18 Ekim’de Sultanahmet Four Seasons Hotel’de gerçekleşen ve havayolu teknolojisindeki son gelişmelerin paylaşıldığı konferansa Türkiye’den Pegasus Hava Yolları ve Onur Air; yurt dışından Pakistan Uluslararası Havayolları, Türkmenistan Havayolları, Arik Air (Nijerya), Nouvelair (Tunus), Precision Air (Tanzanya), Air Tanzania, Air Namibia, APG Havayolları (Fransa), Kam Air (Afganistan) Air Manas (Kırgızistan), Passion Air (Gana) ve Global GSRM (Almanya-Yer Hizmetleri Firması) temsilcileri katıldı.

Konferansın açılış konuşmasını gerçekleştiren Hitit Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nevra Onursal Karaağaç, “Yazılım çözümlerimizi kullanarak her yıl 65 milyondan fazla yolcu uçuran tüm iş ortaklarımızla bugün havayolu sektörünün geleceğine ışık tutmak ve Hitit’in sektörün problemlerine yönelik yeni çözümlerini anlatmak için buradayız. Büyük veri, kişiselleştirme ve mobilin önümüzdeki yıllarda havacılık sektöründeki yarışın kurallarını belirleyecek olan temel öğeler olduğu gerçeğinden hareketle, çözümlerimizi zamanın ruhuna göre sürekli yeniliyor ve yeni çözümler geliştiriyoruz” dedi.

Dijital dönüşüm havacılığı nasıl etkileyecek?

Pegasus Hava Yolları İş Uygulamaları Başkan Yardımcısı Erdinç Uğurlu, Pakistan Uluslararası Havayolları (PIA) Sistemlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kashif Rana, Mısır menşeili havayolu firması Nouvelair’den Ürün Direktörü Mohamed Achraf Badreddine yaptıkları sunumlarla havayolu şirketleri gözünden sektör değerlendirmesinde bulundu. Further Network Kurucu Ortağı ve CTO’su Erdem Üney blockchain teknolojisinin havacılık sektörüne etkileri, airRM EMEA Bölgesi Satış ve Destek Direktörü Mark Lafferty yolcu hizmetleri sistemlerindeki yeniliklerin gelir yönetimine etkileri ve IER France  Avrupa Bölgesi Satış Direktörü Philippe Dupuis ise havalimanlarındaki yeni teknolojilere ilişkin  sunumlar yaptı.

Konferansta ayrıca Hitit Ürün Stratejisinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Semra Kandemir’in moderatörlüğünde düzenlenen panelde, Pegasus Hava Yolları CIO’su Barış Fındık, PIA’den Kashif Rana ve Hitit Danışmanı Hakan Ünlü dijital dönüşümün havacılığa etkilerini ele aldı.  Panelde kripto para ve kripto tekniklerinin havayollarının operasyonlarına etkileri, havayolu sektöründeki oyuncuların dijital dönüşüme adaptasyonlarında en çok zorlandıkları konular olduğu belirtildi.

Bir seyahat acentesi çeşitli hesaplarla çalışır. IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), 250’den fazla havayolu şirketi için düzenleyici bir kuruluş olduğu için en büyüklerden biridir. Ancak, IATA dışındaki her IATA havayolu şirketi başka bir hesaptır ve acenteler için daha fazlasını ekler. Bazı durumlarda, IATA üyesi havayolları bile seyahat acentelerinin hesaplarını belirli envanterler için ayrı tutmasını gerektirir (örneğin belirli bir ülkede iç hat uçuşları). Bir acente, bu hesaplara her ay peşinat olarak farklı paralar yatırmak zorundadır. Bu, endüstrinin havayolu şirketleri ve acenteler arasındaki güveni nasıl ele aldığının ortak standardıdır.

Bu sistem, seyahat acentelerinin perspektifinden bir hesaptan diğerine para aktaramadıkları için, finansal bir yük ve risk getirmektedir, çünkü tüm ay boyunca ilgili tarafça bloke edilir. Ve ödeme süresinin bitiminde bile, haftalar önce meydana gelen satışlarda bazı anlaşmazlıklar olabilir. Bu, temelde paranın herkesin kullanılması için aklanamayacağı anlamına geliyor. Further Network ile faturalama ve ödeme aynı zamanda gerçekleşecek. Bu, satış kotalarını her bir hesaptaki ön ödemelerle doldurmaya çalışmak yerine, acenteler bir satışı dakikalar içinde tam anlamıyla kapatabilecek ve bir sonraki aşamaya geçebilecek. Bu sistem aynı zamanda anlaşmazlıkları da en aza indiriyor, çünkü anlaşmalar ödemelerle aynı zamanda yapılıyor.

Havayolu şirketleri için, havayollarının üstlendiği ek ücret ve depozitolara (başvuru ücretleri, katılım ücretleri, üyelik ücretleri, yıllık ücretler) ek olarak 45 güne kadar bir işlem ve ödeme süreci gerekmektedir. Anında çözüm ve ödeme, havayollarının yüksek işlem ücretleri olmaksızın aylar yerine birkaç saniye içinde paralarını almalarını sağlar.

Bu işbirliği ve seyahat şirketleri ile Further Network arasında daha fazlası için asıl amaç gerçek zamanlı faturalandırma ve ödemeleri ele alacak Blockchain tabanlı güvenilir bir sistem kurmaktır. Seyahat acenteleri, mali durumlarını tek bir hesapla yönetebilecek, istedikleri zaman istedikleri kadar yatırım yapabilecekler. Havayolu şirketleri, uzun bekleme sürelerini ve ekstra maliyetleri bypass edecek ve ara maliyetlerini % 60’tan fazla azaltarak paralarını saniyeler içinde alacaklardır.

Further Network Kurucusu ve CEO’su Kadir Özgür Oğuz;“P2P işbirliği teknolojimiz sayesinde, seyahat acentelerinin nakit paralarının kontrolünü ele almaları mümkün. Havayolları ve seyahat acenteleri arasındaki mevcut güven-yönetim sürecinin neden olduğu sorunlar, anlaşmazlıkları da gidererek gerçek zamanlı işlemlere izin veren Akıllı Sözleşmemiz tarafından çözülüyor ”dedi.

Blockchain teknolojisi kullanarak geliştirilen ‘Akıllı Seyahat Kaydı’ (Smart Travel Record – STR) ile turizm sektöründeki mutabakat ve ödeme sorunlarının ortadan kaldırılması hedefleniyor. Türk girişimcilerin kurduğu Further Network tarafından geliştirilen Akıllı Seyahat Kaydı sistemi ile 2020’de büyüklüğü 13 trilyon ABD dolarına ulaşması beklenen uçuş, otel ya da herhangi başka bir seyahat rezervasyonuna ait verilerin dijital kaydı tutulacak. Yolcular, dijital cüzdanlarında yer alacak STR ile seyahatlerinin birden çok aşamasını tek bir kayıt üzerinden takip edebilecek ve hiçbir aracı kurum ya da kişiye gerek duymaksızın gerçek zamanlı işlem ve ödeme yapabilecekler. Bunun için de STR sistemi kendi dijital para birimi olan Aton’u kullanacak.

300 Milyon Dolarlık Global ICO’ya Hazırlanan 4 Girişimden Biri

Further Network, 1 Şubat 2018’de Blockchain girişimlerinin yeni finansman sağlama aracı olarak kullandıkları Initial Coin Offering – ICO (Token Oluşturma Etkinliği TGE) gerçekleştirmeyi planlıyor. Further bu etkinlik ile şirket için ihtiyaç duyulan finansmanı toplamayı amaçlıyor. Bu finansman modeliyle 50 ile 200 milyon dolar toplanması amaçlanıyor. Erdem Üney, Kadir Özgür Oğuz, Gökhan Koç, Cem Ersözlü ve Eser Sevim tarafından Mayıs 2016’da kurulan Further Network’ün ilk hedef pazarı, çoğunluğu Afrika, Asya ve Güney Asya Bölgesi’nde bulunan ve 2016 yılında 1.4 milyar bilet satışı yapan IATA üyesi olmayan 486 havayolu. Further Network yetkilileri 5 yıl içinde pazarın %2,5 payına sahip olmayı ve böylece platform üzerinden 100 milyon bilet işlemini gerçekleştirmeyi hedeflediklerini söylüyorlar.

Havayolu, Acentaları ve Vatandaş Tek Bir Çatı Altında Toplandı

Uzun yıllardır havayolunda yaşanan biletleme sıkıntısından yola çıkan şirket ortaklarından Further Network’ün ortaklarından Kadir Özgür Oğuz açıklamasında; Havayolu ve seyahat acenteleri arasında bazı aracılar var. Bu aracılar olmadan havayolu sektörünün çalışması çok mümkün olmuyor. Ayrıca söz konusu firmalar ile çalışmak içinse çok yüksek bedeller ödemeleri gerekiyor. Ayrıca burada yaşanan bazı sıkıntılar var para akışı ve biletleme sistemi ile ilgili…  Bizde buradan yola çıktık ve bu havayolu şirketlerini, acenteları ve vatandaşı tek bir platformda buluşturduk. Bu platformda ise para birimini Atoncoin olarak belirledik.” ifadelerini kullandı.

Herkes Atoncoin ile Alışveriş Yapabilecek

Türkiye’den ve yurtdışından yatırımcılarının olduğunu söyleyen Oğuz ” Bu sistemde tüm şirketler ve havayolları birer noktada buluşuyor. Kimse kimseye ihtiyaç duymadan birbirleri ile alışveriş yapabiliyorlar. Taraflar kendi aralarında işlem yapabiliyor. Bizim buradan karımız sadece ufak işlem ücretleri olacak. ” dedi.

İptaller Rahat Olacak

Sistem üzerinden vatandaşın biletinin iptalini veya ikinci bir pazar olarak da satışının gerçekleştirebileceğini belirten Kurucu ortak Kadir Özgür Oğuz ” Vatandaşlar ikinci bir pazar dediğimiz yerde aldıkları uçak biletini satabilir veya devir edebiliyor olacak. Acenta havayolu, vatandaş hepsi bir merkezde konuşabilir hale gelecek. İade iptal bedelleri daha rahat olacak. Şuan ki teknoloji ile bu dediklerimiz bu kadar rahat olmuyor.” dedi