Blablacar, aynı zamanda SNCF’nin bir yan kuruluşu olan otobüs operatörü Ouibus‘u satın almak için bir teklifle platformunda sunulan hizmetleri genişletmeye çalışıyor. Yapılan bir açıklamaya göre, Ouibus, Fransa ve Avrupa’da 300 büyük şehri birbirine bağlayarak BlaBlacar’a şehirlerarası seyahat için bir pazar olma hedefini daha da artırma fırsatı sunuyor.

BlaBlacar, aynı zamanda platformu Avrupa çapında diğer otobüs ortaklarına ve operatörlere açacak ve farklı seyahat gerekliliklerini karşılayabilecek. Bu, BlaBlaCar’ın Rusya merkezli BeepCar’ı Haziran ayında satın almasının ardından gerçekleştirdiği bu yılki ikinci satın alma işlemi oldu.

Açıklamada ayrıca Blablacar‘ın 65 milyon üyeden oluşan bir topluluk oluşturduğu ve Ağustos 2017’den bu yana 50 milyon yolcuya yardımı olduğu belirtiliyor. BlaBlaCar’ın Kurucu Ortağı ve CEO’su Nicolas Brusson‘a göre, SNCF ile işbirliği “intermodal ve kapıdan kapıya ulaşımın gelişmesinde umut verici bir dönüm noktası olacak.”

SNCF Başkanı Guillaume Pepy, şirketin daha fazla tren yolculuğu satışı gerçekleştirmek için demiryolunun ötesine uzanması gerektiğini ekledi ve: “Yolcularımıza, demiryolu desteğiyle sürdürülebilir ulaşım modellerini birleştirerek, kalkış noktasından varış noktasına gitme imkanını sunabilmeliyiz” dedi.

BlaBlaCar, Mail.Ru Group platformları aracılığıyla araç paylaşımını daha da geliştirmeyi taahhüt etti. BeepCar, trafiği sonbaharda BlaBlaCar’a yönlendirilerek Mail.Ru Group için reklam gelirlerini artıracak.

Mail.Ru Group, daha büyük dikey – yiyecek teslimi, seri ilanlar, sınır ötesi ticaret ve paylaşımlı araç yolculuğu – hizmetlerini geliştirmeye odaklanmaya devam edecek.

BlaBlaCar, 2014 yılında Rusya’da hızlı bir şekilde ülke çapında en büyük araba kiralama hizmeti haline geldi.

Rusya o zamandan beri BlaBlaCar’ın en büyük pazarı haline geldi ve 65 milyondan fazla küresel üyesi haricinde Rusya’da 15 milyondan fazla üyesi var.

Rusya genelinde yılın ikinci çeyreğinde toplam uygulama indirmeleri beş milyondan fazla kişiye ulaşan BeepCar, hem kullanıcılar hem de rezervasyonu yapılan yolculuklar açısından sağlam bir büyüme kaydetti.

BlaBlaCar kurucu ortağı ve CEO’su Nicolas Brusson, “Bugünkü haberler BlaBlaCar‘ın uluslararası büyümesini pekiştirmek için daha geniş bir stratejinin bir parçasını oluşturuyor.

“Bu satın alma sayesinde, Rusya’da paylaşımlı yolculuğu geliştirme taahhüdümüzü ikiye katlıyoruz ve Rusya’da artan uygun ve güvenilir yolculuk talebini uzun vadeli hareketlilik çözümü ile karşılıyoruz” dedi.

Daha önce HotelTonight, Kayak ve  BlaBlaCar’ı da destekleyen küresel özel sermaye grubu Accel Partners şirkete yatırım yapıyor.

Diğer katılımcılar ise F&C Overseas Investment ve önceki sponsorlardan Al Sanie Group.

Şirket bu fonlama turunu bilişim altyapısını iyileştirmek, bölgesel genişlemesini belirlemek ve iş alımı için kullanacağını söyledi.

Al Sanie ilk turda şirketin 4 milyon dolar toplamasına yardımcı oldu.

HolidayMe, Ortadoğu çekirdek pazarındaki gezginlerle, hem dinamik paketler hem de paket fiyatlar üzerine uzmanlaşıyor.

Aynı zamanda, 8000’den fazla mevcut faaliyet ve tura sahip olma ve de ortaklarıyla beraber kara ulaşımı sağlama iddiasında bulunuyor.

CEO ve kurucu ortak Geet Bhali, kayda değer bir ilerleme kaydettiklerini ve şu an büyüme ve genişleme noktasında çok önemli bir aşamada olduklarını söyledi. Yönetim kuruluna katılan Accel Partners ve F&C Overseas Investment gibi etkileyici geçmiş performanslara sahip öncü yatırımcılara sahip oldukları için çok heyecanlı olduklarını da sözlerine ekledi.

BlaBlaCar, bayramı ailesiyle geçirmek isteyenler ya da tatil yaparak değerlendirmek isteyenler için bütçeleri zorlamadan, yolculuğu paylaşarak seyahat etme fırsatı sunuyor. Biletlerin tükendiği bayram tatili öncesi BlaBlaCar’da son dakika bile yolculuk ilanı bulmak mümkün!

Geçtiğimiz Ramazan Bayramı’nda BlaBlaCar üzerinden 134.631 koltuk ilanı verilirken, en popüler rotalarda koltuk doluluk oranı %60 olarak gerçekleşti. Her 1 dakikada ise Türkiye’nin herhangi bir yerine yolculuk paylaşıldı. En çok yolculuk paylaşılan rotalar ise İstanbul-Ankara, İstanbul-İzmir ve İzmir-Çeşme oldu.

BlaBlaCar ile bayramda seyahat ederek ne kadar tasarruf edilebilir?

• 673 km’lik İstanbul – Antalya karayolunu 8.5 saatte gidebilir, kazanacağınız zamanla aile ziyareti öncesi Konyaaltı’nda bir deniz molası verebilirsiniz.
• Arabanızdaki 1 koltuğu paylaşırsan yapacağın tasarrufla akrabalarına 6 kilo lokum hediye edebilirsiniz.
• Arabanızdaki 3 koltuğu paylaşırsanız 2.5 kilo baklava alarak bayramı daha tatlı hale getirebilirsiniz.
• Bu yolculuğu yılın başından beri ayda bir kere yapmış olsaydınız, bu bayram kurbanlık alıp ihtiyaç sahiplerine yardımda bulunabilirsiniz
• Eğer bir de akrabalarını BlaBlaCar’a davet ederseniz kredi biriktirebilirsiniz

BlaBlaCar ile yolculuk yapmanın maliyetleri ise yaklaşık olarak şöyle:

• İstanbul-Bodrum 50 TL, İstanbul- İzmir 34 TL, İstanbul- Ankara 32 TL, İstanbul- Ayvalık 31 TL
• İzmir- Ankara 41 TL, İzmir- Antalya 32 TL, İzmir-Çeşme 6 TL
• Ankara- Antalya 34 TL, Ankara- Konya 18 TL, Adana- Gaziantep 18 TL

BlaBlaCar mobil uygulamasına ya da web sitesine girdikten sonra, yolcular gidecekleri yeri ve yolculuk yapacağı tarihi seçiyor ve karşına aynı yöne yolculuk etmek isteyen sürücüler çıkıyor. Kendi aracı ile yolculuğa çıkan üyeler ise, profillerine aracının modelini ekliyor, yolculuğunun detaylarını ve aracındaki boş koltuk sayısını belirtiyor ve yolculuk ilanı veriyor. Sistem her yolculuk için koltuk başına bir masraf katkı payı öneriyor. Masraf katkı payı, kar gözetmeksizin yol masraflarını diğer yolcularla paylaşılmasına imkân verecek şekilde belirleniyor. Ardından sıra profilleri inceleyerek yol arkadaşını seçmeye geliyor.

Sistemdeki sürücüler, profillerinde evcil hayvan kabul edip etmediklerini belirtebiliyor, evcil hayvanıyla yolculuk yapmak isteyen yolcu üyeler de sürücülerin profil bilgilerine bakarak yol arkadaşlarını seçebiliyor. Böylece şehirler arası yolculuklarda, yolcular, evcil hayvanlarıyla beraber pratik ve konforlu yolculuk yapma imkanı buluyor.

Bu yaz evcil hayvanınızla yolculuk yapmak isterseniz, BlaBlaCar ile yolculuk yapmanın maliyetleri ise yaklaşık olarak şöyle: İstanbul- Ankara 32 TL, İstanbul- İzmir 34 TL, İstanbul – Antalya 51 TL, İstanbul – Marmaris 52 TL, İstanbul – Bodrum 49 TL, İstanbul – Çeşme 40 TL, Ankara- Antalya 34 TL, İzmir- Ankara 41 TL, İstanbul- Ayvalık 31 TL, İzmir- Antalya 32 TL, İzmir-Çeşme 6 TL, İzmir- Bodrum 16 TL.

Blablacar’ın 18.000’den fazla katılımcıyla, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu tüm Avrupa ülkelerinde yapılan araştırma, online dünyada güvenin nasıl inşa edildiğini, paylaşım ekonomisine yönelik önerilerle açıklıyor.

Dünyanın en büyük şehirler arası yolculuk paylaşım ağı BlaBlaCar ve New York Üniversitesi Stern İşletme Okulu işbirliğiyle yapılan dijital çağda güven araştırmasının, internetin kişiler arası güveni nasıl değiştirdiğine dair çarpıcı sonuçları açıklandı.

New York Üniversitesi İşletme Okulu profesörlerinden Arun Sundararajan ve BlaBlaCar’ın kurucusu Frédéric Mazzella tarafından ortak hazırlanan Güven Çağına Giriş (Entering the Trust Age) adlı rapor, 11 ülkede^[1] 18.289 katılımcıyla yürütülen araştırmanın sonuçlarını değerlendirerek, bireylerin birbirleriyle buluşmadan önce online dünyada nasıl daha fazla güven geliştirdiklerini ortaya koyuyor.

Katılımcıların online platformlardaki profil bilgileri dolu olan kişilere, iş arkadaşları ve komşularından daha fazla güvenmesi, araştırmanın çarpıcı sonuçlarından biri olarak öne çıkıyor.  Hatta araştırmanın sonuçları, arkadaşlarına ve ailelerine duydukları güven seviyesine çok yakın bir güven seviyesine işaret ediyor.

Katılımcılar

BlaBlaCar üyesi, iş arkadaşı ya da komşuya göre daha çok güven uyandırıyor

Türkiye’de yapılan araştırmaya katılanlar ise profil bilgileri dolu olan bir BlaBlaCar üyesine, iş arkadaşları ya da komşularından daha fazla güvendiklerini belirtirken, %70’i yolculuk paylaşımını en iyi tanımlayan kavramların dayanışma ve sorumluluk olduğunu düşünüyor. Türkiye’deki güven araştırmasına katılan yolcular için, sürücü seçiminde en önemli güven kriterleri:  sistemdeki puanlama ve yorumlar, sürücünün profil fotoğrafı ve yolculuk öncesi yapılan kısa telefon görüşmesi olarak sıralanıyor.

Güven araştırması raporu, online platformların kişiler arasında daha önce görülmemiş ölçüde güven yarattığını ortaya koyuyor.  Online olarak bağlantıda olma ve dijital güven araçları, bireylerin kimlik ve farklı kişilerden alınmış tek defalık puanlamaların yer aldığı profil bilgilerine dayanarak karşılıklı güven sağlamalarını güçlendiriyor. Böylece, iki insan hiç tanışmamış olsalar bile bir bireyin online profiline bakılarak güvenilirlik değerlendirilebiliyor. Bu durum kişiler arası güvenin yayılmasını sağlarken, bireyleri güven ağlarının merkezine yerleştirerek, karşılıklı işbirliğine izin veren sonsuz fırsatlar ortaya çıkarıyor ve bu durum bireyleri  online ticaretin ötesine geçirerek yolculuk paylaşımı ve kısa dönem ev sahipliği yapma gibi etkileşimlere yol açıyor.

Ayrıca araştırma sonuçları eş düzeyde kullanıcıların olduğu tek bir pazaryeri ortamında beslenen ve büyütülen güven duygusunun tüm paylaşım ekonomisi için pozitif yayılma etkisi sergileyeceğini gösteriyor. Araştırmaya katılanların yaklaşık yarısı (%48) yolculuk paylaşımının kendilerini diğer insanlara daha açık hale getirdiğini belirtirken, Türkiye’de gerçekleştirilen araştırmada ise katılımcıların %54’ü yolculuk paylaşımının kendilerini diğer bireylere daha açık hale getirdiğini dile getiriyor.  Benzer şekilde, yolculuğunu paylaşmış olanların diğer paylaşım ekonomisi platformlarına katılma eğiliminin, yolculuğunu paylaşmamış olanlara oranla 3 kat daha fazla olduğu anlaşılıyor.

Güven araştırması raporu, bunlara ek olarak platformlara, topluluklarındaki dijital güveni artırmak için altı temel öneride bulunuyor: Kullanıcı tarafından beyan edilen profil bilgisi, puanlamalar, bağlayıcı finansal yükümlülükler, kullanıcıların kullanım seviyelerinin açık olarak görülmesi, moderasyon (sistemin düzenli kontrolü) ve sosyal medya profilleriyle entegrasyon.

Dijital güven ağları, güven anlayışını dönüştürüyor

Telefonun icadının insanlığın iletişim kurması açısından ne anlama geliyorsa, dijital güvenin de kişiler arası güven için aynı anlama geldiğine dikkat çeken Mazzella, “Telefon bir anda insanların birbirleriyle uzaktan iletişim kurmasına imkan tanıdı. Aynı şekilde, dijital güven ağları da  bireylere diğer bireylerin güven seviyesi hakkında anında bilgi edinebilme olanağı sağlıyor. Güven duygusu, hem erişimi hem de gerçek zamanlı olması bakımından dönüşüme uğruyor” dedi.

Araştırmayı hazırlayanlar, bireylerin online dünyada gerçekleştirdikleri başarılı ekonomik ve sosyal etkileşimler aracılığıyla birbirlerine olan inançları arttıkça, toplumdaki güven seviyesinin de yeni bir döneme, “Güven Çağı”na yol açacak şekilde artacağını öngörüyor.

Çalışma hakkında daha fazla bilgi edinmek için raporu indirebilirsiniz.

Moderatörlüğünü seyahat programı Interfly‘dan  Mert Ödemiş‘in yapacağı, Singapur Airlines pazarlama müdürü Derya Pekruh Gerçeker, Türk Hava Yolları kurumsal iletişim’den Kamil Mehmet Özkan, Henley & Partners Türkiye direktörü Tolga Habalı, Yolculuk uygulaması Uber‘in Türkiye Pazarlama Müdürü Damla Kılıçarslan, Jollytur içerik yöneticisi Duygu Esirger, Turizm yazarı Cem Polatoğlu, Microsoft Seyahat direktörü Pırıl Saydam, araç paylaşım platformu BlaBlaCar yöneticisi Deniz Acarol, Malezya Turizm Ofisi yöneticisi Çağrı Sağlık, Emarsys Türkiye Direktörü Murat Erdör ve Bir Fikrin mi Var yarışma programı yapımcısı Fuat Sami ve Prontotour eski pazarlama müdürü ve Milliyet.com.tr seyahat yazarı Sarp Özkar gibi sektörün önde gelen 30 isminin buluşacağı Uzakrota Travel Summit için geri sayım sürüyor. Uzakrota Summit’te Turizmde Pazarlama, Seyahat Önerileri, Sosyal Medyanın Önemi ve Turizmde Yenilikçi Çözümler gibi konular tüm yönleriyle tartışılacak.

Uzakrota Travel Summit etkinliği etkileşim sağlarken isabetli bir buluşma sağlayacak ve networking imkanları ile ilham verip, öğretici rol üstlenecek. #UzakrotaSummit

13 Kasım günü UBER ile etkinlik alanına yapacağınız seyahatleri 40 TL’ye kadar ücretsiz olarak gerçekleştirebilirsiniz.

BİLETİNİZİ TÜKENMEDEN ALIN

ZİRVE PROGRAMI

KURUMSAL SPONSORLAR

     

MEDYA SPONSORLARI

  

HİZMET SPONSORLARI

       

DESTEKLEYENLER

  

STAND ALANI

                

Moderatörlüğünü seyahat programı Interfly‘dan  Mert Ödemiş‘in yapacağı, Singapur Airlines pazarlama müdürü Derya Pekruh Gerçeker, Türk Hava Yolları kurumsal iletişim’den Kamil Mehmet Özkan, Henley & Partners Türkiye direktörü Tolga Habalı, Yolculuk uygulaması Uber‘in Türkiye Pazarlama MüdürüDamla Kılıçarslan, Jollytur içerik yöneticisi Duygu Esirger, Turizm yazarı Cem Polatoğlu, Microsoft Seyahat direktörü Pırıl Saydam, araç paylaşım platformu BlaBlaCar yöneticisi Deniz Acarol, Malezya Turizm Ofisi yöneticisi Çağrı Sağlık, Emarsys Türkiye Direktörü Murat Erdör ve Bir Fikrin mi Var yarışma programı yapımcısı Fuat Sami ve Prontotour eski pazarlama müdürü ve Milliyet.com.tr seyahat yazarı Sarp Özkar gibi sektörün önde gelen 30 isminin buluşacağı Uzakrota Travel Summit için geri sayım sürüyor. Uzakrota Summit’te Turizmde Pazarlama, Seyahat Önerileri, Sosyal Medyanın Önemi ve Turizmde Yenilikçi Çözümler gibi konular tüm yönleriyle tartışılacak.

Uzakrota Travel Summit etkinliği etkileşim sağlarken isabetli bir buluşma sağlayacak ve networking imkanları ile ilham verip, öğretici rol üstlenecek. #UzakrotaSummit

Araç paylaşım platformu Blablacar ile Uzakrota Travel Summit çok düşük fiyatlara gelebilirsiniz.

Şimdi Yolculuk Ara…

Avrupa’nın ve Dünyanın büyük şehirlerinde, şehirler gelişirken beraberinde getirilen projelerle trafik yoğunlukları minimuma indiriliyor, fakat İstanbul her geçen gün kontrolsüzce büyümekte ve malesef trafikten caydırıcı önlemler yetersiz kalmakta ya da hiç uygulanmamakta.

İstanbul’da otoyol, devlet yolu ve il yolu olmak üzere toplam 845 kilometrelik ağ bulunurken, 2005 yılında yaklaşık 2 milyon 261 bin olan trafikteki motorlu kara taşıtı sayısı, 2014 yılı verilerine göre 3 milyon 383 bine yükseldi. Şehre, günlük giriş rakamları da katılınca trafiğin ne kadar yoğun olduğunu söylememize gerek yok sanırım.

Aslında bir süredir trafik için için neler yapılabileceğine dair öneriler sunuluyor, hatta bunlardan birini İstanbul Valisi Vasip Şahin dile getirdi, “Kentin en büyük sorunlarından trafiği rahatlatmak için Londra ve Paris’te olduğu gibi özel araçla şehir merkezine erişimin kısıtlanacak, İstanbul’un şehir merkezlerine araçla girişten para alınması ya da şehir içindeki parklardan çok yüksek ücret alınması gibi uygulamalar olabilir”

Fakat Vali Bey’e mesajımız İstanbul’da her yer merkez bu konuya nasıl bir çözüm bulacaksınız bilemiyoruz ama size birkaç çözüm önerimiz olacak.

İşte “İstanbul Trafiğine Çözüm Önerileri”

1 – Kocaeli’nden Trakya’ya Transit Yol

Günlük giriş çıkışların İstanbul trafiğine getirdiği yükü hepimiz biliyoruz. Gerçi bu öneriyi biz yapmıyoruz ama dillendirmek istedik.

Yrd. Doç. Dr. Murat Çemberci, herkesin kaygısının araç sayısı ve yolların bu ağırlığı karşılayamamasından kaynaklanan trafik sıkışıklığı olduğunu anlattı.

“İstanbul’un E-5 dediğimiz yerleşim yerleriyle bağlantısını sağlayan bir karayolu var bir de İstanbul’un içine girmeden transit geçilebilen TEM mevcut. Ne yazık ki TEM de İstanbul’a yetmemektedir. Bu nedenle 3. bir transit yola ihtiyaç var. Çünkü TEM’in de İstanbul çıkışları var. TEM’den inen bir araç da İstanbul’a girebilir. TEM’in çeşitli bölgelerinden E-5, ana arter ve iç yollara girilebiliyor. Bunu engellemek için, İstanbul’u bir baştan bir başa transit geçecek, hiçbir şekilde çıkış vermeyecek 3. büyük bir transit yol yapılması gerekir. Böyle bir transit yol yapılması halinde trafiğin çok ciddi anlamda rahatlayacağını da öngörebilirim. Yani ‘Kocaeli’den gelip Tekirdağ’a gitmek istiyorsam İstanbul’a hiçbir şekilde girmek istemiyorum diyecek çok sayıda sürücü, araç var.”

2 – Esnek Mesai Saatleri

İstanbul trafiği 08.00-09.00 saatleri arasında pik yapmakta ve birçok şirketin mesai saatlerinin bu aralıkta yoğunlaşmakta. Oysaki Japonya, Almanya ve bazı ülkelerde esnek mesai uygulaması var. Mesai saatleri bazı iş kolları için 06.00’da başlayabilir, buna belediyeler, valilik ve ilgili kamu kuruluşları karar versin. Sabah 06.00’da bir grup, 07.00’de bir grup 08.00 ve 09.00 derken, mesai saatleriyle ilgili bir düzenleme yapılabilir. Dolayısıyla burada günlük trafiği bölerek trafikte en az yüzde 20’lik bir rahatlama sağlanacaktır.

3 – Tem’in Üzerine de Metrobüs Yolu

İstanbul Büyükşehir Belediye başkanı Kadir Topbaş’ın Kolombiya’nın başkenti Bogota’da inceleyip İstanbul’a getirdiği, bizce en büyük projelerinden biri olan Metrobüs’ü 2. köprüye de yapması hem Boğaziçi köprüsü üzerindeki Metrobüs’ün yoğunluğunu hem de karşıya geçen araçlardaki yoğunluğun büyük bir kısmını çözüme kavuşturabilir.

4 – Denizlerle Çevrili İstanbul’un Deniz Ulaşımı Zayıf

3 tarafı denizlerle çevrili İstanbul’da yoğun çalışan Kadıköy – Beşiktaş, Beşiktaş – Üsküdar, Kadıköy – Bakırköy gibi yoğun çalışan 3 hattı var. Evet Boğaz ve Adalar hattı gibi daha az yoğunluktaki hatları sıklaştırmak; Kartal – Kadıköy, Avcılar – Beşiktaş, Kadıköy – Beykoz gibi motor ya da vapur hatları eklemek denizleri daha aktif olarak kullanmamızı ve o bölgelerdeki araç yoğunluğunun azalmasını sağlayacaktır.

5 – Havaray Projeleri Hayata Geçirilmeli

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bu yönde planları olduğunu biliyoruz fakat bir an önce bu planları hayata geçirmek ve diğer ulaşım ağlarına entegrasyonunu yapmak gerekmekte.

Toplam 8 havaray projesi bulunuyor. Bu projeler arasında Beyoğlu-Şişli (5,8 kilometre), Zincirlikuyu-Beşiktaş-Sarıyer (4,5 kilometre), 4. Levent -Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometre), Ataşehir-Ümraniye (10,5 kilometre), Sefaköy-Kuyumcukent -Havaalanı (7,2 kilometre), Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometre), Kartal Sahil-D 100-Tuzla (5 kilometre) ve Sabiha Gökçen Havalimanı-Formula (7,7 kilometre) yer alıyor.

6 – Yeni Arabalı Vapur Hatları Açılmalı

Köprü trafiğini hafifletmek amaçlı arabalı vapur hatlarının geliştirilip çoğaltılması gerekmekte. Mevcut Harem-Sirkeci arabalı vapuru yetersiz kalmakta. Kabataş-Beylerbeyi, Yenikapı- Kadıköy, Bakırköy-Bostancı ve Beykoz – Sarıyer gibi lokasyonlara arabalı vapur hatları açılarak kara yolu trafiği rahatlatılabilir. Yapılacak yeni arabalı vapur güzergâhları çok masraflı değil.

7 – Tek Kişinin Olduğu Araçlara Köprü Geçiş Yasağı

Trafikteki en büyük sorunlardan biri de tek araç tek kişi görmek. Bununla ilgili Volt, BlaBlaCar gibi araç paylaşım uygulamaları var fakat köprülerdeki yoğunluğu bitirecek, araç paylaşım platformlarını ve toplulu taşımayı cazip hale getirecek bir sistem olduğunu düşünüyoruz.