Bu, SIA’nın IATA Travel Pass çerçevesine dayanan dijital sağlık doğrulama süreci denemelerinin ikinci aşamasına işaret ediyor.

Apple’ın iOS işletim sisteminde çalışan cep telefonlarına sahip yolcular, IATA Travel Pass uygulamasını indirmeye ve profil fotoğrafları ile pasaport bilgilerini içeren bir dijital kimlik oluşturabilirler ve ayrıca uçuş bilgilerini uygulamaya ekleyebilirler.

Sonrasında, ayrılış öncesi Covid-19 testlerini özel bir çevrimiçi portal aracılığıyla Singapur’daki yedi katılımcı klinikten birinde rezerve edebilirler. Daha sonra, uygulamadaki dijital kimlik ve uçuş bilgilerini kullanarak kliniğe kayıt olabilirler. Yolcular, test sonuçlarını ve uçmak için onay durumunu doğrudan uygulama üzerinde görüntüleyebilecekler. IATA’nın Timatic (Hava yoluyla uluslararası yolculuk yapan yolcular için gerekli belge şartlarını içeren bir veritabanı- pasaport ve vize gereklilikleri) kaydı, Covid-19 testi ve giriş gereksinimleri hakkında son aşama bilgilerini sağlayacaktır.

Katılımcıların, kalkış öncesi Changi Havaalanı’ndaki check-in personeline uygulamadaki onaylanmış durumlarını göstermeleri gerekecektir. Mevcut yasal gereklilikler doğrultusunda, Covid-19 testini yaptıkları klinik tarafından verilen sağlık sertifikalarının fiziksel bir kopyasını da yanlarında getirmeleri gerekecek.

Sağlık kimlik bilgilerinin doğrulanmasını tek bir uygulamada birleştirerek, katılımcılar daha hızlı ve daha sorunsuz bir giriş süreci bekleyebilir. Veriler herhangi bir merkezi veri tabanında değil, cep telefonunda yerel olarak saklandığından, katılımcılar kişisel bilgilerinin nasıl paylaşılacağı üzerinde tam kontrole sahip olacaklardır. Sağlık verilerinin oldukça hassas doğası göz önüne alındığında bu durum kritik önem taşıyor.

Pilot uygulamaya bağlı olarak yine IATA’nın Travel Pass çerçevesini kullanarak 2021’in ortalarından itibaren tüm dijital sağlık doğrulama sürecinin SingaporeAir mobil uygulamasına entegrasyonunun yolu açılacak.

SIA, bu denemelerin kolaylaştırılması ve müşterileri için sorunsuz bir seyahat deneyiminin nihai düzenlemesi için Singapur’daki ve dünyanın dört bir yanındaki ortaklarıyla yakın çalışmaya devam edecek.

Singapore Airlines Pazarlama Planlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Vekili JoAnn Tan; “Denemelerin ilk aşaması, SIA’nın Covid-19 test sonuçlarının ve yolcuların gelecekte aşı durumları da dahil olmak sağlık durumunun doğrulanması için güvenli ve uygun bir endüstri standardına doğru ilerlemesine yardımcı oldu.

“Bu bize, ikinci aşamada, SIA’nın mobil uygulamasına nihai entegrasyon için doğrulama sürecini daha da kolaylaştırabileceğimize dair güven veriyor. Bu uygulama, yeni normalde müşterilerimiz için sorunsuz bir dijital çözüm sağlamaya ve daha sorunsuz bir seyahat deneyimi sunmaya yardımcı olacak” dedi.

Kripto tabanlı olacak yeni ödeme yöntemi ile temelde kredi kartlarının aldığı yıllık, yüksek tutarlı ücret ve kesintilerin önüne geçmek ve ödemeleri daha güvenli bir hale getirmek amaçlanıyor. Financial Times‘ın raporuna göre Visa ve Mastercard, bilet satışlarından %1 ila %3 arasında işlem ücreti alıyor ve IATA ödeme işlemleri için yıllık 8 milyar dolara yakın bir ücret ödediği bildiriliyor. Deutsche Bank ve IATA ortak çalışmasıyla hayata geçirilecek olan dijital(kripto) ödeme yöntemi, bu ücretleri büyük oranda ortadan kaldırmayı planlıyor.

Yeni yöntemle bilet satışları web tabanlı ve gerçek zamanlı bir şekilde gerçekleştirilecek. Bu yöntemde yolcu ödeme yöntemini sisteme ekleyerek bilet tutarını Deutsche Bank’ın banka hesabına gerçek zamanlı bir şekilde gönderecek. Ardından işlem, tutar ve hesap bilgileri Deutsche Bank tarafından kontrol edilerek havayolu şirketine gerekli aktarım yapılacak. Böylece iki faktörlü kontrol ile hem dolandırıcılık vakalarının önüne geçebilmek hem de yolculara işlemlerinde daha fazla hız ve şeffaflık sunabilmek hedefleniyor.

Yeni hizmetin bu yılın sonlarına doğru Avrupa’da kullanıma sunulacağı, projenin ilk kullanılacağı ülkenin ise Almanya olacağı belirtiliyor. Finans, teknoloji ve havacılık sektörlerinin bir araya geldiği proje, gerek yolcular gerekse de havayolu şirketleri için önemli bir külfeti ortadan kaldıracak görünüyor.

Check-in işleminin günümüzde gelmiş olduğu bu noktadan hareketle IATA, bu sürecin lüzumsuz olup olmadığını değerlendirmek ve neticede bu işlemi tamamen kaldırmak için bir çalışma dahi başlatmıştı. IATA’nın, “No more check-in” adı verilen süreçle ilgili projesinde hedef, bilet satın alma + uçuşu teyit etme + koltuk seçimi + biniş kartı işlemlerinin tek bir aşamada tamamlanmasını sağlayacak bir sistem geliştirilmesiydi. Bununla birlikte, ilk olarak 2014 yılında duyurulan bu projenin akıbeti hakkında pek bir bilgiye ulaşmak mümkün değil.

Havayolu Şirketleri Neden Hâlâ “Check-in” İşlemi Yaptırtıyor?

2017 yılı bir çok Avrupa havayolu şirketi için türbülanslı geçmesine rağmen Türk Hava Yolları, yılın üçüncü çeyreğinde 939 milyon dolar ile tarihinin en yüksek üçüncü çeyrek karını elde etti. Böylece üçüncü çeyrekte hem yolcu hem de kargo gelirleri 2016 yılının aynı dönemine göre yüzde 23 artış gösterdi.

IATA en son yaptığı açıklamada ise Avrupa havacılık sektörüne umut verdi. Birlik, 2018 yılında küresel anlamda ekonomilerdeki güçlenme ve seyahat talebindeki artışın etkisiyle havayolu şirketlerinin güçlü bir kar elde edeceğini belirtti.

İngitere Mint Partners Başkanı Bill Blain durumu şöyle açıkladı: “Havayolları için kesinlikle harika bir dönem olacak. İnsanların yeniden seyahat ettiğini göreceğiz. Düşük maliyetli havayolu modeli çok iyi oluşturuldu. Bazı firmaların tek tip filoları gerçekten çok iyi çalışıyor. Ayrıca, görünen o ki yenilikçi yaklaşımlara öncülük eden yatırımlar yapıldığını görüyoruz. Monarch ve Air Berlin gibi zayıf firmaların bazılarının piyasadan uzaklaştığına da şahit olduk.”

2017 yılının Eylül ayında yaşanan kasırga ve doğal afetler sonrasında havayolu taşımacılığı yeniden yükselişe geçti. Avrupa’daki havayolu yolcu trafiğinde ise Ekim ayında yüzde 6.2 oranında artış yaşandı. Bu rakam geçtiğimiz yılın aynı döneminde elde edilen yüzde 7.2 büyüme rakamının gerisinde kaldı.

Bu sertifikalar, IATA’nın NDC programına Travelport’un tamamıyla entegre olduğu ve havayollarının NDC-XML mesajlarını kullanması halinde Travelport’dan tüm fiyat ve ürünlerinin satışını gerçekleştirebileceği anlamına gelmektedir.

Seyahat acenteleri ise, bu sertifikalar sayesinde, Travelport Platformu’nu kullanarak rezervasyon yaparken daha geniş seyahat içeriğine ve tüm ek servislere erişim sağlayabilecekler. Travelport kullanan acenteler, mevcut çalışma süreçlerinin yanı sıra ek hizmet satışlarını da aynı çalışma ekranından rezervasyonu tamamladıktan sonra da gerçekleştirebileceklerdir.

Travelport, aynı zamanda ‘IT Provider’ 2. Seviye statüsünü hakeden, NDC sertifikalı, NDC Kapasiteli olarak tanımlanan ilk GDS ve ikinci organizasyon olmayı başardı. NDC kapasitesini genişletmek Travelport’a, IATA NDC olarak, IATA endüstri standartlarında hizmet veren havayolları adına ücretlerinin distribütörlüğünü yapma imkânı sunmaktadır.

Travelport, havayolları ürünlerinin ve satışının geliştirilmesinin önemi ile birlikte eski sistemlerden uzaklaşma ihtiyacını her zaman vurgulamıştır.  Ayrıca desteklemiş ve geliştirmiş olduğu ödüllü teknolojisi olan Zengin İçerik’i (RCB)başarıyla kullanıma açmıştır. Halihazırda 200+ fazla havayolu bu teknoloji ile sahip oldukları tüm ücret, özellik ve ek servislerini, Travelport’u tercih eden seyahat acentelerine sağlayabilmektedir. Online seyahat acenteleri de Travelport Universal API üzerinden bu bilgileri doğrudan müşterilerine iletebilmektedirler.

Travelport kendi yenilikçi satış platformunu yönetirken, IATA NDC planlanması süreçlerinde aktif rol oynamış ve birçok çalışma gruplarında ve komitelerinde NDC gelişimi için yer almıştır. Bu gruplar PDMG AF (Passenger Distribution Management Group Advisory Forum), PDMG WG (PDMG Working Group), IATA Simplifying the Business (StB) Think Tank ve ONE Order Taskforce olarak sayılabilir.

Konuyla ilgili olarak, Travelport Air Commerce –  Global Ürün ve Pazarlama Başkanı Ian Heywood yaptığı açıklamada: “Sektörün uçuş satış şeklini değiştirmesi gerektiğini ve IATA NDC’nin bu sürecin en önemli parçası olduğunu biliyoruz. 2014 yılında başlattığımız Zengin İçerik (RCB) teknolojisi sayesinde havayollarının tüm ücret ve hizmetlerinin satışını gerçekleştirmelerine ve markalarını yaygınlaştırmalarına öncülük ediyoruz. Sektörde bu yönde ilk atılımı yapmaktan ve lider konumumuzu korumaktan gurur duyuyoruz” diye belirtti.

IATA NDC Programı Direktörü Yanik Hoyles ise, “Travelport’un Aggregator ve IT provider NDC sertifika programına katılan ilk GDS olmasından dolayı mutluluk duyuyor ve Travelport ailesine hoş geldiniz diyoruz. Travelport, NDC şemalarına uyumlu 1.1.3 ve 15.2 sürümlü teklif şemaları ile havayollarının tüm zengin içerik detaylarının ve ürün farklılaştırmalarının seyahat acentelerine ulaşmasına destek vererek, NDC üyelerinden biri haline gelmiştir” diye belirtti.

Örneğin, bu yeni gelişmeyle kullanıcılar Facebook hesaplarını kullanarak giriş yapabilecekler. Ayrıca, Google haritalar siteye eklendiğinden dolayı tedarikçilerin ve tekliflerin lokasyonları görülebiliyor. Yeni sitede daha sezgisel bir anahtar kelime arama motoru mevcut ve profil düzenleme aracı daha kullanışlı.