Uygulama, potansiyel yolcuların birinci sınıf ürünleri, kabin içini, daha geniş kabin gibi olanakları görmelerini ve kokpiti keşfetmelerini sağlıyor.

İçerik, Emirates web sitesi, mobil uygulama ve en son olarak bir Oculus Rift sanal gerçeklik gözülükleri aracılığıyla görüntülenebilir.

Bir Emirates sözcüsüne göre, taşıyıcı, 2018’de ilk VR çabalarını başlatmasıyla birlikte sanal gerçeklik deneyimine yatırım yapmaya devam etti.

Sözcü; “Bu girişim, küresel erişimimizi ve dijital platformlarda hedef kitlemizle etkileşim kurma yeteneğimizi büyütüyor. Birçok insan pandemi nedeniyle bir süredir seyahat etmediği ve ilham arayışında olduğu ve uçuş seçeneklerini araştırıp yeniden keşfettiği için şu anda özellikle amaca uygun” dedi.

Teknoloji, Renacen ile ortaklaşa geliştirildi ve içeriği, havayolunun Premium Ekonomi kabininin yanı sıra en yeni A380 iç mekânlarını içerecek şekilde güncelleme planları var.

Müşteriler ayrıca, Google Cardboard gibi herhangi bir VR başlığını kullanarak check-in yapmadan önce bir 3D koltuk haritası aracılığıyla koltukları görüntüleyebilir ve seçebilir.

Emirates ayrıca, müşterilerin Oculus VR uygulamasından varış noktalarını keşfetmelerini ve uçuşları için rezervasyon ve ödeme yapmalarını sağlamayı planlıyor.

İspanya merkezli Renacen’in CEO’su Diego Cachero,” Bu gelişme, bizi hem web hem de ağır uygulamalar için 3D ve VR geliştirmede uluslararası liderler olarak konumlandırdığını ve farklılaştırdığını” söyledi.

Air New Zealand da seyahat ilhamı için bir AR deneyimi başlatırken, Virgin Atlantic, Sita ile ekip eğitimi için VR kullanmak üzere ortaklık kurarak son yıllarda farklı sanal ve artırılmış gerçeklik uygulamalarını test etti. British Airways ve Qantas, uçak içi deneyim için teknolojiyi denedi.

Emirates, daha kaliteli şarapların, Byredo göz kreminin yanında şimdi de ekstra sessiz uçuş için kulaklık sağlayarak,  birinci sınıf uçuş olanaklarını yükseltiyor.

Gürültü önleyici kulaklıklar ve Bulgari marka kitleri ile birinci sınıf hizmetini bir üst seviyeye taşıyan Dubai merkezli havayolu şirketi için Bowers & Wilkins özel olarak oluşturuldu ve kabinlerle uyumlu özel yapım teknoloji sunuyor. Yeni teknoloji ile birlikte E1 tipi kulaklıklar ise iptal edildi.

Amadeus Ana Salonu, Neredekal Turizm Teknoloji, Emirates Turizm Pazarlama Salonları ve bunlara ek olarak Dünya çapında düzenlenen Crescentrating Halal in Travel sahnesi ve fuaye alanı ile 2500 yerli ve yabancı ziyaretçi Uzakrota Travel Summit‘te olacak.

Şu anda 177 TL’den satılan biletler indirimli dönem sonrasında 354 TL‘den katılımcılara sunulacak. Erken kayıt imkanını kaçırmayın. Etkinlik sitemizden konuşmacılar, sponsorlar ve programla ilgili tüm bilgileri alabilirsiniz. https://www.uzakrota.com/summit18

Genelde havayolu şirketleri hangi ülkeye aitse, sadakat programlarındaki üyelerin büyük bir bölümü yine o ülkeden olur. Ama Emirates için durum oldukça farklı. Birleşik Arap Emirlikleri‘nin nüfusu 9 milyonun biraz üzerinde. Buna karşılık Emirates yılda yaklaşık 60 milyon yolcuya hizmet veriyor. Dolayısıyla şirketin sadakat programının üyelerinin ciddi bir bölümü, Birleşik Arap Emirlikleri’nin dışında yaşıyor.

Üye sayısı sıralamasında birincilik, İngiltere’de. İngiltere merkezli Skywards üyesi sayısı 2,6 milyon mertebesinde. İngiltere’yi 1,8 milyon üye ile ABD ve 1,7 milyon üye ile Avustralya takip ediyor. Birleşik Arap Emirlikleri ve Emirates’in en kuvvetli olduğu pazarlardan bir tanesi olan Hindistan, yaklaşık 1,4 milyon üye ile dördüncü ve beşinci sırada yer alıyorlar.

Üyelerine 13 farklı “ortak markalı” kredi kartı sunan Skywards programının, 16 havayolunun sadakat programıyla da işbirliği bulunuyor. Skywards üyeleri dünya genelinde 23 otel grubundan avantajlı bir biçimde faydalanabiliyor. Üyeler geçtiğimiz bir yıl içerisinde 35 milyar mil puanı kullanmış. Mil puanları en çok “upgrade”, yani bir üst kabin sınıfında seyahat etmek için harcanmış. Bir yıllık süre zarfında 386.000 kez mil ile upgrade işlemi yapılmış. Mil ile ödül bilet satın alma işlemi ise 134.000 kez gerçekleştirilmiş. Emirates Skywards; Blue, Silver, Gold ve Platinum olmak üzere dört farklı üye segmentine ayrılmış. Yeni üyeler Blue kategorisinde yer alırken, Platinum seviyesine ulaşabilmek için bir yıl içerisinde 150.000 mil uçuş yapmak gerekiyor.

Kaynak:Havayolu101

Blok zincir (blockchain) gibi bir teknoloji, havayolu endüstrisinde devrim yaratabilir.

Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark, devam etmekte olan teknolojideki değişimi kucaklamak için havayolu endüstrisine sert bir uyarıda bulundu.

Business Insider’a verdiği yakın tarihli bir röportajda “Çocuklar, üzerimize gelen bir fırtına var ve eğer işinize çekidüzen vermeye uğraşmazsanız, yok olacaksınız”  “2050’li yılların şirketlerinin 2018 yılındaki şirketlere hiçbir benzerliği olmayacak.”dedi. Havacılık uzmanı yönetici, yeni teknolojinin Emirates’te oynayacağı rol konusunda sorulan bir soruya yanıt olarak bu yorumları yaptı.

Bazı havayolları, uçaklarını uçan e-ticaret platformları olarak düşünürken, bazıları teknolojiyi operasyonel verimliliği artırmak için bir araç olarak görüyor. Emirates’e gelince, Clark “devrimci” sözcüğünü kullanarak yeni teknolojinin havayolunu nasıl etkileyeceğini açıkladı. “Ayrıca bunu öylesine söylemiyorum” diye de ekledi.

Clark, ”2020’lerin ortalarında ya da 2030’larda, yeni nesil tüketicilerin yüksek düzeydeki teknolojilere maruz kalmış olacağını ve arttırılmış gerçeklik gibi şeylerin sıradan olacak. İleri teknolojiyi kullanarak işinizi geliştirmek, yan gelir akışları sağlamak gibi şekillerde kullanmak sorun değil. Şirketleri kendi bünyesinde yıkıp  dijital platformlarda yeniden inşa etmemiz gerekiyor , diğer havayolları için olmasa da bu bizim için çok önemli” dedi.

Ayrıca Clark, teknolojiyi yan proje olarak ele almak yerine havayollarının, gelişmiş teknolojiyi işletmelerinin temel unsuru olarak görmeye çağırıyor.

Havayollarının işlerini yapma biçimini yeniden düşünmenin zamanı geldi

Clark, “Geleneksel olarak düşüncede oldukça dinazor çağında olan havayolu endüstrisi, hızlı bir şekilde hareket etmeye ihtiyaç duyuyor, çünkü süreç odaklıyız. Şu anda, bir uçağın havalanması sürecinde tüm insanların, yüklerin ve yakıtın doğru şekilde hedefe ulaşması için atılan adımlar, astronomiktir. Havayolu endüstrisi, birçok sistemin bir araya gelmesiyle çalışan bir yapıyla sınırlandırılmıştır. İşgücünün çerçevesi de bu sistemlerin getirdiği kısıtlamalarla sınırlandırılmıştır. Bazen yaptıkları şeyi neden yaptıklarını bilmiyorlar” “Yapıyorlar, çünkü onlara yapmaları söyleniyor.” dedi.

Clark’a göre, yapay zeka ve robot gibi teknolojiler, bu süreçleri daha yüksek düzeyde verimlilik sağlayacak şekilde yeniden yapılandırmak için kullanılabilir.

Clark, havayolunun verimliliğinin artmasının, görevin basitleştirilmesi ve benzer çabayla daha fazla görevin üstesinden gelme yeteneğinin gerçekleşmesi olduğunu söyledi. Emirates’in patronu, “Yapay zeka ya da robotlaşma yüzünden işten çıkarılacağını düşünenlerin hatalı olduğunu” söyledi. “Zenginlik yaratan sistemler geliştirildikçe daha fazlasını yapabileceğiz” dedi.

Emirates, blok zincirde (blockchain)  potansiyel görüyor

Emirates’in iilgilendiği teknolojilerden biri, tüm aktarımların veya işlemlerin bir ağda kaydedildiği, basitçe; merkezi olmayan sayısal defterlerdir. Halen en çok bitcoin gibi şifreleme para birimlerini içeren işlemlerde kullanılmaktadır.

Özellikle Dubai yolcuları için İstanbul varışlarına iki farklı destinasyondan birini seçebiliyor olmanın oldukça avantajlı olacağı belirtilmekte. Uçuş, Emirates Havayolları’nın Boeing 777-300ER model uçağıyla haftada beş sefer olarak planlanıyor.

Turizme Olan Katkısı Giderek Artıyor

Sabiha Gökçen uçuşları ile birlikte Emirates Havayolları Türkiye’ye haftada 16 uçuş gerçekleştiriyor olacak. Bu da toplam 6500 yolcu kapasitesi anlamına geliyor.

Emirates’in EK119 numaralı uçuşu Dubai’den yerel saat ile 10:00’den havalanacak olup, İstanbul’a 13:45’te iniş yapacak. Dönüş uçuşu ise EK120 numarası ile 15:35 İstanbul yerel saati ile gerçekleştirilecek ve Dubai’ye varışı 21:00 öngörülüyor.

Dubai Uluslararası Havalimanı’ndan Bangkok, Şangay, Seul gibi önemli destinasyonlara bağlantı uçuşları için de saatler oldukça uygun planlanmış durumda. Emirates Havayolları Yöneticisi Hubert Frach, yaptığı açıklamalarda son yıllarda İstanbul destinasyonuna artan talepten bahsetti. Şehre uçuşta iki farklı iniş opsiyonu sunabilmenin mutluluk verici olduğunu belirtti.

Havayollarının İstanbul uçuşlarında Türk kabin görevlileri de yer alarak, yolculara daha konforlu bir uçuş hizmeti sunacak. Ödüllü uçak içi eğlence sistemi ice ile 3 binden kanalın sunduğu seyri izleme keyfi yaşayacak yolcular, biletin sınıfına göre uçuş için 35 kg – 40 ve 50 kg bagaj hakkında sahip olacak.

Emirates Airbus’a 16 milyar dolar değerinde 36 uçaklık sipariş verdiğini duyurdu. Siparişlerin 20 adetlik bölümünün kesin 16 adetlik bölümünün ise opsiyon olarak açıklandığı bilgisi verildi.

Emirates’in A380 filosunda GE ve Rolls Royce kullanılıyor, havayolunun yeni siparişlerde hangi motorları kullanacağının ise değerlendirme aşamasında olduğu belirtildi. Bu yeni sipariş A380 uçakları için Airbus’a derin bir nefes aldırırken, Emirates’in A380 filosuna verdiği değerin bir göstergesi olarak değerlendirildi.

Son açıklanan siparişle birlikte Emirates Airbus A380 filosundaki  uçak sayısı 178 olacak. Alınan son siparişle Airbus‘ın durdurulması gündemde olan A380 programının 10 sene kadar daha devam etmesinin beklendiği belirtiliyor.

Emirates Havayolu, 2017 yılındaki istikrarlı büyüme politikasıyla yılı güçlü bitirerek pazar lideri konumunu korudu. Ocak 2017 tarihinden itibaren 59 milyondan fazla yolcu taşıyan Emirates, Dubai çıkışlı uçuşları için 63 milyondan fazla yemek servisi yaptı ve Dubai’den, 156 destinasyondan oluşan ağında 35 milyon parçadan fazla bagaj taşıdı.

Emirates, 2017 yılında haftalık olarak ortalama 3 bin 600, yıl içerisinde ise 191 bin’den fazla uçuş gerçekleştirerek dünya etrafında 886 milyon kilometreden fazla yol kat etti, ki bu Mars’a yapılacak 16 bin seyahate eşdeğer bir rakam.

CLARK: DAHA DAYANIKLI HALE GELDİK

Emirates Airline Başkanı Sir Tim Clark, yaptığı açıklamada, “2017’deki iniş ve çıkışlara rağmen, Emirates olarak istikrarlı bir şekilde büyüdük ve daha güçlü hatta daha dayanıklı hale geldik. Yıl boyunca, geleneksel uygulamalara meydan okuduk, zorlukları azaltmak ve fırsatları arttırmak için hızlı hareket ettik. Gelirleri arttırmak ve maliyetleri azaltmak üzere girişimlerde bulunduk işimizi ve operasyonlarımızı daha faal hale getirmek için ortaya çıkan teknolojileri kullandık ve bunu yaparken kalite ya da hizmetimizden ödün vermedik. 2018’e iyimserlikle aynı zamanda müşteri deneyimi ve iş performansı konusunda çıtayı yükseltmeye yönelik bitmek tükenmez bir motivasyonla başlıyoruz” dedi.

Artan Bağlantılar

Emirates 2017’de, Atina üzerinden ABD’de Newark, Hırvatistan’da Zagreb, Kamboçya’da Phnom Penh noktaları ile destinasyon sayısını 156’ya yükseltti. Ayrıca Emirates, çeşitli uçuş noktalarında yapmış olduğu kapasite artışları ile müşterilerine daha fazla seçenek ve bağlantı sunma kararlılığını bir kez daha ortaya koydu.

2017’de Emirates, filosunun amiral gemisi A380 uçuş ağına Tokyo-Narita, Kazablanka, São Paulo, Nice ve Johannesburg’u da ekleyerek A380 uçuş noktalarını 48’e çıkardı. Aynı zamanda mevcut A380 uçuş ağındaki şehirlere daha fazla kapasite takviyesinde bulunarak ve Boston, Colombo, Varşova ve Bahreyn’e özel A380 hizmeti gerçekleştirerek müşterilerine daha fazla seçenek ve bağlantı şansı sundu.

Temmuz ayında Emirates, FlyDubai ile önemli bir ortaklığına imza attı. Bu ortalık ile genişletilmiş kod paylaşımı ve ortak uçuş güzergâhları ile iki havayolu da uçuş ağlarını en uygun hale getirilip 200’den fazla uçuş noktası için bağlantı sağlayacak. Ekim ayında ise, Emirates ve Qantas başarılı ortaklıklarını, Avustralya ve Yeni Zelanda’ya daha fazla servis imkânı sağlayacak şekilde 2023 yılına kadar uzattıklarını duyurdular.

Trend Belirleyici Müşteri Memnuniyetini Arttıracak Girişimler

Emirates, 2017’de, güçlü müşteri memnuniyeti sağlamaya yönelik kararlılığı ile ürün ve hizmetlere yönelik hedeflerinin peşinde olmaya devam etti. ABD uçuşlarında kısa bir sürede yürürlüğe giren elektronik ürün yasağı ve arttırılmış güvenlik önlemleri nedeniyle 2017 yılı çeşitli zorluklarla başladı. Bu zorluklara karşı Emirates yanıt olarak ABD uçuşlarındaki yolcularına ücretsiz olarak diz üstü bilgisayar ve tablet taşıma hizmeti ve premium yolcularına da uçuşları sırasında kullanabilecekleri tablet hizmeti uygulamaya başladı.

Emirates, Kasım ayında, tüm kabin sınıflarında birçok yeni özellik bulunan, milyonlarca dolarlık ürün geliştirilmesinin bir parçası olan, tamamen kapalı Boeing 777-300ER First Class özel süitlerini duyurdu. İlhamını Mercedes Benz S-Class’tan alan süitler, 3.72 metrekareye kadar özel alan ile birlikte kişiye özel aydınlatma ve iklimlendirme özellikleri sunuyor. Dünyada bir ilk olan bu uygulamalar, NASA’dan ilham alınan ‘sıfır-yerçekimi’ oturma pozisyonu ve orta koridorda gerçek zamanlı kamera teknolojisine sahip olan, dışarının görüntüsünü veren sanal pencereleri de içeriyor. First Class yolcuları, ayrıca, kişisel video-arama fonksiyonu sayesinde kabin personeli ile kolaylıkla iletişim kurmanın lüksüne de sahip.

2017 yılında, Emirates uçuşlarında, 10 milyondan fazla yolcu uçakta wi-fi bağlantısı yapmış, ki bu da havadaki bağlantının önemini destekliyor. Emirates’in endüstriye öncülük eden, uçuş eğlence sistemi olan ice, yılı, 3 binden fazla eğlence kanalı ile kapattı ve Skytrax Dünya Havacılık Ödülleri 2017’de, 13. kez Dünyanın En İyi Uçuş Eğlence Sistemi Ödülünü aldı.

Economy Class’ta, Emirates, %100 geri dönüştürülmüş plastik şişelerden yapılmış yeni battaniyelerini tanıttı ve bu da havayolu endüstrisindeki, uçuşta kullanılan en geniş çaplı sürdürülebilir battaniye programı haline geldi. Yumuşak ve sıcak battaniyeler ecoTHREAD™ patentli teknoloji kullanılarak imal ediliyor ve her bir battaniye 28 geri dönüştürülmüş plastik şişeden yapılıyor.

Mevsimsel ve bölgesel lezzetlere odaklanan Emirates, Ramazan, Paskalya, Çin Yeni Yılı, Oktoberfest, Diwali ve Yılbaşı gibi belirli günlere yönelik özel menüler ve tabaklar uygulamaya başladı.

Yerde ise Emirates, “lounge” ağını, Boston Logan Uluslararası Havaalanı’nda açtığı yeni dinlenme salonu ile, küresel olarak 41’e çıkararak genişletmiş oldu. Ayrıca, Singapur ve Bangkok’taki mevcut salonlarını da yenileyerek yolcularının hizmetine sundu. Ek olarak, Emirates, seyahat edilen sınıfa bakılmaksızın, Skywards üyeleri ve onların konuklarına, Dubai Uluslararası Havaalanı salonlarına, ziyaret başına ödeme yapılan giriş imkânı başlattı. Bunun sonucunda, geçtiğimiz yıl, 4 milyondan fazla yolcu, Emirates’in Dubai’deki yedi salonunu tecrübe etmiş oldu. Emirates ayrıca, BAE’deki Business Class yolcuları için, özel şoförlü lüks otomobilleri temin etmek üzere, BMW Grubu ile ortaklık kurdu.

Müşterilerin yerdeki deneyimini daha da arttıran Emirates ve ortakları, Dubai Uluslararası Havaalanı’ndaki biyometrik teknoloji ve yeni otomatik sınır kontrol kapıları ile modernleştirilmiş bir havaalanı deneyimine yönelik olan ‘Together’ (Birlikte) inisiyatifini duyurdu.

Havayolu Şirketinin gözde sadakat programı olan Emirates Skywards, 2017’nin ortalarında 19 milyon üye sayısına ulaştı ve bir üst kabin sınıfına yükseltme, ödül bileti, kültür ve spor etkinliklerinin yanı sıra program ortaklarının sağladığı fayda ve imtiyazlar için kullanılmak üzere toplamda 40 milyar Mil nakde dönüştürüldü.

Müşterilerinin uçuş bilgilerine erişimini ve seyahatlerini yönetmelerini kolaylaştıran Emirates, daha basitleştirilmiş bir rezervasyon süreci, check-in deneyimi, Canlı Sohbet seçeneklerinin yanı sıra, Skywards üyeleri için anında nakde çevirme seçeneklerini de içeren, tamamen yeniden tasarlanmış mobil uygulama ve web deneyimini de lanse etti.

Emirates’in, mümkün olan en iyi müşteri deneyimi sağlamaya yönelik gösterdiği sürekli çaba, havayollarına yönelik TripAdvisor Travelers’ Choice® (Seyahat Edenlerin Tercihi) Ödüllerinin açılışında, Dünyanın En İyi Havayolu Şirketi olarak tanınması ile ödüllendirilmiş oldu.

Hizmet First Class’ta 6 koltuk, Bussiness Class’ta 42 koltuk ve ekonomi sınıfında 306 koltuk bulunan Boeing 777-300ER’i kullanacak.

Tatilcilerin ilgisini çekmenin yanı sıra bu hizmetin, Cambridge ve Peterborough’daki teknoloji ve ilaç merkeziyle de bağlantı kurması bekleniyor.

Emirates Birleşik Krallık Genel Müdür Yardımcısı Laurie Berryman “Londra Stansted – Dubai rotasının başlatılması sadece Dubai ve üç farklı Londra havaalanı arasında günlük 10 uçuş olacağı anlamına gelmiyor, bu aynı zamanda Stansted havzasında yer alan, uçmak için Londra merkezine seyahat eden işletmeler için de iyi bir haber” dedi.

“Bu hizmet, Cambridge iş dünyasının giderek büyüyen bölümünü oluşturan yeni start-uplara ve mevcut KOBİ’lere de yardımcı olacaktır.”

“İnsanları ve ekonomileri birbirine bağlayan bir havayolu olarak gurur duyuyoruz ve Stansted’in de eklenmesi büyüyen ağımızdaki son gelişme”.

Emirates’in, Londra Stansted havzasının gücünü fark etmesinden mutluluk duyduğunu söyleyen Stansted CEO’su Ken O’Toole; “Bu kritik zamanda, yeni Emirates hizmeti, uluslararası bağlantıyı güçlendirerek ve uzun mesafeli yolculuklara daha fazla seçenek ve kolaylık sunarak İngiltere ekonomisine önemli bir katkı sağlayacak” diye belirtti.

“Londra Stansted, 2013 yılında MAG tarafından satın alınmasından bu yana önemli yatırım ve büyüme kaydetti. Havaalanı ve onun bağlantı ağlarının bir sonraki aşamasına doğru ilerlediğimiz için Emirates ile çalışmayı dört gözle bekliyoruz”.

Zeminden tavana kadar kayan kapılar ve Mercedes Benz S serisinden esinlenilen şık tasarım özellikleri ile Emirates’in yeni süitleri, lüks ve mahremiyeti bir üst seviyeye taşıyor. Her biri 40 metrekareye kadar kişisel alan sunan, bu ferah, tamamen kapalı özel suitler 1-1-1 kurulum ile düzenlenmiştir.

Emirates havayolları başkanı Tim Clark  “Uçak içi deneyim, markamızın ve hizmetimizin kalbi. Yeni 777 iç tasarımı Emirates’in sürekli çıtayı yükseltmek ve müşterilerin beklentilerini aşmak için devam eden yatırımının bir parçası. Tamamen kapalı suitlerin yanısıra, Business Class tam deri koltuklara, kişisel mini bara, Ekonomi sınıfı ise ayarlanabilir tam deri başlıklara sahiptir. Ayrıca tüm sınıflarda kabinler uçuş içi eğlence sistemine sahiptir” diye belirtti.

“Uçak boyunca müşterilerimiz modern ve havadar kabinler, dokulu duvar ve tavan panelleri, aydınlatma özellikleri ve çok daha fazlasını görecekler.”

Havayolunun Yeni First Class ürününden bahsederken Tim “Emirates 2003’te First Class özel suit konseptinin öncülüğünü yaptı ve bugün birinci sınıf seyahat konusunda bu bir endüstri kriteridir. Geçtiğimiz yıllarda dikkat çekici ayrıntılar ve özellikler ekleyerek özel suitlerimizi devamlı olarak geliştirdik” açıklamasında bulundu.

“Gizlilik, konfor ve düşünceli lüks konusunda gerçek bir oyun değiştirici olan yeni tamamen kapalı suitimiz için çok heyecanlıyız. İlk kez bir Emirates ürünü başka bir lüks markadan bu kadar etkileniyor fakat hem Emirates, hem de Mercedes Benz ince detaylar, kaliteden taviz vermeme ve sınırları zorlama konusunda aynı değişmez taahhüde sahip olduğu için doğal bir uyuma sahipler”.

Emirates özel suitlerinin en popüler özeliklerini korudu ve güncelledi mesela; içki ve atıştırmalıklar için her suitte kişisel mini bar, oturma pozisyonlarını ayarlamak için kablosuz kumandalar ve Emirates’in ödüllü uçak içi eğlence sistemi gibi.

Müşteriler 2,500’den fazla isteğe bağlı eğlence kanalını 32 inç Full HD, LCD Tv ile izleyebilir veya kendi cihazlarındaki içerikleri görüntüleyebilir. Görüntüleme deneyimi Emirates için özel tasarlanan Bowers &Wilkins Active Noise Cancelling E1 kulaklıklarla daha da güçlendirilmiştir. Bu kulaklıklar ödüllü ses markası Bowers and Wilkins tarafından Birinci sınıf kabin ortamı için sesin optimize edilmesini sağlamak için tasarlanmıştır.