izinler ve resmi prosedürler açısından son derece zorlu ve uzun bir önhazırlığı gerektiriyor. Nitekim biz de yaklaşık 1 yıl önceden planlama ve 6 ay önceden de izinler için başvuru çalışmalarını başlatmıştık. İkinci zorluk ise yükseklik ve yol koşullarından kaynaklanıyor. Son derece değişken, her boydan çukurlu, mıcırlı, iri taşlı, kumlu, kaygan, dar ve yüksek dağ geçitleriyle ve bir de köprü olmayan dere geçişleriyle dolu bozuk yollar, hele Batı Tibet’e doğru artık yol denebilecek bir şeyin bile kalmadığı, sadece arazi üzerinde Batı’ya doğru ilerlediğiniz sürücü ve motosiklet için gerçekten zor, yorucu, hatta tehlikeli etaplar içeriyor.

Demir abiyle (KARDAŞ) birlikte, Delhi’ye kadar uçakla giderek, buradan başladığımız seyahatin ilk zorluğu Hindistan’ın dayanılmaz sıcağı oldu. Bu sıcakta 1.5 gün gümrükte perişan olma pahasına sonunda motosikletlerimizi alıp Katmandu’ya doğru yola çıkabildik. Ekibin diğer üyeleriyle burada buluşacağız. Yolculuk genel olarak tehlikeli denebilecek bir trafik sistemi içinde ancak olaysız geçti. Katmandu’da bir kaç günlük dinlenme ve son hazırlıkların ardından Nepal ve Tibet’i birbirine bağlayan dostluk köprüsünden geçerek Tibet’e girdik. Sınırda bizi Tibet’teki yolculuğumuz boyunca birlikte olacağımız rehberimiz ve iki jeep karşıladı, ertesi gün de Batı Tibet’te kullanacağımız yakıt, yiyecek ve kamp malzemelerini taşıyan kamyonla buluştuk.

Buradan sonra artık hep 4200 – 4300 metrenin üzerindeyiz ve bu durum, bünyeler adapte oluncaya kadar ekip üyelerini bir kaç gün hırpalıyor. Yol koşullarının zorluğundan dolayı, günde 8 ile 12 saat arası motosiklet kullanmamıza rağmen, 200 ile 250 kilometre arasında ancak yol katedebiliyoruz. Tibet’in uçsuz bucaksız platosunda, dağ geçitlerinin arasında, kum fırtınaları ve kar dahil her türlü hava ve yol koşulları zorluğuyla 6 gün boyunca boğuştuktan sonra, kutsal Kailash dağına ulaşıyoruz.

Himalayalar’ın bir uzantısı olan Kailash dağı ve çevresi, çok önemli bir dini merkez konumunda. Kailash dağı ve çevresini kutsal yapan çok önemli özellikler var. İlki, Asya’nın en önemli nehirlerinden dördünün kaynağının Kailash’ın yakınlarında bulunması, İndus, Brahmaputra, Sutlej ve Karnali nehirleri aynı bölgeden doğuyor; Kailash dağı bir bereket kaynağı. İkincisi, Hinduizm inancına göre, Kailash’ın Tanrı Shiva ve eşinin evi sayılmasından ötürü kutsal bir bölge olması. 6714 metre yüksekliğindeki Kailash dağı her zaman karla kaplı. Bu yüzden Tibet dilinde, ona, “Kar Mücevheri” deniyor. Budist inancına göre ise, Kailash, dünyanın eksenini oluşturan dağ. Yılda bir kez ruhlarını arındırmak için Tibetliler, Hindular, Jainler ve Bön dini izleyicileri Kailash’a geliyor ve dağı tavaf ederek ibadetlerini yerine getiriyorlar.

Bu yılki dinsel seremoniyi diğer yıllardan ayıran en önemli özellik, Tibet takvimine gore bu yılın At Yılı olması. Bu zorlu hac yolculuğunu bu yıl gerçekleştirmek, inanışa gore diğer yıllardan 13 kat daha değerli.

Kailash’ın hemen yanındaki bir diğer önemli yer ise Manasarovar Gölü. Kailash’ın güneyindeki Manasarovar gölü, dünyanın en temiz tatlı su kaynaklarından biri. Hindularca, Tanrı Brahman’ın zihinsel olarak yaradılışının gerçekleştiği yer olduğuna inanılıyor. Bu yüzden kıyılarında pek çok manastır yer alıyor.

Kailash dağının etrafında, binlerce hacıyla birlikte bu eşsiz yürüyüşü tamamladıktan sonra, yolculuğumuzun ikinci hedefi olan Everest dağının Ana Kampına doğru uzun ve zorlu yolculuğa başlıyoruz. Tibet’in son derece sert yol ve hava koşullarıyla bir kez daha yüzleşerek, yine günler süren bir yolculuğun ardından, önce dünyanın en yüksek manastırı olan Rongbuk manastırına, ardından da, 7 yıl önce Everest dağının ilk Türk tırmanışını gerçekleştirirken, 2 ay boyunca kullandığım Ana Kampa varıyoruz. Tırmanış sezonu artık bittiği için, sadece 2 ekip kalmış dağda. Her iki ekibin de liderleriyle yıllar önce birlikte tırmanmıştım. Dağcı olarak tanıdıkları eski bir dostlarını 300 kiloluk bir motosikletle, burada tekrar görmek, onları çok şaşırtıyor. Zamanımız elverdiği ölçüde sohbet ediyoruz ve bundna sonrası için birbirimize bol şans dileyerek kamptan ayrılıyoruz.

Katmandu’ya olan son etabı da hızlı bir şekilde geride bırakarak, anılarımızda eşsiz bir yolculuğun lezzeti ile artık dönüş yoluna geçiyoruz. Bu çok özel ve kolay kolay bir daha yapılamayacak yolculuğa, BORUSAN ve SERANİT firmaları co-sponsor olarak, MOTOTAŞ firması ise yedek parça konusunda destek vererek katılmıştır.

Kaynak: Motosikletle Kutsal Dağa Yolculuk

Tibet, rakım olarak Dünya’nın çatısı denilecek bir noktada. Öyle ki bu gizemli bölge Çin’e bağlı olmasına rağmen kültürel ve yapısal değerlerinden kopmamış ve budizmin gerçek merkezi konumuna gelmiştir. Ortalama olarak 5 bin metrenin üzerinde bulunan köyler, şehirler ve kasabalar irtifa severlerin hep ilgisini çekmeyi başarmıştır.

Tibet Özerk Cumhuriyeti’nin başkenti Lhasa’dır. Tibet aslında başkaldırmanın anavatanı olarakta sayılabilir zira en son 1950’li yıllardan itibaren bağımsızlık mücadelesi verilmiş ve Dalai Lama bu sebepten ötürü Hindistan’a kaçmıştır.

Tarih ile neredeyse aynı yaşta olan, Himalayaların yüksek yerleşim yerlerinde yaşayan halk kültürünü koruma derdine düşmüştür. İşte tüm bu olumsuzluklar yabancıların daha fazla ilgisini çekmiş ve Tibet’e çeşitli dönemlerde seyehatler planlanmasına sebep olmuştur. Eğer ki siz de bu düşünceler ve gizemli vasıflar nedeniyle Tibet’e gitmek istiyorsanız sizlere bazı tavsiyeler de bulunmamız gerekecektir. Öncelikle Tibet’e hangi mevsimde gitmeliyim sorusunu sormalısınız. Zira ortalama olarak 5 bin metrede yapacağınız yolculuklar ve konaklamalar sizin için büyük sıkıntıların başlangıcı da olabilir. Tibet seyahatleriniz için ideal dönemler Nisan, Mayıs, Ekim ve Kasım aylarıdır. Yaz ayları Muson mevsimine denk geldiği için tavsiye edilmez.

Tibet’e Nasıl Gidilir

Tibet’e gitmek için 2 farklı yolu deneyebilirsiniz. Birincisi havayolu ile Nepal’in başkenti Katmandu’ya ve oradan Jeep ile Tibet’e diğeri ise Çin’e ve oradan Tibet’e. Fakat unutulmamalıdır ki Çin başta Tibet ve Uygur bölgeleri olmak üzere müthiş bir baskı uygulamakta ve seyahatlerinize sürekli sorunlar çıkarabilmektedir. Bu sebeple Nepal üzerinden gitmenizi daha fazla tavsiye ederiz.

Tibet İçin Tavsiyeler

Tibet bölgesi öyle herkesin elini kolunu sallayarak gideceği bir bölge değildir. Herşeyden önce tabir yerinde ise dipcik gibi olmanız gerekmektedir. Yani antrenmanlı, yani herhangi bir kronik rahatsızlığınızın olmaması. Neden mi? Tibet’in başkenti Lhasa’nın rakımı yalnızca 3680 metredir. Bu rakım sizi hasta etmek için son derece yeterli olacaktır. Onun için yüksek tansiyon, şeker, kalp sorunları, astım ve benzeri rahatsızlıklar ile kolestrol, aşırı kilo ve alkol gibi sorunlarınız var ise kesinlikle Tibet’e uğramanızı tavsiye etmeyiz.

Bende bu hastalıkların hiç birisi bulunmuyor diyorsanız başka bir tavsiyeden daha söz etmek istiyoruz. Tibet’te gün içerisinde yüzlerce farklı rakımda dolaşıyor olacaksınız. O sebeple vücut ritmini iyi ayarlamak ve hipotermiye girmemek son derece önemli. Bu önlemleri almak içinse basit ama etkili bir çözüm bulunuyor. Sıvı kullanımı. Her ne olursa olsun gerek sıcak gerekse de soğuk sıvı kullanmayı ihmal etmeyin. Aksi halde çok zor bir hastalık sizi bekliyor olacaktır.

Tibet Vizesi

Tibet’e girebilmeniz için Çin ve Tibet Özerk Cumhuriyeti vizelerini almanız gerekiyor. Seyahatinizi Nepal üzerinden gerçekleştirecekseniz burada ki seyahat şirketleri sizin yerinize vize işlemlerinizi ücret karşılığında hallediyorlar. Yine burada dikkat edilecek belki de en önemli husus Çin’in tek başına gezginlere izin vermemesidir. Yanınız da en az 5 kişinin bulunması şarttır. Eğer ki böyle bir imkanınız yok ise Nepal’de düzenli olarak yapılan turlara katılmanızı tavsiye ederiz.

Tibet genel anlamda eşsiz bir kültürü, mükemmel manzaraları ve inanç turizminin odak noktasını teşkil eder. Bu sebeple sürekli insanların gözüne cazip gözükmüştür. Lhasa Sarayı, irtifa gölleri, yürüyüşler, safari ve bisiklet turları size farklı bir tatil keyfi yaşatacaktır. Türkiye’ye döndüğünüz de her ne kadar yorgun olsanız da bu tatlı yorgunluğa değeceğine emin olabilirsiniz.